Alfa Romeo 156 GTA: compatibilità con assetto della 2.4 JTD!

[RavattoQ4]

Ciao a tutti,scrivo per conto di un amico che ha avuto da poco un incidente con la sua 156 2.4 sw.

E' interessato all'acquisto di una 156 GTA sw e vorrebbe qualche consiglio sull'assetto:sapete se si possono montare quelli della 2.4 jtd del 2001?

E poi,il filtro aria BMC è compatibile con la scatola originale? Ma soprattutto,cambia qualcosa in termini di prestazioni e/o sound?


Grazie mille!!!

[TheJackal_89]

per quanto riguarda..il filtro si...aumentano leggermente prestazioni e sound..pero aumntano anche i consumi...!sia a bassi regimi ke alti..pero ke sound..!io ti consiglio di eliminare la scatola originale..una cosa o si fa bn o nn si fa proprio

[marcoboss156]

Montare montano però si ritroverebbe a perdere quell'assetto piatto della GTA che le permette di rimanere incollata all'asfalto senza un minimo accenno di rollio ( a differenza dell'assetto normale ). Quindi IMHO meglio lasciar perdere

Con il filtro a pannello in sostituzione di quello originale non cambia praticamente niente però il vantaggio e che basta pulirlo e torna come nuovo senza bisogno di cambiarlo

[TheJackal_89]

io lo avuto come filtro e la sentivo piu aperta

[marcoboss156]

Ma un normale filtro a pannello non può fare tutta quella grand differenza ( conta anche come ci arriva l'aria fresca ) da giustificarla come spesa per migliorare le prestazioni perchè è solo una modifica che aiuta a migliorare solo con altre aggiunte. Per me conta di più tenere pulito il filtro cambiandolo o pulendolo più spesso. Tutto questo IMHO ovviamente

[J@ck156]

concordo min parte con tutti e due,per l'assetto e vero quello che dice Marcoboss,

per il filtro e vero quello che dice TheJackal_89
io ce l'ho montato da parecchio e va che una meraviglia,
anche se io ho la presa d'ria frontale che prende aria fresca

[RavattoQ4]

Originalmente inviato da marcoboss156

Montare montano però si ritroverebbe a perdere quell'assetto piatto della GTA che le permette di rimanere incollata all'asfalto senza un minimo accenno di rollio ( a differenza dell'assetto normale ). Quindi IMHO meglio lasciar perdere

Con il filtro a pannello in sostituzione di quello originale non cambia praticamente niente però il vantaggio e che basta pulirlo e torna come nuovo senza bisogno di cambiarlo

Scusate,ho omesso un piccolo particolare...la domanda sull'assetto era riferita si ad uno montato su una 2.4 , ma non quello originale!

Dovrebbe essere un Blisten col quale si trovava particolarmente bene...

...giustamente non l'avevo precisato...

[marcoboss156]

Guardando dal loro catalogo:

http://www.ntp.it/assets/images/cont...7;202010_2.pdf

Per gli ammortizzatori non ci sono problemi mentre per le molle invece hanno codici diversi quindi come immagino se le montasse lo stesso si ritroverebbe l'auto leggermente più alta rispetto alle molle ribassate giuste. Tutto questo a meno che non abbia un kit regolabile

io penso che anche se ormai una gta si trova a prezzi abbordabili data l'età, come tipologia di auto resta comunque l'anello di congiunzione tra la normale auto e la supercar.
montare ammortizzatori comunque usati e riciclare altri componenti non mi pare il caso. mi pare la classica discesa verso gli inferi della supercar passata di moda....
si mettono in vendita i pezzi vecchi e si comprano elementi specifici e soprattutto nuovi.

[Legendnavigare]

Come già scritto può recuperare gli ammortizzatori ma non le molle.
Per il filtro fa solo un pò più di rumore, e ha il vantaggio di essere lavabile, prestazioni nessun vantaggio.