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#1
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consiglio su ammortizzatori e sospensioni
Ciao a tutti sono finalmente tornato online....dunque mi servirebbe un consiglio...che ammmortizzatori e sospensioni mi consigliate x assettare un po la mia 147????
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Auto= Alfa Romeo Rolly |
#2
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Bentornato tra noi
Ma qual è il tuo budget di spesa? Perchè in base a quello si trova la miglior soluzione
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#3
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Iniziamo dai migliori...il budget poi vediamo
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Auto= Alfa Romeo Rolly |
#4
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io prenderei un bel koni regolabile soldi permettendo
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#5
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Koni o Bilstein B8 con molle Eibach.
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NON HO PIU' LA MIA ALFONA |
#6
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I migliori rimanendo sui stradali penso siano questi. Superampiamente regolabili in tutto e per tutto. Però ne vale la pena???
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...SS9::1291.html
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#7
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Dipende da quanto vuoi spendere. Per le molle io andrei di Eibach prokit o H&r, con le seconde un filino più rigide, che abbassano di 3,5 cm; eviterei di andare oltre come abbassamenti per evitare di toccare ovunque...
Soluzione più economica: ritarati + eibach prokit/h&r, circa 550 euro di pezzi. Io avevo fatto così e mi ero trovato bene (cerca per i ritarati cappelli ammortizzatori). Altrimenti Bilstein B6/B8 (i secondi a stelo corto, più rigidi rispetto ai primi...) qui gli ammo costano 600 euro + le molle... Koni Sport regolabili circa 800euro (meno veloci,molto tirati,durata intermedia,-confort), sempre con le molle che abbian detto sopra. Ancora sopra ci sono i sistemi regolabili Bilstein pss9 o pss14, dove però cominciamo andare su qualcosa di MOLTO SPORTIVO. Ti ricordo una cosa infine... Se vuoi un assetto da pioggia e SUL SICURO senza compromettere la dinamica del veicolo DEVI fare come fanno i tedeschi... Lasci le molle ORIGINALI e monti i KONI ,in questo modo l'auto rimane confortevole,sicura e frenata UN BOTTO in estensione e non si muove..... Avrai piu' rollio ,ma l'auto e' controllata.....e gli ammo durano un botto sulle molle morbide.La guida rimane sincera e anche sportiva. Le molle prokit ,anche se sono le migliori,sono solo per BELLEZZA su strada,la differenza di braccio a terra e di centro del rollio per la guida di tutti i giorni non giustifica MAI la perdita di controllo su fondo viscido.... A meno che' uno non e' consapevole che con molle piu' dure migliorera' su fondo pulito,migliorera' il beccheggio e la frenata, e peggiorera' inevitabilmente su quello viscido.....in imbardata e alleggerira' il retrotreno. Sono compromessi che uno e' costretto a fare quando si mette mano e si irrigidiscono gli elementi elastici.... (grazie ad ABBO di alfasport) |
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