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#1
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rimappatura 147
mi e venuta l idea di rimappare la mia alfa 147 da 105 cv e vorrei sapere vantaggi e svantaggi di questa operazione...magari qualcuno sa pure a quanti cavalli si potrebbe arrivare??
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Ad ogni rombo della mia Alfa un battito del mio cuore. |
#2
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1.6 benzina? io lascerei perdere ma aspetta la risp di sergioT, io sono x i motori originali, vanno bene e non danno problemi in futuro
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#3
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si si è il 1.6 a benzina aspirato...anch io sono per gli originali ma ho letto che forse si potrebbe risparmiare qualcosa sui consumi anche se ci credo poco!!
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#4
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Citazione:
sui motori aspirati non conviene mappare, si ottiene pochissimo come prestazioni 2cv forse. sui consumi nemmeno quello. anzi se per dare un po di vivacità si aggiunge benzina i consumi peggiorano |
#5
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Esatto, infatti se ingrassi consumi di più, poi per migliorare devi smagrire da altre parti ovvero filtro conico e scarico più aperto, ma un aspirato è una gran spesa di soldi e basta, se poi non ti interessa spendere allora vai tranquillo, si fanno anche gli alberi a camme.........
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#6
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certo...ma fai prima a cambiare auto
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#7
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Invece del mio bel diesel da 150 cv? ultimamente ho questa cosa che mi frulla per la testa di rimapparla....certo che però ho 130.000 km e mi sembra un pochino uno spreco di soldi.....magari l avrei dovuto fare prima...
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#8
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Sai cosa puoi fare 28? alleggerire il volano, nella 75 venivano via fino a 4.5kg di ferro e c'era una differenza infernale, magari nella tua si può togliere un kilo e mezzo ma già la sentiresti tirare ai bassi come un diesel e anche in quinta una bella differenza
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#9
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qualcuno mi aveva anche consigliato di mettere dei cerchi in lega leggera per togliere una ventina di kg...che poi da soddisfazioni anche cosi eeh nonostante sia pure gasata!!
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#10
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Citazione:
E' veramente un piacere mettersi alla guida (lo era anche prima ma adesso molto di più). Per i consumi: se non tiri i consumi calano. Io riesco ad andare a 50 all'ora in quarta marcia, senza fatica Però se dovessi fare una scommessa penso che... ti AUMENTERANNO...!! Questo perchè avendo una macchina molto più prestante ti viene normale fare delle tirate... considera che io ho fatto 15.000 km (adesso ne ho 141.000) da quando ho rimappato e ho un consumo medio di 15,8 km/litro (da computer di bordo) per cui... ci si può stare. Certamente vai da un mappatore bravo, digli di non esagerare, che faccia una rimappa tranquilla, ne va dell'affidabilità: la mia ai rulli risultava già di 124cv di potenza e me l'ha portata a 138cv. Di coppia massima aveva già 304 Nm e me l'ha portata a 333 Nm. Quindi se guardi bene ha incrementato di un 10-11% non di più ma la differenza si sente moltissimo. Prima in pista riuscivo a malapena a toccare i 185-190 km/h (di tachimetro) ma con molta fatica; adesso a quella velocità ci arrivo in men che non si dica e (sempre in pista) sono riuscito a toccare anche i 208km/h (sempre di tachimetro). Sul benzina aspirato non mi pronuncio: magari guadagni pochissimi cavalli però potresti avere un'erogazione di coppia molto più lineare fin dai bassi regimi. Io proverei: al limite butti via 400 euro però ti potresti trovare un'auto molto più reattiva seppure con uguale potenza |
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