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Servirebbero se non costerebbero tanto e avessero prestazioni rilevanti e molto maggiori delle proprie "sorelle" normali o QV. Una Giulietta GTA deve avere prestazioni molto più marcate della sorellina QV altrimenti a che serve?? E il problema è un altro: che motore si mette?? Sempre il 1750 turbo con più potenza?? Quanto si vuole spremere sto motore??? Intanto io sarei più contento di vedere la concretezza ovvero nuovi modelli che vendono...poi nell'eventualità fare anche la gamma GTA!! Senza nuovi modelli si fa veramente poco...E bisogna farli presto perchè comunque si deve cavalcare l'onda del segno "+" grazie alla Giulietta!! Subito la mito 5porte, il piccolo SUV, una nuova GT (eleganza brera, spazio della GT e con prestazioni adeguate), una spider, Giulietta Cabrio,Giulia e Giulia SW e anche la Spider!! Fatto questo forse ci saranno anche le risorse per la gamma GTA!!
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Se dovessimo paragonare le auto al corpo umano, l'Alfa Romeo sarebbe il cuore e l'anima. "Top Gear" |
#32
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Non penso possano ancora usare il 1750, bisognerebbe arrivare almeno a 270/280 cv per staccare la QV e la precedente 147 Gta ...
... solo che significa sviluppare un nuovo motore per poi venderne una quantità molto limitata, improbabile ... Però potrebbero farla una Mito Gta con il 1750 (se ci sta ...)
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#33
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Citazione:
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molti dei motori Chrysler v6 sono mercedes non sono proprio loro..la crossfire monta il motore dell SLK tale e quale con delle piccole modifiche...a parer mio saranno difficilmente gestibili
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#35
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io la gamma gta la vedo così:
mito con 1750 da 200-210 cv giulietta con un 2000- 2200 da 270-300 cv (basterebbe aumentare la cilindrata) giulia con un v8 generato da due 1750 da almeno 400 cv (se ci son riusciti in vw con il w16...) per il resto la gamma giulietta mi sembra abbastanza completa, forse manca solo una versione gpl o metano. La giulia potrebbe ereditare in toto il 1750 della giulietta quadrifoglio verde come motore di metà gamma per i diesel sulla giulietta ci vedrei bene il 2.0 portato a 2.5 ed il 3l della vm. Stesso discorso per la giulia un bel 3l insieme ad un 3.5 sarebbe l'ideale le audi possono contare pure sul 4.2 figuriamoci...
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
#36
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farebbero prima come fa la Bmw o come han già fatto con i primi common rail ... mantenere la cilindrata unitaria e moltiplicare i cilindri ...
ci verrebbe un 2.7 ...
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#37
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Citazione:
Concordo con la giulietta 2.0 turbo da 280cv e anche una versione gpl anche perchè il motore è bello pronto perchè montato già su più auto del gruppo e però un 2.0 biturbo da 210cv (aumentando cilindrata del 1.9 della delta) La giulia e oltre (tipo nuova gt,brera,spider) le vedrei benissimo con un bel 8V maserati(magari meno potente ma comunque maserati) L'idea non mi dispiacerebbe!!!
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#38
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sinceramente neanche a me..una bella ammiragliona dal sound bello cupo...
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Come ho già scritto altre volte è necessario ampliare la gamma e, prima di arrivare alla GTA, sono necessarie: Mito 5 porte, Giulietta Q4, GT, Coupè, Cabrio, Spider e Suv. Non dimentichiamo una nuova 159, in versioni berlina, SW, Crosswagon, Q4 e...magari Cabrio
So che ci vorrebbero tanti soldini ma cominciare a pensarci seriamente non sarebbe male. Dopo di che si passa alle versioni GTA: Mito GTA: 1750 con 200 cv - era già stata disegnata e ci vorrebbe solo la meccanica. Il 1750 va benissimo ma merita un sound migliore. Giulietta GTA: non proprio necessaria...basta la QV ma si potrebbe fare la GTA aumentando la cubatura del 1750 o piazzandoci una seconda turbina. Nuova 159 GTA: potrebbero metterci tranquillamente il V8 Maserati Due 1750 accoppiati non saprei, visto che già questo deriva da due 900 accoppiati
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NON HO PIU' LA MIA ALFONA |
#40
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Citazione:
per fare la gamma GTA serve prima la gamma "normale"..... ma la giulia quando esce???
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