Abarth 500 USA: Foto ufficiali

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da il Doc

secondo me con un'adeguata campagna pubblicitaria potrebbe funzionare.....
immaginate lo spot....

prima un immagine seppiata con un'alfa gta negli anni 60 che percorre la parabolica con la ruota anteriore interna sollevata...

qualcosa tipo questo, molto evocativo

poi si passa a un video della 155 dtm

e alla fine una Giulietta autodelta che esce da un' "officina Autodelta" e si ferma vicino alla telecamera, il finestrino si abbassa e al volante un marchionne finalmente sorridente e con una felpa rossa con il logo Alfa Romeo che strizza l'occhio e dice "la vera Alfa è tornata" e parte a razzo.....

che ne dite?

Non sarebbe mica male!

[giambo72]

...io chiedevo una Alfa-abarth per il fatto che sembra che di Alfa Sportive non ce ne siano.....mi spiego,ai giovani d'oggi piace avere la macchina sportiva e con tanti cv.....anche se non potrebbero ( vedi neopatentati),perche' oltre della 500 e punto evo non mettere anche una mito..... ho visto in giro piu' 500 abarth ss che mito qv,se proprio non si vuole allora facciamo delle versioni come detto da Doc,adesso gia la mito QV esce con i sedili a guscio,pero' la 500 ha fatto la versione 695....abbiamo la macchina,il motore e il nome...perche' non portare sulla Mito il 1750 tb e chiamarla GTA.....non sarebbe male i marchi tedeschi stanno buttando fuori versioni speciali,opel corsa OPC nurburgring edition,la stessa vw.....e noi stiamo a guardare....

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da giambo72

...io chiedevo una Alfa-abarth per il fatto che sembra che di Alfa Sportive non ce ne siano.....mi spiego,ai giovani d'oggi piace avere la macchina sportiva e con tanti cv.....anche se non potrebbero ( vedi neopatentati),perche' oltre della 500 e punto evo non mettere anche una mito..... ho visto in giro piu' 500 abarth ss che mito qv,se proprio non si vuole allora facciamo delle versioni come detto da Doc,adesso gia la mito QV esce con i sedili a guscio,pero' la 500 ha fatto la versione 695....abbiamo la macchina,il motore e il nome...perche' non portare sulla Mito il 1750 tb e chiamarla GTA.....non sarebbe male i marchi tedeschi stanno buttando fuori versioni speciali,opel corsa OPC nurburgring edition,la stessa vw.....e noi stiamo a guardare....

La QV è superiore a Punto e 500 Abarth...
Non è molto inferiore alla dirette concorrenti GTI e Ciupa S, ma oltre ad avere un motore di cubatura maggiore, costano molto di più.
Concordo su MiTo 1750, sarebbe la prima avvisaglia ai crucchi che le cose stanno cambiando, e finalmente quello schifo di Ciupa S non avrebbe motivo di esistere ancora.

[il Doc]

la cooper S non si tocca...ha più motivo di esistere di una panda ricarrozzata da 135cv che appena la metti in pista tira fuori una tendenza a cappottare che mette paura.
che la concorrenza costi di più è un dato soggettivo. la mito la puoi confrontare con la polo gti che a 20mila euro la porti a casa e non è niente male.
sicuramente se l'alfa stessa credesse di più nel suo prodotto e facesse uscire la mito gta dal limbo in cui l'ha relegata da troppo tempo allora le cose cambierebbero.

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da il Doc

la cooper S non si tocca...ha più motivo di esistere di una panda ricarrozzata da 135cv che appena la metti in pista tira fuori una tendenza a cappottare che mette paura.
che la concorrenza costi di più è un dato soggettivo. la mito la puoi confrontare con la polo gti che a 20mila euro la porti a casa e non è niente male.
sicuramente se l'alfa stessa credesse di più nel suo prodotto e facesse uscire la mito gta dal limbo in cui l'ha relegata da troppo tempo allora le cose cambierebbero.

A mio parere il Ciupa S è pesantemente sovravalutato. Tieni bene la strada ma è come andare in giro con un asse da stiro sotto il culo, costa un patrimonio e non è stò gran razzo se paragonato ad altri motori più piccoli e più spinto (1.4 MA).
Poi è troppo orribile, sempre uguale da millemila anni, interni tristezza style e utenza media tamarro finanziato dal papi.

[marcoboss156]

Una MiTo GTA le darebbe di santa ragione a tutte ma ovviamente se ne sono ben guardati da metterla in produzione

[il Doc]

Originalmente inviato da fabio_GTV

A mio parere il Ciupa S è pesantemente sovravalutato. Tieni bene la strada ma è come andare in giro con un asse da stiro sotto il culo, costa un patrimonio e non è stò gran razzo se paragonato ad altri motori più piccoli e più spinto (1.4 MA).
Poi è troppo orribile, sempre uguale da millemila anni, interni tristezza style e utenza media tamarro finanziato dal papi.

si ma impariamo a svincolare l'auto dall'utenza media!
a me è sempre piaciuta, e anche se fosse stata l'auto ufficiale di pacciani avendo la possibilità la prenderei comunque.
e comunque ripeto, meglio un asse da stiro che una panda ricarrozzata...hai provato la 500 Abarth? prova un po' a maltrattarla, e vedi che limiti emergono...

[il Doc]

[marcoboss156]

Io l'ho provata la Cooper S ( poco ) e tra le piccole come dinamica di guida è la migliore IMHO. La MiTo ha il vantaggio del prezzo dato che la Mini è scandalosamente cara e poi va ovviamente infarcita

[il Doc]

Originalmente inviato da marcoboss156

Io l'ho provata la Cooper S ( poco ) e tra le piccole come dinamica di guida è la migliore IMHO. La MiTo ha il vantaggio del prezzo dato che la Mini è scandalosamente cara e poi va ovviamente infarcita

sarà scandalosamente cara, ma è stata altrettanto scandalosamente venduta e pure parecchio!
riprende lo stile e i concetti della vecchia mini, e non potrebbe essere diversa da com'è.