Alternatore rotto e batteria nuova

[J@ck156]

Originalmente inviato da alfista 62

Quoto.
Quella che noi chiamiamo "spia della batteria", in effetti segnala la mancata ricarica della stessa, nel senso che non arriva corrente dall'alternatore!
In genere, s'accende quando salta la cinghia, e quando la temperatura dell'acqua sale, s'accende anche quella dell'acqua. Eppure, la maggior parte della gente (specie le donne!), se ne accorge dalla terza spia ... IL FUMO CHE ESCE DAL COFANO!!!

Se si accende fievolmente ed in accelerazione aumenta, probabilmente è la piastra portadiodi ( se esiste ancora!) e questo mi fà imbestialire perchè, se l'alternatore non fosse stato "sigillato", probabilmente con 2-300 €, te la saresti cavata ( piastra, spazzole e cuscinetti)!
P.S.
Ma, a motore spento e quadro acceso, la spia com'è?

La spia della batteria quando il quadro e acceso a motore spento e spenta, si deve accendere solo quei secondi che fa il check, ma a me non si accende,
ieri quando sono andato a portare l'auto al mecc. come già detto prima si accendeva fievolmente,

Scusami Paolo sono d'accordo su tutto, tranne sul fatto che la spia della batteria
si accende anche quando la temperatura dell'acqua sale
quella dell'acqua con quella della batteria sono due cose differenti,

la spia della batteria essendoci il voltometro segna i VOLT della corrente,vedi 1° foto
la spia dell'acqua essendoci il bulbo segna la temperatura dell'acqua calda,vedi 3° e 2° foto e lo strumento della temperatura, se l'auto ne e dotata, ma le nostre non ne anno perciò abbiamo solo la spia con il simbolo della batteria,vedi 4° foto

[fabio_GTV]

Probabilmente Paolo faceva riferimento a quella auto che hanno la pompa dell'acqua comandata dalla cinghia dei servizi (solitamente alternatore-pompa servosterzo) alcune auto invece hanno (alternatore-pompa servosterzo-pompa dell'acqua) quindi, nel caso in cui salta la cinghia dei servizi, oltre alla batteria che non carica, la temperatura dell'acqua ovviamente sale (oltre a diventare lo sterzo durissimo!). Il triste epilogo di questi casi è appunto il fumo dal cofano, se la signorina non si accorge di tutto ciò

PS: J@ck la spia con il disegno della batteria, non segnale direttamente un malfunzionamento dell'alternatore, ma segnala che la batteria non si ricarica (ovviamente questo problema è dato dall'alternatore malfunzionante). La spia si deve accendere quando si gira il quadro (come tutte le altre d'altronde, è un check per verificare il funzionamento delle spie). Se non si accende in marcia non ti devi preoccupare, significa che è tutto apposto Se non si accende quando giri la chiave sulla posizione "quadro acceso" probabilmente la spia non funziona correttamente (in alternativa se la batteria è completamente scarica, non si accende nulla).

[J@ck156]

ok per il fatto di Paolo,

PS: per la spia a me si accendeva, solo che da quando e successo il fatto dell'alternatore con batteria carica la spia non si accende nemmeno con il quadro per il check,
ma su foto che feci tempo fa per fare la foto a tutte le spie per il check li e accesa,

e ora si accende appena appena quando accelero,

[J@ck156]

bene ragazzi, problema risolto,con il cambio dell'alternatore, la spia si accende assieme a quella dell'olio e quella iniezione quadro acceso e motore spento,
a check del quadro si spegne solo la spia dell'iniezione,
quella della batteria e quella dell'olio rimangono accese fino a che metti in moto il motore, dopo si spengono tutte e due,


1°foto alter. nuovo,2°foto il vecchio,3°foto olio 10,W,60-4°filtro olio

[ghostofsimbakka]

tutto è bene quel che finisce bene !!
L'alternatore vecchio, lo hai buttato, lo hai dato dentro per ricondizionarlo... che fine ha fatto ?

[J@ck156]

Grazie,
si si l'alternatore vecchio lo dovevo dare per forza in dietro per revisionarlo e portarlo a nuovo...
perché altrimenti quello nuovo lo pagavo 600, franchi,

le pipette le ho date in dietro, e ho preso il supporto motore destro lato cinghie, perché e lesionato, e prossimo alla rottura,

[ghostofsimbakka]

il disegno che alleghi sembrerebbe quello del 2.5 12 V.
Ha gli stessi supporti ?

[J@ck156]

non credo perché su al foglio si legge 2,5v624v anche a me era sembrato
diverso,
ma se guardi bene si vede che l'altra testata e dall'altra parte in pratica e girato per vedere la parte anteriore inferiore dove ci sono i collettori

[J@ck156]

Originalmente inviato da J@ck156

non credo perché su al foglio si legge 2,5v624v anche a me era sembrato
diverso,
ma se guardi bene si vede che l'altra testata e dall'altra parte in pratica e girato per vedere la parte anteriore inferiore dove ci sono i collettori

Ops non si legge mi son confuso con l'intestazione al pc quando me lo ha stampato,
forse davvero son gli stessi...., perché mi ha detto che l'alternatore va a tutte le 156 dal 1.6 al GTA

[J@ck156]

ragazzi da quando e successo che si e rotto l'alternatore mi si e scaricata due volte del tutto la batteria, l'abbiamo ricaricata per bene, ma mi sa che la batosta l'ha presa, e d'allora che alla mattina quando accendo l'auto stenta a partire e si accendevano le spie ABS e freno a mano..... conclusione sono andato dove ho comprato la batteria e l'ho cambiata in Garanzia... domani vediamo il risultato..