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#21
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
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#23
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allora il mio amico è un alfista da una vita,ha avuto 33 e 75 x diversi anni,da poco si è comprato una 147 2.0 twin del 2003 e vi posso assicurare che a guidare non è un cretino...quandi siamo partiti eravamo li li ma appena io ho messo la 3 l ho salutato....(neanche lui ci credeva)poi è normale che in allungo puro il benzina va di + e con questo mi riallaccio al discorso da random che dice che metto fuori la manina e saluto,ma dove vuoi andare? che ti blindano immediatamente...e giusto x non andare fuori tema anch io nel caso di questa mito ho detto che preferivo il benzina
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ah e comunque...x quanto mi riguarda in pista io non ci vado e comunque il mio 1.9 diesel spinge forte fino a 200km/h.da li in poi diventa un po + fiacco..e x aggiungere non ha una ripresa buona come dici tu..andava + la marea in ripresa...sono la 2 e la 3 le marce belle...
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#25
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Ormai la mano fuori per dire "ciao" solo in pista puoi metterla. L'ultima volta che ho osato superare i 130 km/h per dire "ciao" ad un lampeggiatore accanito mi son ritrovato l'autovelox che mi sorrideva ansioso di scattare la foto.
Il 130cv vw ho sempre detto che tira parecchio ma non possiamo considerarlo se è stato rimappato. Il jtd da 150 cv in 2a a 2000 giri incolla quasi nel sedile...ma lo fa anche il 2.0 t.s. in prima a 5000 giri. Usate il cambio e i diesel staranno dietro
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NON HO PIU' LA MIA ALFONA |
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si vabbè dai hai ragione..è logico che se tu mi metti il tuo busso mi sotterri,ma a parità di cilindrata se il benza non è turbo non cè alcuna differenza...l'unica è naturalmente il sound che quello del benza è molto bello..tutto qua..ormai tra diesel e benzina non cè + un divario abissale come prima...
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#27
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comunque x la cronaca il 1900 cagoso a gasolio ha una coppia di 280n/ma 3200 giri e quella a benzina ne ha 181 a 4500 giri...non dico di credermi vai a controllare tu stesso e poi mi dirai...
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#28
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Ma ci mancherebbe altro. E non voglio neanche paragonarlo con un motore che ha 40 cv in più. Dico che i diesel restano ancora meno piacevoli dei benzina e non hanno prestazioni superiori. E' una mia opinione...contestabile e confutabile
Il 1900 spinge parecchio...e mi piace. Ma se dovessi scegliere...prenderei il 2.0 t.s.
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#29
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La vera differenza la fà l'allungo del motore benzina, quando a 100/110 il 2.0 TS ha appena messo la 3a il 1.9 JTD è in 3a piena e a circa 130 stà per inserire la 4a marcia, il 2.0 TS il 4o rapporto lo innesta a 160km/h... |
#30
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Inoltre la grande coppia del tdi o jtd è dovuta al turbo..non alle doti del motore.
Cmq numeri a parte, stamattina ho avuto il piacere di guidare una 156 1.8 t.spark ed ho goduto un sacco. Il jtd 150 cv tira di più? Stic...i Quel 1.8 canta e mi fa godere anche accellerando da fermo
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