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  #1  
Vecchio 25-02-2015, 09.35.20
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lucien.averso lucien.averso non è connesso
Cuore Sportivo 8C
 
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Predefinito Pedale frizione Mito più morbido di pedale 147

Oggi ho portato la macchina all'officina perchè ho deciso di mettere gli strumenti aggiuntivi del cruscotto: manometro turbo, manometro olio e voltmetro.
Appena me la rendono vi posto le foto del lavoro così mi date il vostro giudizio.
Ma la domanda che voglio farvi è un'altra: mi hanno dato come auto sostitutiva una Mito benzina da 78 cv (57KW): devo dire che il pedale della frizione è molto più morbido della mia nasona, va giù che è un burro.
Secondo voi è normale (data la differenza di macchina e dal fatto che la mia è a gasolio), oppure devo cambiare il cilindretto idraulico e la pompa del pedale frizione?
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  #2  
Vecchio 25-02-2015, 10.11.53
niki147 niki147 non è connesso
Cuore Sportivo 8C
 
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Il pedale di Un doppia frizione di una coswort da 500cv o sei swarzenegher o lo spingi con 2 piedi poi però devi mettere l'acceleratore a mano, per dire che con più cavalli hai più la frix ha molle dure ecc ecc. Ma questo non è il nostro caso (sergio o fabio correggetemi se sbaglio), la tua macchina non ha niente a parte essere un progetto con 10 anni in più. Poi va bè dai, un benzina da 70cv ha una frizioncina piccina picciò
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  #3  
Vecchio 25-02-2015, 15.37.40
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Originalmente inviato da lucien.averso Visualizza messaggio
Oggi ho portato la macchina all'officina perchè ho deciso di mettere gli strumenti aggiuntivi del cruscotto: manometro turbo, manometro olio e voltmetro.
Appena me la rendono vi posto le foto del lavoro così mi date il vostro giudizio.
Ma la domanda che voglio farvi è un'altra: mi hanno dato come auto sostitutiva una Mito benzina da 78 cv (57KW): devo dire che il pedale della frizione è molto più morbido della mia nasona, va giù che è un burro.
Secondo voi è normale (data la differenza di macchina e dal fatto che la mia è a gasolio), oppure devo cambiare il cilindretto idraulico e la pompa del pedale frizione?
è un problema comune sulle 147 a gasolio,perde la lubrificazione la forchetta del cuscinetto reggispinta sul canotto,dovuto anche alle polveri del materiale di attrito,se non perdono le due pompette non c'è bisogno di cambiarle,gente ha rifatto la frizione e andava bene,dopo un po' di tempo si è indurito di nuovo
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