Problemi minimo Alfa 33

[TURBONE75]

Sera a tutti , spero che qualcuno possa aiutarmi perche o un serio problema alla macchina di mio padre un Alfa 33 1.2 Felling Bianca , a motore freddo il minimo si alza a 2000 giri , per poi scendere ma dopo qualche minuto inizia a fare su e giu da 1500 a 3000 giri fin che non do un colpo di acceleratore , e poi torna a 100 giri , o gia pulito il corpo e la valvola a farfalla , o sostituito il regolatore di pressione massima e il motorino del minimo ma il problema persiste , qualcuno sa dirmi cosa posso ancora controllare prima che cambi il motore grazie

[sergioT]

Possibile che tu abbia un foro aperto nel collettore di aspirazione dopo la valvola a farfalla.
potrebbe essersi staccato un tubo.

certo che pensare di cambiare il motore per una cosa del genere vuol dire andare giù pesante......

[TURBONE75]

guarda le o provate tutte abbiamo controllato con la diagnosi e mi diceva una volta il motorino del aria cambiato , poi mi diceva il regolatore di pressione massima , cambiato anche quello , poi pulizia corpo farafallato e fatto anche quello ma non si riesce a trovare il rimedio , io o pensato che prendesse aria ma o controllato tutto e sono tutti collegati i tubi ,non riesco a capire

[Zeuss]

essendo diagnosi fatte a distanza e senza strumenti cio che si può fare sono soltanto "ipotesi" sulle probabili cause e il nostro ingegnere ti ha esposto la soluzione ad un problema che si prensenta con gli stessi sintomi. Da profano posso soltanto chiederti se hai mai cambiato i fili delle candele (e le candele) poichè un problema simile lo faceva alla opel di mia madre ma soltanto a motore freddo la mattima e mai a motore caldo, facendo questo cambio, andò tutto bene.. non so ne perchè accade ne perchè si è risolto con questo accorgimento

[sergioT]

è complicato capirlo da vicino, figurati come è da lontano....

non ci dici come va caldo.
il servofreno funziona bene?

prova a controllare la libertà di movimento del cavo acceleratore, che abbia il necessario gioco iniziale.
controlla che la farfalla abbia un movimento libero.
controlla che il potenziometro sulla farfalla sia ben regolato e riconosca il punto di minimo (ci vorrebbe uno strumento di diagnosi )
pulisci tutti i contatti del cablaggio iniezione spruzzando del riattivante per contatti togliendo eventuali tracce di ossidazione.

[TURBONE75]

o già cambiato cavi e candele e bobine , registrati la valvola a farfalla , pulito tutti i contatti elettrici , il servo freno e nuovo , e lo fa sia a caldo che a freddo il difetto ma a volte va bene non lo fa e si mantiene sui 1000 giri ma il problema piu grave e che sale a 200 giri prima di scendere al minimo , adesso sto cercando qualche elettrauto che abbia una diagnosi diversa da poter collegare cosi vediamo un po se mi da dei valori diversi dal mio elettrauto , altri possessori di alfa 33 come la mia avevano problemi uguali e dice che un difetto della macchina ,ma credo che si possa trovare la soluzione vi faccio sapere se trovo il rimedio grazie ragazzi

[sergioT]

no sarà che qualcuno ha smanettato sulla vite di regolazione del minimo e adesso hai perso il riferimento. la vite dovrebbe essere sigillata con vernice.

[amore33]

Serve una precisazione.Alfa 33 1,2 non esiste. La feeling è 1350cc

[alfista 62]

Originalmente inviato da amore33

Serve una precisazione.Alfa 33 1,2 non esiste. La feeling è 1350cc

Precisazione della precisazione. La 33 1.2 esisteva ma solo per alcuni mercati esteri però non credo fossero IE!
Quoto la...SUPPOSTA di Sergio!
Se vuoi cercare un elettrauto qualsiasi, non sarebbe meglio provare in un officina Alfa?

[amore33]

Complimenti! Hai scovato un modello praticamente sconosciuto...La 33 feeling,ripeto,è 1350