Alternatore rotto e batteria nuova

[J@ck156]

se riesci a informarti come hanno risolto, magari e quello che penso io

e penso che sia questo in foto il problema, per me si e rotto qualcosa, o il diodo o la bobbina,
questo e fatto per tenere la memoria allo stereo,tenendo al minimo i 12V nel senso che assorbimento pari a zero,
ne ho un'altro di un'altro stereo, proverò a sostituire tutta la scatoletta,
e vediamo che succede, ho delle foto del primo giorno che montai lo stereo,(ultima foto) e sul voltometro della radio segnava 13,6 V e per provarlo regolarloson stato 2/3 ore con radio e quadro acceso della'uto senza metterla in moto

perciò credo proprio che sia colpa della radio,

[sergioT]

Originalmente inviato da J@ck156

[font="Comic Sans MS"][size="4"]se riesci a informarti come hanno risolto, magari e quello che penso io

ho ricostruito un caso simile al tuo capitato su vetture opel:
1) su una opel astra la scarica della batteria era generata dalla alimentazione della memoria della radio (come tu hai sospettato) la radio non era originale e gestiva un corposo impianto audio.
2 su una opel zafira si trattava della luce del cassettino portaoggetti che non si spegneva mai, rimediato eliminando la lampadina.

[J@ck156]

Originalmente inviato da sergioT

ho ricostruito un caso simile al tuo capitato su vetture opel:
1) su una opel astra la scarica della batteria era generata dalla alimentazione della memoria della radio (come tu hai sospettato) la radio non era originale e gestiva un corposo impianto audio.
2 su una opel zafira si trattava della luce del cassettino portaoggetti che non si spegneva mai, rimediato eliminando la lampadina.

a ok, magari potevano trovare l'interruttore che ce nello sportellino del vano porta oggetti e vedere se si era bloccato come e successo al mio anni fa, che sostituii con un'altro dello scasso,

ok appena ho tempo sfilerò per l'ennesima volta l'autoradio e farò la prova di cui ho scritto sopra, vi farò sapere

[J@ck156]

bene radio sfilata, e collegamento effettuato, ma non e cambiato nulla,
comunque ora l'ho collegato diretto con un interruttore, cosi lo posso accendere e spegnere quando voglio,

ho montato il condenzatore nel baule post. cosi per avere la corrente fissa sull'ampli, a primo impatto va gia un pochino meglio, ma vedremo in seguito,

ora mi e rimasto solo un ultimo collegamento da provare,
vi ricordate che avevo problemi di accenzione ampli. con il remote dell'altro autoradio? con quello collegai l'ampli diretto al positivo con un relé,
appena ho tempo devo provare anche questa opzione..