Reset centralina

[alfista 62]

AIUTO!
Qualcuno sà dirmi se e come si resetta, la centralina della 155TS 2.0 8V?

[marcoboss156]

Non sono sicuro per 155 ma per 147 bisogna per forza utilizzare l'examiner perchè comunque l'errore rimane sempre in memoria.

Altrimenti c'è la procedura classica 30 secondi quadro acceso, 20 secondi quadro spento e di nuovo quadro acceso per 30 secondi. Oppure ancora staccando la batteria per qualche decina di minuti almeno.

[J@ck156]

Originalmente inviato da marcoboss156

Non sono sicuro per 155 ma per 147 bisogna per forza utilizzare l'examiner perchè comunque l'errore rimane sempre in memoria.

Altrimenti c'è la procedura classica 30 secondi quadro acceso, 20 secondi quadro spento e di nuovo quadro acceso per 30 secondi. Oppure ancora staccando la batteria per qualche decina di minuti almeno.

quoto...
Ps: per la batteria se la stacchi per mezzora dovresti unire i cavi in corto ma quelli della macchina,
non quelli della batteria,
comunque sia e solo un rest provvisorio senza l'examiner..

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da alfista 62

AIUTO!
Qualcuno sà dirmi se e come si resetta, la centralina della 155TS 2.0 8V?

Vuoi resettare i parametri autoaddattivi? In questo caso solo con l'examiner è possibile
Personalmente, avendo l'examiner, non ho mai provato a fare procedure manuali come dicono Marco e Jack, ma è possibile che funzionino.
Solitamente si uniscono i cavi del positivo e del negativo della batteria quando si cambiano le centraline, per scaricare eventuali condensatori ancora in tensione e le altre centraline, però bisogna tenerli uniti una grande quantità di tempo.

[tabac]

conferma sulla 147 ho staccato la batteria e l errore non è + saltato fuori finchè l ho avuta poi nin zo

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da tabac

conferma sulla 147 ho staccato la batteria e l errore non è + saltato fuori finchè l ho avuta poi nin zo

Ma che errore era? Penso che più che un'errore, era una spia accesa.
Gli errori rimangono tutti in centralina, sono attuali se il problema è ancora in corso o storici se il problema si è manifestato solo a volte e poi non è ricomparso.
La nomenclatura poi, dipende dal tipo di examiner, a me li segna come ATT se sono attuali e STO se sono storici.

[marcoboss156]

Concordo con Fabio Gli errori rimangono sempre in memoria mentre queste procedure senza l'utilizzo di examiner servono al massimo a togliere le spie accese ( che comunque se un sensore riconosce nuovamente quell'anomalia continuerà ad uscire.

[Thor54147]

Scusate la mia profonda ignoranza, che ě l´examiner?

[J@ck156]

l'exsaminer e quel computer che attaccano alla presa nel porta oggetti a sinistra nell'abitacolo dell'auto, resettando o cancellando gli errori che la centralina segna sul tuo quadrante in mezzo tra il contachilometri e il contagiri,

[Thor54147]

Originalmente inviato da J@ck156

l'exsaminer e quel computer che attaccano alla presa nel porta oggetti a sinistra nell'abitacolo dell'auto, resettando o cancellando gli errori che la centralina segna sul tuo quadrante in mezzo tra il contachilometri e il contagiri,

E´ anche nella 147? Nn mi pare di averla mai vista.