Problemi minimo Alfa 33

[Zeuss]

consiglio di consultare wikipedia USA, più completo e attendibile di quello italiano.
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33
per che le 1200 esistano

[sergioT]

secondo me col 1200 erano le ALFASUD e le ARNA
con la 33 la cilindrata minima del boxer era 1350 cc

[alfista 62]

Originalmente inviato da Zeuss

consiglio di consultare wikipedia USA, più completo e attendibile di quello italiano.
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33
per che le 1200 esistano

Premetto che consulto wikipedia solo per eventuali conferme di mie supposizioni e, dopo aver consultato il link (tradotto)da te postato, credo che neanche wikipedia USA sia attendibile al cento per cento in quanto parla di una versione della 33 con un cofano in plastica che a me non risulta (errore del traduttore?)!
Comunque, la 33 1,2, non l'ho vista su wikipedia ma dal vivo, in Grecia, nel '89!

Originalmente inviato da sergioT

secondo me col 1200 erano le ALFASUD e le ARNA
con la 33 la cilindrata minima del boxer era 1350 cc

Caro Sergio, nonostante avessi lavorato in un "autorizzata Alfa" fino all'anno prima, mi meravigliai anch'io di non averne mai sentito parlare come mi sono meravigliato nel venire a conosceza solo di recente, grazie a questo forum, dell'esistenza di una serie limitata di Alfetta GTV col motore 8V dellla Montreal, per il mercato tedesco!

[sergioT]

mi meraviglio anch'io e mi adeguo.
riguardo le alfetta GTV mi sembra ancora più strano, perchè a quei tempi ci lavoravo anchi'io sui prototipi 4 e 6 cilindri, ma non ho mai visto delle vetture con 8 cil.
probabilmente sono vetture costruite da officine parallele, alfa corse o zagato o altre e da loro omologate per impieghi specifici come gare in circuito o rallie.
come, per esempio, un paio di anni fa mi è stato chiesto di fare l'elettronica per un signore che montava il 3200 GTA su una alfetta. si fa ma è una edizione personale.

[alfista 62]

Originalmente inviato da sergioT

mi meraviglio anch'io e mi adeguo.
riguardo le alfetta GTV mi sembra ancora più strano, perchè a quei tempi ci lavoravo anchi'io sui prototipi 4 e 6 cilindri, ma non ho mai visto delle vetture con 8 cil.
probabilmente sono vetture costruite da officine parallele, alfa corse o zagato o altre e da loro omologate per impieghi specifici come gare in circuito o rallie.
come, per esempio, un paio di anni fa mi è stato chiesto di fare l'elettronica per un signore che montava il 3200 GTA su una alfetta. si fa ma è una edizione personale.

Wikipedia scrive che:
"Su richiesta dell'importatore tedesco, nel 1977, la Autodelta realizzò la "GTV 2.6 V8", in soli 20 esemplari. Dotata del propulsore otto cilindri a V della Montreal, disponeva di 200 CV e poteva raggiungere i 230 km/h, con accelerazioni brucianti (0–100 km/h in 7,5")." ma sappi che, per me, Wikipedia non è il vangelo!

[Steno]

wikipedia nn è il vangelo?
QUESTA è BELLISSIMA!!!!

[TURBONE75]

Si precisamente e una Alfa 33 1351 con 65 KW , ma dopo ore di rabbia o trovato la causa del difetto del minimo ed era il recupero vapori della benzina che si trova nel baule dove era pieno di benzina non so perché ma anche la valvola dello sfiato del serbatoio era bloccata ed la pressione nel serbatoio era paurosa ,cmq risolto grazie

[alfista 62]

Originalmente inviato da TURBONE75

Si precisamente e una Alfa 33 1351 con 65 KW , ma dopo ore di rabbia o trovato la causa del difetto del minimo ed era il recupero vapori della benzina che si trova nel baule dove era pieno di benzina non so perché ma anche la valvola dello sfiato del serbatoio era bloccata ed la pressione nel serbatoio era paurosa ,cmq risolto grazie

E non sentivi puzza di benzina?

[TURBONE75]

non si sentiva niente nessuna puzza ma consumava come una ferrari forse la benzina in eccesso andava a finire nel motore chi sa , cmq adesso va bene speriamo che non esca qualche altro difettuccio