Cilindretto Serratura Problema

[Alfar]

Ciao ho una 147 jtd del 2008,
il problema è che la chiave nn entra nel cilindretto della serratura.
Ora pensavo che è dovuto ad un tentativo di furto visto che è un pò rovinato..però ho tolto la cover del cilindretto e mi è sembrato che i dentini dello stesso sono proprio diversi dalla filettatura della chiave,ma non ne sono sicuro..come faccio a stabilirlo?
E poi gentilmente vorrei sapere se cambio solo il cilindretto(naturalmente cn una seconda chiave)c' è qualche incompatibilità con l' antifurto o il code o qualcos' altro?

Grazie

[nuvolari]

provo a risponderti io, visto che quest'anno mi hanno rubato lo stereo e rotto il cilindretto...
il ricambio in alfa lo puoi prendere solo completo per soli 700 euro, prova a trovarne uno ad uno sfascia carrozze ovviamente compatibile con la tua versione, la chiave dovrebbe essere universale cioè la dentarura è unica la differenza la fa il code, per eventuali problemi con l'antifurto e l'elettronica di bordo non saprei aspettiamo che risponda qualcuno, zio jack confidiamo in te

[J@ck156]

allora tu puoi cambiare chiavi e cilindretti prendendoli da uno sfascio, quello che devi cambiare poi nelle chiavi e il transponder che e quello del code, solo che devi cambiare tutti i cilindretti,

invece se vuoi mettere un solo cilindretto con una seconda chiave va bene uguale cambi il transponder della tua chiave con quella che prendi e il gioco e fatto,
fammi sapere se ti servono altre spiegazioni,

[nuvolari]

grande zio jack, puntuale come un orologio svizzero uahuahuah

[Alfar]

grazie delle risposte,
scusa jack non ho ben capito ma se scambio il transponder la mia chiave non funzionerebbe più?

[J@ck156]

allora cambiando solo il cilindretto con una sconda chiave servirebbe solo ad aprire la porta, al code o all'antifurto non succede nulla, ma questa la userai solo per quel cilindretto,anche perché negli altri non funzionerebbe,
a prescindere se a o non a il telecomando

a sto punto la domanda sorge spontanea le tue chiavi sono con il telecomando apertura e chiusura porte ? o senza ?

1° Opzione:
se sono con telecomando la cosa funziona cosi,
se prendi il set chiavi da uno scasso completo di cilindretti,
in pratica se e una 3 porte i cilindretti sono questi:
dei 2 sportelli,
del portellone post.,
dell'accenzione quadro,
del cassetto porta oggetti,
della chiusura/aperture Airbag passeggero,
e devi prendere anche la centralina della chiusura/apertura porte,

il transponder e interno alle chiavi e serve solo per il code, mentre la centralina che posizionata nell'auto, (ma della 147 non so dove?)serve per il telecomando della chiave apertura e chiusura porte,

2° Opzione:
se le tue chiavi sono senza telecomando e vuoi inserire un'altro cilindretto avedndo cosi una seconda chiave, la userai solo per aprire e chiudere quello sportello, ma non potrai aprire gli altri sportelli ne mettere in moto,
ma questo non comporta nessun problema al code o all'allarme,

1° il senzore del code si trova sul cilindretto dell'accenzione quadro, perciò sui cilindretti porte non ce

2°l'allarme e collegato all'apertura porte completa,e messa in moto o movimento del veicolo, e non sul cilindretto

spero che con questo ti sia stato d'aiuto,altrimenti chiedi ancora

[Alfar]

ora ho capito
il problema è che ho solo il cilindretto lato guida per aprire la macchina che è rotto..quindi mi conviene utilizzare una seconda chiave che userei solo per aprire nel caso si scaricasse la batteria della macchina..visto che io apro solo col telecomando..e se la macchina rimane senza corrente come entro? devo rompere un vetro
grazie dell' aiuto

[nuvolari]

scusatemi,
alfar la tua 147 è una seconda serie molto simile alla mia del gennaio 2004, la chiave non ha la serratura universale? cioè quando mi hanno fatto il doppione della seconda chiave ne hanno presa una nuova, hanno inserito quella con il telecomando con la macchina attaccata alla diagnosi, hanno preso il codice, tolto la chiave vecchia, inserito la nuova ed hanno inserito il nuovo codice.
Ora dalla procedura che mi hanno fatto non penso che abbiano modificato la dentatura della chiave ma hanno solo riprogrammato il code.
Jack la chiave è diversa dalla tua ti allego una foto della chiave



poi non so se sia necessario rifare la profilatura della lama, ma tu alfar non hai il telecomando?

altro link che sembrerebbe interessante
http://www.ebay.it/sch/sis.html?_itemId=220698731693&_nkw=NEW%20ALFA%20RO MEO%20REMOTE%20FLIP%20KEY%20BLADE#ht_1090wt_905

spero di non aver fatto confusione

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da nuvolari

scusatemi,
alfar la tua 147 è una seconda serie molto simile alla mia del gennaio 2004, la chiave non ha la serratura universale? cioè quando mi hanno fatto il doppione della seconda chiave ne hanno presa una nuova, hanno inserito quella con il telecomando con la macchina attaccata alla diagnosi, hanno preso il codice, tolto la chiave vecchia, inserito la nuova ed hanno inserito il nuovo codice.
Ora dalla procedura che mi hanno fatto non penso che abbiano modificato la dentatura della chiave ma hanno solo riprogrammato il code.
Jack la chiave è diversa dalla tua ti allego una foto della chiave



poi non so se sia necessario rifare la profilatura della lama, ma tu alfar non hai il telecomando?

altro link che sembrerebbe interessante
http://www.ebay.it/sch/sis.html?_ite...#ht_1090wt_905

spero di non aver fatto confusione

Ovviamente le chiavi non hanno una profilatura universale! Quando ti vai fare il doppione (chi è in grado di replicare i code1 e i code2) riprofilano e ricodificano la chiave "vergine"...
In alternativa vendono i kit impariglio completi di serrature, blocchetto di avviamento e chiavi da ricodificare, ma il prezzo è davvero esagerato...

[nuvolari]

ah ok ora capisco, quindi potrebbe usare quelle lame vergini per riprofilarle