Alfa Romeo Giulietta: Pareri!

[marcoboss156]

Non per voler difendere la Giulietta ( ma neanche per attaccarla ) per la questione prezzo sono d'accordo che 35mila euro sono tanti ( quella che ho configurato io veniva 39000 ) ma però vi sfido a trovare nella concorrenza prezzi migliori con la stessa dotazione... vedrete che i grandi manager di torino hanno fatto un copia incolla con la Golf quindi la posizionata molto bassa rispetto a 147 ( che appena uscita costava l'ira di dio ). Perchè non lo so dove trovate un turbo benzina a quei prezzi a meno di non andare su marche generaliste che però bisogna ammettere che non sono a livello di come rivendibilità ( se sarà difficile vendere una Giulietta 1750 QV provate a vendere una Renault Megane 2.0 RS ) mentre sarà peggio rispetto a marchi della triade tedesca ( la migliore rimane comunque la Golf con un prezzo più "basso" e maggiore rivendibilità ). Che poi il discorso della rivendibilità è sempre relativo perchè la mia Giulietta acquistata per 30000 euro nuova dopo 1 anno ne vale 15000 euro mentre il mio bel Bmw serie 1 acquistato per 40000 euro non varrà più di 20000 euro quindi risparmio adesso 10000 euro per perderne 5000 in più domani o magari aggiustando un po' sarà pure pari però rimane sempre il fatto che varranno di più dopo le altre perchè costano di più adesso

Poi se parliamo sul fatto che non sarà un'Alfa ma un'Alfiat ormai c'è ben poco da fare e andando avanti sarà sempre peggio.... e sono comunque d'accordo che a sto punto è molto meglio prendersi una 159 che è molto più Alfa ( anche se non nelle prestazioni )

Per quanto invece le provo posso dirvi che bisogna considerare che il diesel 2.0 non è niente di che mentre il miglior motore su Giulietta è il Mair 170 cv che ha prestazioni davvero eccellenti con consumi molto ridotti per essere un benza Alfa...

riporto invece la prova del 2.0 Jtdm che bisogna anche dire che è stato provato con il freddo e umido quindi un po' di attenuati sui tempi li ha ( sugli stessi tempi di Golf comunque ) anche se a mio parere è molto meglio come rapporto prezzo/prestazioni/consumi il Mair 170 cv

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV Distinctive (Prova 04/2010)

Velocità massima: 212,488 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.350 rpm in VI
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 23,0 cv
Rendimento motore a 100 km/h: 33,6 %
Gommata: 225/45 R17 Continental ContiSportContact 3

Consumo Città: 14,0 km/l
Consumo Statale: 17,3 km/l
Consumo Autostrada: 14,4 km/l
Consumo V.Costante in VI marcia a:
- 90 km/h: 22,7 km/l;
- 130 km/h: 15,4 km/l;
- 160 km/h: 11,9 km/l;

Accelerazione 0-60 km/h: 4,1 s
Accelerazione 0-100 km/h: 8,5 s
1 km da fermo: 29,6 s

Ripresa in VI 70-120 km/h: 16,0 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 4,4 s

Frenata da 100 km/h: 40,1 m a min carico a freddo
Accelerazione laterale: 0,99 g (freddo e umido)
Stabilità in curva su asciutto: 105 km/h
Cambio corsia su bagnato: 105 km/h

Peso: 1557 kg - Distribuzione 63-37
Prezzo senza optional: 27.551 €
Prezzo con optional: 32.501€
(In Data Test)



Posto guida: 4,5
Plancia e comandi: 4
Strumentazione: 4,5
Climatizzazione: 4,5
Visibilità: 3,5
Finitura: 4
Accessori: 4
Dotazioni sicurezza: 4,5
Abitabilità: 4
Bagagliaio: 4
Confort: 4,5
Motore: 5
Accelerazione: 4
Ripresa: 4
Cambio: 4
Sterzo: 4,5
Freni: 4,5
Su strada: 5
Consumo: 5
Prezzo: 3,5
Garanzia: 2

Voto finale: 86/100 (120d 85/100 - Golf GTD 84/100)

[hanamichi]

ottima analisi
io mi ero fatto un idea sentendo quei pareri, cmq ripeto, aspetto il guru di top gear

Per quanto riguarda la Giulietta e la 159 TI...è ovvio che se sei un ragazzo single o un padre di famiglia, spendi i tuoi soldi di conseguenza...quindi questo ragionamento non mi torna...
e comunque se dovessimo fare tutti il tuo ragionamento sui prezzi avremmo solo un modello per marca!

Originalmente inviato da hanamichi

ottima analisi
io mi ero fatto un idea sentendo quei pareri, cmq ripeto, aspetto il guru di top gear

Penso che debba provarla tu e non lasciare che un testa di c**o d'inglese influenzi la tua opinione...

basta vedere il casino che hanno combinato in questi giorni con i rating per capire che ogni parola uscita dalla loro bocca equivale a una score**ia di vacca!!!

Comunque non per difendere la Giulietta...ma il lavoro fatto è uno dei migliori mai usciti da un centro Fiat e secondo me per una 1750 TBi 35mila euro sono spesi meglio che in una tedesca a nafta!!!

[hanamichi]

io aspetto l'inglese per vedere il tempo sul giro e compararlo con le altre auto

e poi spiacente ma per quanto mi riguarda le uniche alfa che siano riuscite ad elaborare bene alla fiat sono la 147 e la 156

la giulia si salva secondo me solo xke ha il 1750 tb con 240 cv cm punta, se l'avessero messo sulla 147 e sulla 156 avrebbero triplicato le vendite.

e poi scusa ma come diamine fai a non mettere un Q2 o retrocedere con la tecnologia delle sospensioni ecc?
e poi è grande quanto una 156, troppo per la linea che ha.
hanno voluto fare 2 segmenti in 1 e quindi non mi aspetto nulla di che.

x cm la vedo io quando devi cominciare ad usare l'elettronica per far tenere un auto in strada hai sbagliato tutto

[-->IL BUE<--]

Vergognosa... Per dare qualità stradali solo vagamente somiglianti a quelle delle vere Alfa, han dovuto darci giù con l'elettronica... Alla 147, perlomeno, interveniva molto di rado... Bah...

[hanamichi]

Originalmente inviato da -->IL BUE<--

Vergognosa... Per dare qualità stradali solo vagamente somiglianti a quelle delle vere Alfa, han dovuto darci giù con l'elettronica... Alla 147, perlomeno, interveniva molto di rado... Bah...

a me gia' da fastidio l'ASR sul 1.6 di mia cugina che non mi fa sgommare quando parto figurati il resto

poi sulla 147 entrava cmq tardi, ti lasciava divertire, mah... vediamo come sarà con questa.

io mi godo la mia 156 con solo l'ABS, tanto il resto è superfluo

[marcoboss156]

Ragazzi direi che tutti siamo d'accordo sul fatto che questa Giulietta è sicuramente uno dei prodotti migliori creati da Fiat negli ultimi anni... un'ottima auto Fiat ma non una vera Alfa Romeo. Si nota ad occhio nudo che hanno voluto fare un prodotto che accontenti un po' tutti in modo da risollevare le vendite nel segmento e così ti viene fuori una Giulietta che è comoda, con una bel bagagliaio, ecc... cosa che non si è mai vista su un'Alfa Romeo e che alla fine il vero cliente Alfista non gli interessa affatto...

Il problema è che se vuoi veramente far numeri contro i tedeschi senza spendere una montagna di soldi devi fare così altrimenti non vendi perchè comunque va dato atto a Marchionne che aveva ragione quando ha detto a detto che sopra un certo livello se non hai il marchio della triade tedesca sulla mascherina non vendi a certe cifre ( ed infatti anche noi subito l'abbiamo scritto che spendere 35mila euro per una Giulietta erano tanti ) anche se fosse una 159 con 200 kg in meno. Non venderebbe perchè ormai il marchio è sputtanato e ci vorrebbero miliardi di euro di investimenti per recuperare i veri Alfisti. Quindi la soluzione è semplicissima... VENDIAMO A TUTTI GLI ALTRI e al diavolo quei rompicoglioni degli Alfisti che continuino a comprarsi le loro BMW o Audi o Mercedes

[hanamichi]

mah marco... secondo me non è esatto

xke la 156 SW ecc bagagliaio ce l'avevano erano comode e via dicendo, prima l'alfa avevo 4-5 modelli con caratteristiche ben definite e ti sceglievi quella che volevi

ora hanno demolito il reparto auto facendo 2 modelli e quindi in questi 2 modelli hanno voluto compattare 4-5 modelli e le vie di mezzo non sono mai ottime.

e poi mi gira troppo le balle che l'abbiano chiamata giulietta quando l'auto non è minimamente all'altezza del nome, vedi anche il delta....

[marcoboss156]

Yari la 156 come 147 ha sempre avuto il neo del bagagliaio ristriminzito rispetto alla concorrenza e in fatto di comodità aimè erano meglio le concorrenti ( specialmente con le gommature più generose ).

Se rispetteranno il Product Plan Alfa Romeo avrà una gamma modelli composta da:

MiTo
MiTo 5p ( su base Ypsilon, cioè Panda/500 allungato )
Giulietta
Suv derivato da Giulietta
Giulia/ Giulia SW
Suv derivato da Giulia
Spider

Posto la slide del PP



Tutto questo però entro il 2014.... il problema a mio avviso è che dal 2008 ad oggi non ha sviluppato per mettere in commercio nessun modello e adesso ci ritroviamo ad aspettare almeno 2 anni per averne uno nuovo.
Secondo il mio modesto parere servirebbe una coupè delle dimensioni della GT attuale ( quindi tra i 4,4 e 4,5 metri ), una berlina di rappresentanza per andare a presidiare comunque il segmento E ( magari facendo qualcosa in condivisione con Maserati che sfornerà una piccola ammiraglia sotto la Quattroporte ) e poi la gamma sarebbe completa per un marchio con velleità sportive ( ormai questo è diventata Alfa Romeo )

Per quanto riguarda i nomi a me frega poco l'importante e che sia degna del marchio cosa che, purtroppo per come concepiscono le cose in Fiat, difficilmente sarà realizzato..

[hanamichi]

ma scusa na cosa, io ho una 156 e credimi... il baule è tutt'altro che piccolo il neo è che non puoi abbassare i sedili ma cmq c'è la SW e sei a posto.

e comfort beh... se sono auto sportive ovvio che ci perdi un po' nel comfort se volevi stare comodo prendevi la 166
c'era scelta tra i modelli ora no.
ne fanno 2 e poi fanno 50 versioni di quelle 2... come hanno fatto con la lancia