Volano monomassa vs bimassa

[Dario75america]

Eh povere frizioni

[Tabacco]

I Torelli costano come l oro
Tornando al discors
si prendi un altra motorizzazione ti conviene
No con 185 cv ancora non ti serve a mio parere
È dargliene ancora con 116 cv di partenza per me non ti conviene a parità di spesa visto che dovrai cambiare turbina intercooler ecc
I cavalli più sali e più costano

[max67scorpion]

Originalmente inviato da Tabacco

I Torelli costano come l oro
Tornando al discors
si prendi un altra motorizzazione ti conviene
No con 185 cv ancora non ti serve a mio parere
È dargliene ancora con 116 cv di partenza per me non ti conviene a parità di spesa visto che dovrai cambiare turbina intercooler ecc
I cavalli più sali e più costano

Quotone

[bianconero]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Il preparatore dove ho portato la mia mi ha detto che in certi casi si può usare volani di altre auto più potenti tipo bmw o altro.
Poi c'è la soluzione dei volani rinforzati tipo quelli della Torelli. Molto costosi.

Comunque io ho il volano originale e non ho problemi nonostante la potenza, l'unica ad aver ceduto è la frizione.

Ma lascia stare il volano di Torelli è un volano normalissimo originale, torelli è una semplice officina autorizzata cosa vuoi che faccia sui volani? se devi cambiare meglio mettere un monomassa di buona marca (non ap anche se costa poco e nemmeno protoxide o fiorentini) per esempio quelle della ditta COME .

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da bianconero

Ma lascia stare il volano di Torelli è un volano normalissimo originale, torelli è una semplice officina autorizzata cosa vuoi che faccia sui volani? se devi cambiare meglio mettere un monomassa di buona marca (non ap anche se costa poco e nemmeno protoxide o fiorentini) per esempio quelle della ditta COME .

Io non so che metodo usi la Torelli, so solo che anche dalle mie parti un'officina rifà i volani bi-massa originali, partendo da una base valeo o meglio se sachs e li modifica secondo le proprie esigenze, quindi è una cosa reale. Poi la questione del costo è un altro discorso. Il mono massa non fa per i diesel di oggi, Ripeto, io ho un volano valeo e regge ancora bene, quindi a volte basta montare uno di una versione più potente.

[niki147]

Io quoto entrambi, poi va a gusti. Ne sapete a pacchi entrambi

Poi si può approfondire il discorso di altri componenti..........

[alfaforever74]

Bravi, non posso fare altro che leggere e fare tesoro di tutto.....!!!!

[lucien.averso]

Originalmente inviato da Tabacco

I Torelli costano come l oro
Tornando al discors
si prendi un altra motorizzazione ti conviene
No con 185 cv ancora non ti serve a mio parere
È dargliene ancora con 116 cv di partenza per me non ti conviene a parità di spesa visto che dovrai cambiare turbina intercooler ecc
I cavalli più sali e più costano

Sì, sì Michele.
Mi avete convinto (tu e Max)....
In effetti mi occorre una motorizzazione di partenza più potente della mia (almeno un 150cv ma possibilmente un 170cv) per arrivare con tranquillità a 190-200cv.
Se trovo da vendere bene la mia a quel punto valuterò un acquisto del genere.
Grazie per i consigli ragazzi.
Luciano