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ALFA ROMEO *NEWS* Qui le notizie che puoi anche commentare.

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  #1  
Vecchio 23-08-2013, 10.01.34
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Predefinito l'ultimissima intervista a marchionne

Sul giornale Automotive News Europe il nostro caro Sergio, si dilunga un attimo in una intervista dal forte sapore di orgoglio e rilancio, speriamo bene...


Interessanti anteprime sul futuro di Alfa Romeo arrivano da un’intervista fatta all’amministratore delegato Sergio Marchionne. Il manager italo-canadese ha di recente rilasciato un’ampia intervista ai giornalisti di Automotive News Europe, nella quale le attenzioni si sono concentrate principalmente a quello che sarà il piano di rilancio del costruttore di Arese. Tanto per cominciare, ricordiamolo, Sergio Marchionne ha in programma un interessante programma per l’Alfa Romeo, che si basa sulla creazione di una nuova gamma ben articolata, in modo da rendere la casa una concorrente ad armi pari dei più celebri concorrenti tedeschi. Oltre alla tanto discussa Alfa Romeo 4C (che oramai si avvicina al momento del suo debutto) ed ai restyling di Mito e Giulietta, in pentola bolle ben altro. In particolare si parla di nuovi modelli che potremmo definire cruciali per la creazione di una gamma completa.



Anche se nello specifico Sergio Marchionne non ha detto niente di preciso in merito alla sport utility a marchio Alfa Romeo, molto probabilmente il progetto è in fase di sviluppo, tuttavia il suo arrivo sul mercato è atteso tra ancora un po’ di tempo e non a breve. Alcune parole sono state spese anche per la nuova Alfa Romeo Giulia 2014, la berlina di segmento D che sarà destinata a rimpiazzare l’Alfa 159. Per quanto riguarda lo stile della nuova vettura non si sa ancora molto, se non che Marchionne si fosse definito insoddisfatto delle proposte iniziali e che avesse richiesto maggiori sforzi ai designer. L’auto è attualmente in “piena fase di sviluppo” ed il suo arrivo sul mercato dovrebbe avvenire nel 2014. Sarà proposta sia in versione tradizionale, ossia berlina a tre volumi, che nell’oramai immancabile station wagon, denominata come sempre Sportwagon.
Molto interessante, poi, il discorso legato alla nuova ammiraglia dell’Alfa Romeo, che possiamo chiamare al momento Alfa 169. Tale vettura sembra essere nel piano di rilancio, anche se in passato sembrava che in Fiat non volessero più esplorare il segmento E. La nuova Alfa Romeo 169 sarà realizzata su di un pianale Maserati a trazione posteriore e di conseguenza, stando alle parole di Marchionne, con la sportiva del Tridente condividerà anche buona parte dei componenti meccanici. Il progetto, però, è ancora in attesa di una valutazione a riguardo della fattibilità economica. L’intervista si conclude, infine, con un’ulteriore affermazione di Marchionne a riguardo della tanto discussa vendita del marchio Alfa: “ci sono cose che non sono in vendita. Non ho alcun tipo di interessa a vendere Alfa”.





a voi i commenti!

Già che l'articolo si apre con il titolo "Italy's 3-series: this car will make or brake Alfa Romeo" la dice lunga sulle possibilità reali e sulle ambizioni di rilancio del marchio, nonostante la lentezza, la fiat sta dando grande importanza al rilancio del biscione.
E se il ritardo è dovuto alla voglia di far bene com'è successo per la giulietta, possiamo sperare in un successo di vendite...

Si accenna anche alla sinergia tra Alfa e Maserati, per ritornare in grande stile nel segmento E, finalmente si dovrebbe dar seguito al tanto annunciato polo sportivo Alfa-Maserati.

Nonostante tutte queste belle notizie mi attendo le solite persone che avranno comunque da ridire... mi metterò l'anima in pace!
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  #2  
Vecchio 23-08-2013, 18.50.52
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Bene,bene in più dovrebbe esserci la sportiva due posti prodotta in Giappone, finalmente trazione posteriore, attendiamo fiduciosi. La sinergia con Maserati è garanzia di classe, per come la vedo io al momento fa le auto più belle al mondo.
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  #3  
Vecchio 24-08-2013, 09.26.25
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...Nonostante tutte queste belle notizie mi attendo le solite persone che avranno comunque da ridire...
PRIMO!
Dove sono le belle notizie?
Io leggo solo le solite "belle parole"!
Bella, l'idea del "polo sportivo Alfa-Maserati". Peccato che sia già stato fatto ed disfatto (la 8C doveva essere solo l'inizio)!

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... il nostro caro Sergio...!
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  #4  
Vecchio 24-08-2013, 10.21.48
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Pienamente d'accordo con Alfista62 Come avevo già detto in un precedente post, servono auto per il segmento D ed E (e anche per il C) a trazione integrale e soprattutto che si PRODUCANO IN ITALIA!!! Se la FIAT vuole delocalizzare all'estero, faccia pure, ma nel caso restituisca TUTTI I SOLDI dei contributi di Stato che ha ricevuto!
E gli stabilimenti FIAT/ALFA/Lancia rimasti in Italia vengano NAZIONALIZZATI! Peccato che i politici non solo a livello italiano, ma mondiale siano semplicemente dei camerieri dei banchieri e delle multinazionali...
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  #5  
Vecchio 24-08-2013, 13.45.08
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@Paolo il polo sportivo è nato con la 8c e sta continuando con la produzione della 4c (che avviene a modena) e con i futuri motori di derivazione maserati/ferrari per alfa romeo.
si parla dei nuovi modelli dei segmenti D ed E che state aspettando e che dovrebbero essere in avanzata fase di sviluppo.
L'Alfa non può più sbagliare e se attendere un modello è il prezzo per averlo il più perfetto possibile beh io aspetterei pure.

per il discorso estero, vi dico che mi fate arrabbiare per due motivi
1- non volete auto italiane perchè prodotte all'estero (poi mi spiegate quali, se le uniche fatte all'estero sono freemont, thema e 500) e poi vi comprate le tedesche, invece di premiare il prodotto nostrano tipo panda fatta a Pomigliano o Giulietta fatta a Cassino e poi piangete se dicono che vogliono andar via.... è un non sense

2- volete che la produzione rimanga in Italia e non vi rendete conto che i problemi maggiori della produzione nazionale sono la pressione fiscale, la mancanza di infrastrutture degne ed un sistema sindacale che fino ad oggi ha difeso anche l'indifendibile...

ah vabbè
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Ultima modifica di nuvolari : 24-08-2013 alle ore 13.49.42.
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  #6  
Vecchio 25-08-2013, 11.55.37
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intanto marchionne dovrebbe iniziare a pagare le sue tasse dato che prende i soldi dalla fiat ma residente in svizzera, non a caso è l'italiano più ricco in Svizzera! Parla tanto di pressione fiscale ma è il primo a non rispettare le regole. La freemont sarebbe un auto italiana?? la thema sarebbe italiana??? A cosa gli servono 4 milioni di euro all'anno come stipendio?? tra l'altro deciso da lui! Più l'ultimo bonus di quasi 40 milioni. Già, l'unico a dover vivere bene è soltanto lui, gli operai possiamo anche farli crepare, tanto sono solo numeri!
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  #7  
Vecchio 25-08-2013, 14.48.01
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1- non volete auto italiane perchè prodotte all'estero (poi mi spiegate quali, se le uniche fatte all'estero sono freemont, thema e 500) e poi vi comprate le tedesche, invece di premiare il prodotto nostrano tipo panda fatta a Pomigliano o Giulietta fatta a Cassino e poi piangete se dicono che vogliono andar via.... è un non sense

2- volete che la produzione rimanga in Italia e non vi rendete conto che i problemi maggiori della produzione nazionale sono la pressione fiscale, la mancanza di infrastrutture degne ed un sistema sindacale che fino ad oggi ha difeso anche l'indifendibile...

ah vabbè
certamente non sono prodotte in Italia come mi sembra di aver scritto appena sopra insieme a quelle prodotte in territorio nazionale!

ancora con sta storia che lui prende tanto e li operai poco, il discorso fila solo estendendolo anche ad altri capitani d'industria altrimenti fareste meglio a restare in silenzio onde evitare di essere giudicati come faziosi.

per gli operai, se lavorano tanto per dire, senza avere quell'amore per il proprio lavoro e la responsabilita' di portare a termine il lavoro per cui vengono pagati beh per me potrebbero anche lasciar posto a chi ha voglia di lavorare bene!

ma siamo italioti e siamo abituati a sputare nel piatto in cui mangiamo, se la reputazione della fiat è quella che oggi conosciamo, in parte, è anche colpa degli operai!


vedi cosa succede nel nuovo continente, arriva marchionne a salvare un marchio il governo, i lavoratori ed i sindacati collaborano invece di rompere i maroni alla direzione per difendere il diritto a lavorare di fannulloni e scansafatiche italiani... ed io sto a casa avete capito?!

Ma si emigriamo in massa, nuovamente, in germania quel bel paradiso con l'erba più verde della nostra
"dove si lavora e non si ruba lo stipendio"
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Ultima modifica di nuvolari : 25-08-2013 alle ore 14.54.03.
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per gli operai, se lavorano tanto per dire, senza avere quell'amore per il proprio lavoro e la responsabilita' di portare a termine il lavoro per cui vengono pagati beh per me potrebbero anche lasciar posto a chi ha voglia di lavorare bene!

ma siamo italioti e siamo abituati a sputare nel piatto in cui mangiamo, se la reputazione della fiat è quella che oggi conosciamo, in parte, è anche colpa degli operai!


vedi cosa succede nel nuovo continente, arriva marchionne a salvare un marchio il governo, i lavoratori ed i sindacati collaborano invece di rompere i maroni alla direzione per difendere il diritto a lavorare di fannulloni e scansafatiche italiani... ed io sto a casa avete capito?!
Quoto in pieno. E' ora di iniziare a lavorare davvero e smettere di lamentarsi e di pretendere.
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  #9  
Vecchio 25-08-2013, 21.03.38
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Ma si emigriamo in massa, nuovamente, in germania quel bel paradiso con l'erba più verde della nostra
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Io sono già emigrato, in Austria... La voglia di tornare in Itaglia è pari a zero. Il problema dei dirigenti strapagati non è solo in Italia, ma anche negli USA, per esempio: ogni giorno si sente di vicende riguardanti mazzette. Non parliamo poi dei politici.. Ma ci rendiamo conto che in Francia uno come Alain Juppé sta ancora incollato alla sedia dal 1994, quando la Francia fece i suoi ultimi test nucleari? I Bush e i Clinton sono ancora al potere negli Stati Uniti, nonostante Obama sia presidente di facciata. Io non voglio far l'antiamericano, ma non prendiamoci in giro: non c'è nessuna democrazia, forse non c'è mai stata. Se prima comandavano i monarchi, ora comandano gli oligarchi e ho molti dubbi che i secondi siano meglio dei primi
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