auto che va a strappi

[supertilt]

se la vostra auto quando da fermi schiacciate a fondo e va a strappi come se qualcuno la spegnesse e riaccendesse,potrebbe essere un problema semplice da risolvere......provate a controllare il manicotto che dal collettore di aspirazione arriva al debimetro......se questo è tagliato è colpa sua.....praticamente il debimetro legge una quantità di aria che poi disperdendosi dal taglio fa perdere potenza al motore

[J@ck156]

Originalmente inviato da supertilt

se la vostra auto quando da fermi schiacciate a fondo e va a strappi come se qualcuno la spegnesse e riaccendesse,potrebbe essere un problema semplice da risolvere......provate a controllare il manicotto che dal collettore di aspirazione arriva al debimetro......se questo è tagliato è colpa sua.....praticamente il debimetro legge una quantità di aria che poi disperdendosi dal taglio fa perdere potenza al motore

Abbiamo già avuto questa discussione, e guarda caso proprio sulla mia 2,5
siccome modificai il tubo di aspirazione togliendo le camere di risonanza e tappando i buchi con materiale incollato con silicone e materiale incollante a due componenti, uno di questi si staccò, menomale che non se aspirò altrimenti avrei fatto un bel danno, comunque cadde di fianco alla batteria,
qui troverai la discussione dove ho fatto la modifica --> http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=650
e in giro trovera anche quella in cui ho scritto quel problema..scritta da me

[DevilBoss86]

a volte potrebbe essere causato anche dal filtro dell'aria sporco, capitò a me eppure il filtro l'avevo pulito da manco 5000 km, in pratica accelerando di 2a a fondo c'era un momento in cui la potenza veniva completamente tagliata come se non arrivasse benzina, pulito il filtro non si presentò più il problema.

[alfanico 156]

volevo aprire propio un post a questo proposito perche' anche la mia sui 2mila giri va a colpi poi quando sale e apposto e io ho un 156 jtd 140cv io penso che sia il debimetro voi che dite??

[random83]

A me hanno detto che potrebbero essere anche le candele.

[alfanico 156]

i disel non hanno candele

[frans]

Originalmente inviato da alfanico 156

i disel non hanno candele

Potrebberoessere anche gli iniettori sporchi,dovresti essere più preciso a spiegare il problema,quanto strattona la macchina? Tanto? Prova a pulirlo il debimetro,poi controlla il filtro dell'aria,e se lo rifà,o hai incrostazioni sugl'iniettori,oppure il peggio dei casi,la pompa fa la birichina..

[Milan Filippo]

Originalmente inviato da alfanico 156

volevo aprire propio un post a questo proposito perche' anche la mia sui 2mila giri va a colpi poi quando sale e apposto e io ho un 156 jtd 140cv io penso che sia il debimetro voi che dite??

Al 99% è la valvola Egr bloccata. L'Egr serve a ribruciare i gas di scarico, li devia nel colettore di aspirazione e ritornano, in parte, nella camera di scoppio ed escono più puliti. Però alla lunga si sporca e si blocca e ti fa andare a strattoni mancando potenza a bassi regimi, succede se si fa spesso percorsi cittadini a bassi giri motore. Quando vai dai 2000-2500 giri in su il motore riesce a darti potenza, anche a valvola egr bloccata. Se i sintomi sono questi di sicuro è lei l'imputata, e va sostituita.

[frans]

Ma che sostituita.. smontala mettila a bagno nella benzina,torna nuova,e poi tappala in uscita e metti un'altra flangia sul collettore,vedrai come va dopo.. questa valvola lavora solo a freddo,perché i gas sono più ricchi e quindi inquinano di più,a caldo viene esclusa.

[Milan Filippo]

No no lavora anche a caldo, lavora sempre, in un certo range di giri ricircola i gas di scarico
"bruciandoli" 2 volte x abattere le emissioni inquinanti. Se si riesce a pulirla tanto meglio.