sintoflon d.s.c - Pulitore circuito aspirazione, funziona ?

[Alfajtdm]

Si, però non è che coi gasoli speciali andiamo a pulire l'aspirazione.
Il DSC serve per pulire i condotti di aspirazione i quali vengono sporcati dal ricircolo dei gas di scarico, grazie EGR.

Quindi il consiglio che mi sento di dare è chiudere la valvola EGR, in questo modo non avremo più i gas di scarico che si impastano coi vapori olio e creano quella poltiglia nera nei collettori di aspirazione, ma avremo solo vapori olio e niente sporco, i quali provvederanno a tenere unte le valvole.

E per il resto usate gasolio speciale, in questo modo avrete un motore bello pulito...

Se si chiude la valvola EGR non servono prodotti come il dsc!!

[JTDAlFa166]

Originalmente inviato da Alfajtdm

Si, però non è che coi gasoli speciali andiamo a pulire l'aspirazione.
Il DSC serve per pulire i condotti di aspirazione i quali vengono sporcati dal ricircolo dei gas di scarico, grazie EGR.

Quindi il consiglio che mi sento di dare è chiudere la valvola EGR, in questo modo non avremo più i gas di scarico che si impastano coi vapori olio e creano quella poltiglia nera nei collettori di aspirazione, ma avremo solo vapori olio e niente sporco, i quali provvederanno a tenere unte le valvole.

E per il resto usate gasolio speciale, in questo modo avrete un motore bello pulito...

Se si chiude la valvola EGR non servono prodotti come il dsc!!

Per pulire il collettore è vero che il gasolio speciale non fa niente, ma spruzzare quei prodotti non fa altro che smuovere quella pasta nera formatasi al suo interno, il tutto poi va a finire sulla turbina! Se proprio volete pulire il collettore allora smontatelo altrimenti evitate gli spray "miracolosi" e lasciatelo così com'è!

[Alfajtdm]

L'unico modo per tenere il collettore pulito da quella pasta nera è chiudere la valvola EGR, e una volta chiusa poco alla volta si pulirà da solo col tempo.....

La pasta nera si forma perchè i gas di scarico ricircolati dalla EGR si impastano con i vapori olio...

Lasciate perdere quei prodotti e chiudete sta meledetta EGR

[gianluca147]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Per pulire il collettore è vero che il gasolio speciale non fa niente, ma spruzzare quei prodotti non fa altro che smuovere quella pasta nera formatasi al suo interno, il tutto poi va a finire sulla turbina! Se proprio volete pulire il collettore allora smontatelo altrimenti evitate gli spray "miracolosi" e lasciatelo così com'è!

infatti la prossima settimana ho due o tre giorni di ferie e smonto la turbina la apro e la pulisco tanto per doverla cambiare prima provo e poi anche io usero' carburanti speciali

[gianluca147]

Ciao ragazzi come avvevo gia' detto prima questa settimana ho smontato la turbina per provare a pulirla ma dopo averla smontata e verificato la geometria variabile e tutto funziona non è inchiodata, ovviamente prima di aprire la chicciola di scarico, ho trovato la sorpresa sul manicotto che dal debimetro va all' aspirazione della turbina.
C' era uno squarcio lungo 3/4 cm ed è tutto screpolato e fessurato di conseguenza aspirando piu' aria del dovuto mi dava i problemi che ho gia' detto prima.
Ma la storia non è finita perchè ho dovuto cercare di riparare alla bellemeglio il vecchio manicotto perchè fatto il giro di telefonate a tutti i ricambisti mi hanno detto che al momento il ricambio non è disponibile perchè a magazzino non lo tiene nessuno e la fiat non ho capito bene il motivo non li spedisce ai fornitori dai prmi di marzo.
Questo è quanto mi è stato detto dall' Alfa di Alessandria dove poi ho ordinato il manicotto mi hanno chiesto la targa della macchina per richiedere l' urgenza per il fermo del mezzo e cosa dire spero che arrivi in fretta perchè non so cosa possa ancora durare la riparazione che ho fatto.
Pensate se uno deve tenere la macchina ferma per un manicotto che costa 32 euro + iva è assurdo.

[il Doc]

Originalmente inviato da Alfajtdm

L'unico modo per tenere il collettore pulito da quella pasta nera è chiudere la valvola EGR, e una volta chiusa poco alla volta si pulirà da solo col tempo.....

La pasta nera si forma perchè i gas di scarico ricircolati dalla EGR si impastano con i vapori olio...

Lasciate perdere quei prodotti e chiudete sta meledetta EGR

se è un euro 4 a chiuderla ti si accende l'avaria motore e va in recovery....

[JTDAlFa166]

Se la escludi via software non si accende nulla...