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Purtroppo i soldi non li mettono chi all'Alfa ci tiene ma Fiattari quindi hanno avuto la bella idea di stravolgere tutto e perdere tutto quel buono fatto con la 159. Purtroppo hanno deciso di passare al nuovo stile per far capire che non avrà nessuna parentela con la pesante 159. Bisogna contare che le nuove 149 e Giulia ne beneficeranno ma sulla 169 ci vedo meglio lo stile giugiaro che 8c
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
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#23
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la visconti ormai è abbandonata da un pezzo! le uniche foto di una possibile 169 "vera" che erano in giro erano queste
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Anche queste però sono vecchie. Bisogna dire però che prima del 2011/2012 non vedremo la 169 e contando che non si sa ancora su che pianale verrà fatta e ovvio che sapere che linea avrà sarà molto difficile. Dovrà essere l'Alfa del ritorno alla trazione posteriore. Speriamo bene
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queste sono vecchia di aleno 4 anni! per il ritorno alla TP il discorso è molto molto lungo e ampio! però purtroppo una vera TP come i bei vecchi tempi non la ritroveremo mai...sia per le norme di sicurezza sia per le teste (ahimè) storte de giovani di oggi!
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#26
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Per me è sempre una questione di dindi. Se Fiat vuole far tornare Alfa Romeo un vero è proprio marchio premium chi primeggia sulle varie tedesche quello deve essere un punto di partenza
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#27
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appunto i dindini...sono quelli che, dall'altro lato della medaglia, fanno di alfa una concorrente spregiudicata di marchi di un certo spessore...però costano veramente tanto...è vero i lussi si pagano però se si riuscissero a contener un altro pelino i costi, anche le vendite ne risentirebbero...al rialzo!
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#28
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Si ma una macchina che costa poco per quello che vale in realtà può anche portare alla malsana idea che in realtà non sia di qualità. Il prezzo deve essere solo "giusto"
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#29
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bhè quello poi è sempre il pubblico "corretto" che lo decidrà, nel senso che sarà la vettura stessa a identificarsi come giusta o cara nel prezzo...di certo alfa sta risorgendo questo anche allo sfornare di modelli a breve distanza, tutti bene o male diversi, alfa sappiamo tutti come lo sa il mondo che è sinonimo di garanzia e affidabilità quindi una vettura che costa poco non sempre deve essere scadente, poi dipende dai materiali che si usano...ma almeno una prova di "guadagnare" il 50% in meno la farei...
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#30
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Dunque....... parlando di innovazione tecnologica........... l'innovazione tecnologica non c'entra assolutamente nulla con lo stile, la carrozzeria o le linee guida di una concept che anticipano una eventuale gamma futura. La Visconti e' stata una iniziativa del tutto indipendente dell'Italdesign di Giorgetto Giugiario che, come gia' detto, l'ha proposta nel 2005 all'Alfa Romeo che ne ha cordialmente rifiutato la realizzazione. Per quanto riguarda la tecnologia, la Visconti e' stata basata sulla piattaforma di 159, Brera e Spider, quando ancora nemmeno si sapeva di quale nome questa auto avrebbero avuto. Si parlava ancora di " erede " della 156, ipotizzata con i nomi di 157 o 158, dalla quale si sarebbe tratto una " versione coupe' "...... quindi a quei tempi non era certa nemmeno la notizia che la Brera sarebbe entrata in produzione. La Visconti quindi sarebbe stata l'erede della 166 con il pianale allungato della 159, proprio quel pianale oggi cosi' tanto criticato per la sua pesantezza, e quindi anche la Visconti si sarebbe dimostrata ( oggi lo possiamo affermare con assoluta certezza ) non all'altezza come prestazioni e vendite. Aggiungo anche che la 159 non e' poi cosi' deludente come vendite, per lo meno in Italia, anzi...... spesso e' la piu' venduta del segmento premium. In Europa invece il discorso e' certamente differente, ma in casa nostra vende abbastanza bene. Il flop vero e' quello della Brera e della Spider, che vendono molto ma molto meno rsipetto alle concorrenti tedesche di pari categoria. Sul piano dello stile la 159, al contrario, e' apprezzatissima, ma purtroppo e' la carenza di prestazioni per via del suo pianale ( il famoso pianale derivato dalla sinergia con la General Motors ) molto pesante che la rende oggetto di forti critiche e di una marcata delusione da parte degli alfisti.
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Vamos Rafa Roland Garros ( 2005,2006,2007,2008 ) Wimbledon ( 2008 ) Ams Montecarlo ( 2005,2006,2007,2008 ) Ams Roma ( 2005,2006,2007 ) Ams Amburgo ( 2008 ) Ams Madrid ( 2005 ) Ams Canada ( Montreal 2005, Toronto 2008 ) Ams Indian Wells ( 2007 ) Olimpiadi di Pechino 2008 ( medaglia d'oro ) 18/08/2008: nr. 1 ATP |
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