a metano ha il singhiozzo!

[fleo69]

Salve a tutti,
come da titolo il problema alla mia Alfa 156 1.6 TS si presenta viaggiando a metano,mentre viaggiando a benzina è tutto ok.
L'impiantista non mi ha saputo dare una risposta precisa,nè io ho voglia di cambiare pezzi a caso per poi non risolvere il problema che,e qui è il nocciolo del discorso,si presenta in modo imprevedibile e altrettanto imprevedibilmente sparisce,con serbatoio vuoto oppure pieno,a caldo oppure a freddo. L'impianto ha 10 anni,è un Landi a iniezione sequenziale,ha fatto 100.000 km mentre la macchina ne ha 174000 (l'ho montato a 74000 difatti).
L'inconveniente somiglia,per chi le ha guidate,alle noie che davano le auto a carburatori quando si imbrattavano le luci di progressione o i getti del minimo;non è che l'auto vada a tre cilindri,perde colpi in maniera irregolare.Per scrupolo sono stati soffiati i condotti di alimentazione ma non è cambiato nulla,ne in meglio ne in peggio.La logica sarebbe aspettare che si guasti per bene ma a me da' fastidio viaggiare alcuni giorni alla grande (effettivamente quando non "rompe le scatole" a metano va benissimo,non dico come a benzina ma non è che ci sia una differenze esagerata!) ed altri....a saltelli!
C'è qualcuno nel forum con l'auto con l'impianto che ha avuto un problema uguale al mio?
Ciao a tutti!!!

[nuvolari]

Leo io più che un supporto morale non posso darti,
aspettiamo qualcuno dei più esperti come sergiot o fabiogtv.

Visto che da me la benza è arrivata quasi ad 1,33 ti suggerirei di andare a benzina XD
ok ok mi banno da solo, poi non dire che non ti offro una spalla su cui piangere XD XD XD

[niki147]

Di solito si parte da candele e filtro... non hai un impiantista valido li in zona?

[sergioT]

ciao
c'è da pensare a qualche ugello che si tappa nei condotti di arrivo del metano.
difficile dirlo ma si pensa a o al regolatore o agli iniettori.
visto che hai già fatto pulizia dei tubi, controlla anche i contatti elettrici, tutti, e spruzzali col deossidante.
verifica anche la buona circolazione dell'acqua nel riscaldatore del gas.
utile controllare se gli iniettori effettivamente funzionano.
inoltre non dimenticare di funzionare a benzina (non per il prezzo ma per gli adattamenti di carburazione) anche questo aiuta.

[fleo69]

Non sono in grado da solo a controllare la corrette circolazione dell'acqua;cioè non so quale operazione vanno fatte.Sai spiegarmi in breve come si procede?
Grazie!

[sergioT]

quando l'acqua del motore è calda, verifica, basta una mano, che i tubi dell'acqua che vanno e vengono dal polmone del metano siano caldi come il resto dei manicotti.

[fleo69]

Grazie!
In effetti ho la pessima abitudine di circolare sempre con l'alimentazione a metano.... non solo per il diverso costo tra i due carburanti ma proprio perchè me ne dimentico!

[Tabacco]

Niki sembra il problema che ho avuto io
forse i cilindretti degli iniettori del metano si sono usurati e la corsa non è più regolare ma sforza sui lati e ti singhiozza

[air_america]

Controlla che eventuali tubetti dal cassonetto di aspirazione a sensori siano integri. Se qualcuno di essi e' screpolato, la depressione che arriva al sensore corrispondente varia, e varia il segnale che il sensore invia in centralina. Questo fa si' che la centralina governi male il motore, provocando i "saltelli" e le perdite di potenza.