Spanato filetto tendicinghia aiuto!

[Maury2302]

Ho fatto la distribuzione alla mia Alfa 156 1.8 ts ed qualche bravo signore che l'aveva fatta prima aveva spanato il filetto del tendicinghia distribuzione. Quindi mi sono ritrovato con il bullone da trapanare e rifare la filettatura (sperando che con la filiera da 8 riesco, altrimenti devo rifarla da 6), il problema è il seguente, qualcuno ha la coppia di serraggio del suddetto bullone? E inoltre il bullone e speciale non il solito dado ma ha delle alette che si stringono intorno alla filettatura, sapete dove posso trovarne uno identico?
Grazie mille!

[Maury2302]

Nessuno che mi sa aiutare?

[rufus gti]

Mi spiace, ma non saprei come aiutarti.....

[Maury2302]

Di nulla rufus...ora altro problema...
Rifilettando ho fatto uscire la cinghia, così le camme si sono mosse ed ora l'auto è fuori fase!...non so proprio come rimettercela dato che adesso facendo girare i pistoni a mano sento che battono contro le valvole e si fermano. In realtà la procedura la conosco, ma ho paura di non riuscirci e sto rimandando. Qualcuno ha avuto esperienza di messa in fase con goniometro? Sa darmi qualche dritta in più?
Grazie

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da Maury2302

Di nulla rufus...ora altro problema...
Rifilettando ho fatto uscire la cinghia, così le camme si sono mosse ed ora l'auto è fuori fase!...non so proprio come rimettercela dato che adesso facendo girare i pistoni a mano sento che battono contro le valvole e si fermano. In realtà la procedura la conosco, ma ho paura di non riuscirci e sto rimandando. Qualcuno ha avuto esperienza di messa in fase con goniometro? Sa darmi qualche dritta in più?
Grazie

Con il goniometro? O forse intendi il comparatore? Comunque vendono le dime da mettere sugli alberi a camme. Una volta che hai fatto in modo che le valvole non tocchino più i pistoni, per ripristinare la giusta fasatura metti il primo pistone al punto morto superiore e inserisci le apposite dime sugli alberi a camme.

[sergioT]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Con il goniometro? O forse intendi il comparatore? Comunque vendono le dime da mettere sugli alberi a camme. Una volta che hai fatto in modo che le valvole non tocchino più i pistoni, per ripristinare la giusta fasatura metti il primo pistone al punto morto superiore e inserisci le apposite dime sugli alberi a camme.

l'operazione si può fare anche col goniometro, ma sulla vettura è un casino.
sul motore da solo si può fare in mancanza di dime.
i metodi per mettere in fase un motore sono tanti quanti i meccanici +1.
e tutti se fatti bene portano ad un buon risultato.
non dimenticare che gli alberi sono segnati col punto di collimazione col cil 1 a pms. se sei nel deserto e non hai niente anche quello va bene, e non costa niente.

[alfista 62]

Ai miei tempi (), per trovare approssimativamente il p.m.s. del primo cilindro, sarebbe bastato infilare un cacciavite lungo, nel foro della candela, far salire il pistone e mettere in bilancio le valvole del quarto cilindro o, se non ti andava di smontare il coperchio delle punterie, togliere la calotta dello spinterogeno, controllare che la spazzola fosse in corrispondenza del "chiodo" del primo cilindro e cercare sulla puleggia dell'albero motore o sul volano, il segno del p.m.s.

[sergioT]

Originalmente inviato da alfista 62

Ai miei tempi (), per trovare approssimativamente il p.m.s. del primo cilindro, sarebbe bastato infilare un cacciavite lungo, nel foro della candela, far salire il pistone e mettere in bilancio le valvole del quarto cilindro o, se non ti andava di smontare il coperchio delle punterie, togliere la calotta dello spinterogeno, controllare che la spazzola fosse in corrispondenza del "chiodo" del primo cilindro e cercare sulla puleggia dell'albero motore o sul volano, il segno del p.m.s.

questa ancora non l'avevo sentita.
è proprio vero, ogni meccanico ha il suo sistema.

[Maury2302]

Ragazzi, sono ancora in alto mare e mi ritrovo a piedi, adesso dalle mie parti ghiaccia e non posso muovermi più con lo scooter, ma la mia Alfa è ancora ferma!! Allora la vite di sto tendicinghia non capisco come svitarla (dovrebbe essere un prigioniero giusto? se si in quale verso la svito).
Inoltre il motore è uscito di fase per una mia svista ed ora mi ritrovo a doverla fare come si deve, le tacche io non le vedo! Non ci sono sul basamento...
Sto chiedendo a voi perché sono in un momento di zero anzi sottozero soldi e devo riuscire a risolvermela io altrimenti la rottamo...non posso portarla dal meccanico e non può stare in cortile ferma ancora per molto.
Vi ringrazio immensamente per l'aiuto.
Al massimo se qualcuno è disposto per un prezzo modico, più grigliata offerta da me a venire ad aiutarmi un giorno di questi io abito vicino Crescentino (VC)

[sergioT]

le tacche per fare la fase sono su ogni albero a camme e sul cappello dell'albero in genere il primo.
con 1° cil a p m s di scoppio, gli alberi a camme devono avere la tacca coincidente con quella del cappello. li si può montare la cinghia.