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  #31  
Vecchio 20-05-2011, 16.23.07
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Originalmente inviato da marcoboss156 Visualizza messaggio
... quindi sempre dopo il Suv su base Giulietta e la nuova Giulia
Beh, mi pare logico, visto il glorioso passato, nel campo dei SIV, dell'Alfa...? !
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE
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  #32  
Vecchio 20-05-2011, 16.45.39
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Il mercato vuole il SUV...
E gli Alfisti vogliono le ... ALFA ROMEO!
I Suv (io le chiamo SIV, Sport INUTILITY veicle!) BMW, Mercedes, Audi, Porsche, vanno di moda. L'Alfa non è un marchio modaiolo. Si deve trovare un mercato tra berline sportive, magari di lusso, di media cilindrata e per far questo, DEVE TORNARE A VINCERE LE CORSE!!!
Il campionato adatto, sarebbe stato il "superstar" ma, quel limite minimo di cilindrata, sembra stato messo ad ok, per impedire la partecipazione dell'Alfa!
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  #33  
Vecchio 23-05-2011, 12.19.35
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Per me andando bene attualmente le vendite di Giulietta se continuasse così anche in futuro di sicuro penseranno ad una realizzazione in versione coupè della Giulietta ma non credo che comunque arriverebbe prima del 2014 quindi sempre dopo il Suv su base Giulietta e la nuova Giulia
Sicuramente la Giulietta sta portando nuova linfa vitale che mancava da troppo tempo in casa Alfa però nonostante le percentuali incredibili che sta facendo l'Alfa rispetto allo scorso anno sappiamo che i numeri comunque sono quelli che sono...
Se vogliamo portare nel 2014 l'Alfa a vendere 500.000 unità all'anno (5 volte il volume attuale) a me sta bene il suv,mi sta bene le Giulia, mi sta bene la Mito 5 porte ma non avere una Coupè nella nostra amata Alfa mi sembra un pò una bestemmia...Il suv si (che di sportivo ha poco) e la coupè (che è alla base della sportività) NO
Secondo me la GT se avesse avuto un seguito avrebbe avuto buoni numeri..
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Se dovessimo paragonare le auto al corpo umano, l'Alfa Romeo sarebbe il cuore e l'anima. "Top Gear"
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  #34  
Vecchio 12-06-2011, 09.07.51
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E gli Alfisti vogliono le ... ALFA ROMEO!
I Suv (io le chiamo SIV, Sport INUTILITY veicle!) BMW, Mercedes, Audi, Porsche, vanno di moda. L'Alfa non è un marchio modaiolo. Si deve trovare un mercato tra berline sportive, magari di lusso, di media cilindrata e per far questo, DEVE TORNARE A VINCERE LE CORSE!!!
Il campionato adatto, sarebbe stato il "superstar" ma, quel limite minimo di cilindrata, sembra stato messo ad ok, per impedire la partecipazione dell'Alfa!
sono daccordo con te per quanto riguarda il fattore corse spero che la prossima giulia sia più leggera della 159 e più prestazionale così da vincere nuovamente come lo faceva la 156

mentre per quanto riguarda i suv non sono così malvagi almeno dal mio punto di vista se ci sono strade allagate con non più di 50-70cm di acqua ci si può passare senza rimanerci poi inoltre può incrementerebbero maggiormente le vendite producendo un bel suv con fascino e grinta Alfa e magari con la trasmissione permament4 come quella che aveva la 33 che era inarrestabile meglio di una Land Rover
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Gli anni passano ma nel mio cuore c'è sempre lei 33 1.3V
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  #35  
Vecchio 12-06-2011, 10.54.02
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spero vivamente che in casa alfa torni una vettura degna di portare lo stemma che tutti noi amiamo,sia da guidatori di alfa che da veri alfisti,o semplicemente da italiani,quello che manca adesso e' comunque una vettura A sportiva inteso come semplice auto veloce ( magari perche' abbinando 2 marchi Alfa ferrari)
B che entri in un segmento nuovo tipo i suv,dove ormai tutti i blasoni sono in lotta

ma se partiamo dal presupposto che i nostri governanti girano su audi e bmw e che i meno potenti usano la croma...(vecchia)......dove vogliamo andare????
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Il cuore ha sempre ragione
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  #36  
Vecchio 12-06-2011, 12.31.31
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spero vivamente che in casa alfa torni una vettura degna di portare lo stemma che tutti noi amiamo,sia da guidatori di alfa che da veri alfisti,o semplicemente da italiani,quello che manca adesso e' comunque una vettura A sportiva inteso come semplice auto veloce ( magari perche' abbinando 2 marchi Alfa ferrari)
B che entri in un segmento nuovo tipo i suv,dove ormai tutti i blasoni sono in lotta

ma se partiamo dal presupposto che i nostri governanti girano su audi e bmw e che i meno potenti usano la croma...(vecchia)......dove vogliamo andare????
Come non essere d'accordo sul tuo parere....

è vero i "nostri governanti" come hai appunto citato prima sono i primi che bloccano lo sviluppo usando delle tedesche mentre noi italiani vantiamo di un marchio validissimo come appunto come il nostro..quindi perchè non usarlo a pieno?..sfortunatamente qui si entra nei circoli viziosi (maledetti) ostacolatori del progresso...
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La velocità è piacere tramutata in un’ avida tentazione.
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  #37  
Vecchio 12-06-2011, 18.05.31
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A parte il fatto che quel branco di piattole meriterebbe di andare a piedi ...


... cmq se uno deve girare con l'autista gli serve un'auto di una certa dimensione, per ovvi motivi di spazio posteriore ... il gruppo Fiat negli ultimi anni ha abbandonato il segmento perchè perdeva soldi invece di guadagnarne ...

... vediamo se si comprano la nuova thema ...
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  #38  
Vecchio 12-06-2011, 23.09.50
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per quanto riguarda le auto blu dei nostri governanti, è una storia un po complicata.. non è solo ed esclusivamente questione di spazio.. il problema sta che devono essere blindate.. le auto tedesche escono già blindate dalla casa madre e costano un tanto, le italiane escono normali e per essere blindate devono essere date ad aziende esterne specializzate in blindature.. il risultato è che un'italiana blindata viene a costare quasi il doppio di una tedesca blindata..
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147 1.6 T.S. 120 cv. 5 porte nata progression ora diventata + che distintive http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=324
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  #39  
Vecchio 13-06-2011, 00.32.06
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mah ... io ne vedo un sacco con il serie 5, ma non mi risulta che la Bmw ne faccia una versione blindata come fa per il serie 7 ...

farebbero bene a girar con le blindate, visto tutto il bene che gli vuole la gente, ma dubito che in linea di massima lo facciano ...
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  #40  
Vecchio 13-06-2011, 03.17.13
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per quanto riguarda le auto blu dei nostri governanti, è una storia un po complicata.. non è solo ed esclusivamente questione di spazio.. il problema sta che devono essere blindate.. le auto tedesche escono già blindate dalla casa madre e costano un tanto, le italiane escono normali e per essere blindate devono essere date ad aziende esterne specializzate in blindature.. il risultato è che un'italiana blindata viene a costare quasi il doppio di una tedesca blindata..
Eh, ai miei tempi, l'Alfa faceva in casa delle Alfette blindate che erano dei capolavori!
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