Alfa Romeo: piano industriale per il rilancio

[marcoboss156]

Concordo Un po' come i francesi che anche se azzardano con prodotti alcune volte di dubbio gusto o utilità almeno imbottiscono di auto la propria la gamma. Prima iniziamo a tirare fuori le macchine e accaparrare qualche cliente in più che per migliorarle c'è sempre tempo

[valesakk]

Originalmente inviato da marcoboss156

Concordo Un po' come i francesi che anche se azzardano con prodotti alcune volte di dubbio gusto o utilità almeno imbottiscono di auto la propria la gamma. Prima iniziamo a tirare fuori le macchine e accaparrare qualche cliente in più che per migliorarle c'è sempre tempo

Per fare un esempio se uscisse una bella alfozza su pianale della Chrysler Crossfire (mi è venuta in mente perchè ne ho vista una ieri) ed era a trazione posteriore (anche perchè derivata anch'essa da progetto mercedes)....Però se uscisse una spider su un progetto simile e a TP non vedo perchè non dovrebbe essere considerata come Alfa Romeo...
Quindi la domanda è:
sarebbe più Alfa Romeo un'alfa con pianale Giulietta con TA e motori con potenza identica a quelli fiat con massimo 235cv o alfa con Pianali Chrysler,TP e con al vertice motori Pentastar biturbo????

[marcoboss156]

Quello della Crossfire sarebbe il pianale della ex Mercedes SLK che non credo sarebbe più utilizzabile. Su quello Chrysler LX attualmente ci fanno 300/Thema, Dodge Challenger e Dodge Charger mentre prima veniva usato anche da Mercedes per la Classe E. Questo fa capire che il rischio balenottera per la nuova spider è reale se non viene modificato per bene

[amore33]

Sono andato a guardarmi la scheda tecnica di questo v6 americano"pentastar"
Sembra un ottimo motore,tutto alluminio,260cv,la possibilità di montarci le turbine,e si può montare sia longitudinale che trasversale.
Mi sembra ottimo,cosa aspettano a fare modelli su pianale crisler,tp e motori multiair e pentastar?
Lasciamo perdere i sogni di avere Alfa dure e pure,in casa adesso abbiamo questo,e non mi sembra poco.
Poi la linea della macchina conta tantissimo,e in Alfa hanno dimostrato di saperci fare.
Che tirino fuori 'sta berlina e l'ammiraglia (magari la berlina su pianale giulietta e ta,l'ammiraglia pianale crisler e tp)
O no?

[valesakk]

Originalmente inviato da marcoboss156

Quello della Crossfire sarebbe il pianale della ex Mercedes SLK che non credo sarebbe più utilizzabile. Su quello Chrysler LX attualmente ci fanno 300/Thema, Dodge Challenger e Dodge Charger mentre prima veniva usato anche da Mercedes per la Classe E. Questo fa capire che il rischio balenottera per la nuova spider è reale se non viene modificato per bene

Credo che su alfa Marchionne non voglia ripetere gli "errori" del Pianale premium 159/Brera/Spider e credo che punterà a far nascere qualcosa di più leggero ma quello della CrossFire era un esempio...E comunque già avere un pianale e modularlo è meno costoso che partire da 0...quindi "volere è potere"

Originalmente inviato da amore33

Sono andato a guardarmi la scheda tecnica di questo v6 americano"pentastar"
Sembra un ottimo motore,tutto alluminio,260cv,la possibilità di montarci le turbine,e si può montare sia longitudinale che trasversale.
Mi sembra ottimo,cosa aspettano a fare modelli su pianale crisler,tp e motori multiair e pentastar?
Lasciamo perdere i sogni di avere Alfa dure e pure,in casa adesso abbiamo questo,e non mi sembra poco.
Poi la linea della macchina conta tantissimo,e in Alfa hanno dimostrato di saperci fare.
Che tirino fuori 'sta berlina e l'ammiraglia (magari la berlina su pianale giulietta e ta,l'ammiraglia pianale crisler e tp)
O no?

Anche secondo me il pentastar non è male...Se poi si montassero 2 turbine sarebbe ancora meglio!!!
Comunque a motori e pianali secondo me siamo messi meglio di qualche anno fa e se si volesse progettare qualcosa di TP la base c'è e i motori (sia il pentastar sia il nuovo 3.0 V6 diesel della VM) sono pronti per montarli come vuoi!!

[marcoboss156]

Originalmente inviato da amore33

Sono andato a guardarmi la scheda tecnica di questo v6 americano"pentastar"
Sembra un ottimo motore,tutto alluminio,260cv,la possibilità di montarci le turbine,e si può montare sia longitudinale che trasversale.
Mi sembra ottimo,cosa aspettano a fare modelli su pianale crisler,tp e motori multiair e pentastar?
Lasciamo perdere i sogni di avere Alfa dure e pure,in casa adesso abbiamo questo,e non mi sembra poco.
Poi la linea della macchina conta tantissimo,e in Alfa hanno dimostrato di saperci fare.
Che tirino fuori 'sta berlina e l'ammiraglia (magari la berlina su pianale giulietta e ta,l'ammiraglia pianale crisler e tp)
O no?

Concordo il Pentastar è veramente un'ottima unità ( catena di distribuzione, alluminio, fasatura variabile, possibilità di montarlo sia trasversalmente o longitudinalmente, possibilità montaggio multiair, ecc.. ).

Questo motore, visto anche il bassissimo costo di produzione, sarà di sicuro messo su più modelli possibili. La prima delle italiane che lo monterà è infatti la Thema nella versione 3.6 da 292 cv

Originalmente inviato da valesakk

Credo che su alfa Marchionne non voglia ripetere gli "errori" del Pianale premium 159/Brera/Spider e credo che punterà a far nascere qualcosa di più leggero ma quello della CrossFire era un esempio...E comunque già avere un pianale e modularlo è meno costoso che partire da 0...quindi "volere è potere"

Anche secondo me il pentastar non è male...Se poi si montassero 2 turbine sarebbe ancora meglio!!!
Comunque a motori e pianali secondo me siamo messi meglio di qualche anno fa e se si volesse progettare qualcosa di TP la base c'è e i motori (sia il pentastar sia il nuovo 3.0 V6 diesel della VM) sono pronti per montarli come vuoi!!

Visto che hanno già tentato chissà che non creino un nuovo telaio per la Viper e poi ci scappa lo spiderozzo per noi
Per adesso il Pentastar sarà solo aspirato poi in arriveranno anche le versione turbo, biturbo e con il multiair

[valesakk]

Originalmente inviato da marcoboss156

Concordo il Pentastar è veramente un'ottima unità ( catena di distribuzione, alluminio, fasatura variabile, possibilità di montarlo sia trasversalmente o longitudinalmente, possibilità montaggio multiair, ecc.. ).

Questo motore, visto anche il bassissimo costo di produzione, sarà di sicuro messo su più modelli possibili. La prima delle italiane che lo monterà è infatti la Thema nella versione 3.6 da 292 cv



Visto che hanno già tentato chissà che non creino un nuovo telaio per la Viper e poi ci scappa lo spiderozzo per noi
Per adesso il Pentastar sarà solo aspirato poi in arriveranno anche le versione turbo, biturbo e con il multiair

Se un'alfa derivasse dalla Viper con TP e motori Pentastar io credo che non sarebbe malissimo...E mi sembra che un'alfa su base Viper l'abbia già progettata Zagato...
Io sono convinto che con il materiale a disposizione, per l'alfa potrebbero nascere almeno 7-8 modelli tra novità(ammiraglia,spider,suv grande) e derivate (mito 5 porte,giuliettà coupè e cabrio e suv compatto, Giulia)...
Con quelle già esistenti TA e nuove TP e poi aggiungere la TI...
Mi sembrerebbe una gamma completa e degna di possibilità di vendita che attualmente non sono immaginabili...