Motore che non parte......

[ghostofsimbakka]

Carissimi
espongo quanto successo stasera, sono ancora sotto shock....
Beh praticamente sono stato fuori per aperitivo, poi ripartito, gironzolato un pò per la città ed infine ho accompagnato un amico in stazione. Nel raggiungere la stazione il motore ha scaldato un pò, diciamo termometro fisso sui 100°.. temperatura esterna 35°.
Insomma, mi fermo, 4 chiacchiere con l'amico, circa una mezz'oretta, saluti e...tento di mettere in moto ma non ne vuole sapere di accendersi. Il motorino gira perfettamente, quindi motorino e batteria al 100%. Premetto che non ha dato segni strani mentre camminavo prima, girava perfettamente, ventole partite e temperatura che oscillava tra i 90 e i 100 gradi.
Insomma, niente, non parte.
Vabbè spintarella avuta da alcuni volenterosi e in si e no 6 metri l'auto è partita.
Poi sono ritornato a casa e nel tragitto mi sono fermato a fare benza e l'auto dopo è ripartita subito.. anche vicino casa le ho dato una sciaquata con i getti ed è ripartita... Insomma, la mancata accensione di prima solo un ricordo, ma anche un incubo che aleggia, non sono riuscito a capire cosa potesse essere e se si può ripresentare in futuro.
Qualcuno ha un'idea ?

saluti

Gio

[fabio_GTV]

Prima di azzardare ipotesi strane, prova a farti fare una diagnosi, la mancata accensione è rimasta sicuramente nella memoria della centralina, con un po' di fortuna si riesce anche a vedere qual'è stata la causa

[ghostofsimbakka]

Si infatti, lunedi sarò dal mecca per vedere se c'è in memoria qualcosa.
Ma mi sarebbe piaciuto azzardare qualche ipotesi... un paio le ho fatte e secondo me :
1) Il caldo (troppo....) fa impazzire la centralina
2) La pompa della benzina

Che ne pensate?

Saluti
Gio

[alfista 62]

Se fosse capitato una trentina d'anni fà, avrie azzardato l'ipotesi del blocchetto d'avviamento, visto che, a spinta, é partita subito ma oggi, con tutta quest'elettronica...?!
Comunque, proprio perché, a spinta, é partita, escluderei la pompa della benzina!

[ghostofsimbakka]

Grazie alfista per la corretta osservazione, escludiamo quindi la pompa.
A questo punto non so che pesci prendere... di contro ho chiamato il mecca e pregandolo in ginocchio mi riceverà stasera dopo le 18.00 per connettere il pc e vedere se la diagnostica ha rilevato qualche anomalia

[J@ck156]

allora trovato qualcosa?

[ghostofsimbakka]

Allora,
sono stato ieri sera dal mecca... l'examiner ha trovate qualche errore nella centralina, un errore code, ma quando mi ha fatto il difetto non mi ha dato nessuna spia, ed inoltre lo abbiamo escluso in quanto a spinta l'auto è partita, mentre se effettivamente ci fosse stato un errore di comunicazione tra la centralina code e la centralina di iniezione non sarebbe partita neanche a spinta.
Poi c'era un errore di portezione temperatura, ma abbiamo escluso anche questo in quanto la mia alfa è una prima serie con la centralina nell'abitacolo e quindi sottoposta al flusso di aria condizionata, non aveva senso avere quell'errore.
A questo punto il mistero si infittisce... martedì la riporto per un altro lavoretto e ci sarà lo "scienziato" delle centraline... vedremo se riusciranno a capirci qualcosa.
Vi aggiornerò...

Grazie e saluti

Gio

[alfista 62]

MAH! A volte rimpiango i tempi della "manovella"!

[gianluca147]

Misteri dell' elettronica non si capisce piu' niente se ne usassero un po' meno sarebbe meglio

[ghostofsimbakka]

Guarda, non è necessario arrivare alla manovella... basterebbe ridurre l'elettronica al minimo indispensabile. Certamente l'iniezione ha portato indubbi vantaggi, ma comunque le auto andavano benissimo anche con i carburatori e forse, per le sportive, l'erogazione brutale dei carburi era forse, più appagante. Si è fatto moltissimo per quanto riguarda l'inquinamento ma ad esempio, tempo fa in una rivista automobilistica uscì un articolo dove lo scrittore metteva a confronto un'auto di piccola cilindratata euro 0 con una euro 4. Era stata posta una grande attenzione alla messa a punto della euro zero. Ebbene il confronto delle misurazioni dell'inquinamento risultò essere equivalente... QUindi ricordiamoci sempre che non è sempre una cosa buona quello che ci viene propinato dalle case automobilistiche, è sempre e solo orientato al loro profitto (vedi anche discussione sullo Start&Stop).
Io non sono contro l'elettronica, ma (andiamo in campo motociclistico) la mia honda 500 four del 73 l'ho smontata pezzo per pezzo e la sto restaurando senza nessuna difficoltà, quando invece ho un problema con lo scooter devo andare dal meccanico !!!

Saluti

Gio