Alfa Romeo 1.9 JTD 8v: valvola EGR tappata!

[marcoboss156]

prova anche con degli additivi qualche volta ( o metti gasolio con additivi ) per pulire bene gli iniettori e soprattutto qualche volta almeno durante un pieno ( se già non lo fai normalmente ) fai qualche bella tirata ( ovviamente a caldo, ecc... ) in modo da eliminare eventuali depositi.

[lionheart]

Originalmente inviato da marcoboss156

prova anche con degli additivi qualche volta ( o metti gasolio con additivi ) per pulire bene gli iniettori e soprattutto qualche volta almeno durante un pieno ( se già non lo fai normalmente ) fai qualche bella tirata ( ovviamente a caldo, ecc... ) in modo da eliminare eventuali depositi.

L'additivo glielo messo non più di 2 mesi fa ho usato quello della STP "Pulitore Completo Sistema di Alimentazione Diesel" la prossima volta però metterò uno della Bardahl... mi hanno detto che è più efficace...

Per la tirata invece ho inl piede un pò pesante, quindi viene di conseguenza

[marcoboss156]

Io invece ho il problema contrario tiro talmente poco che ingolfo il motore

[Spartakus]

Originalmente inviato da lionheart

Se è come dici, cioè che nel tapparla si va solo incontro a dei svantaggi che dei vantaggi , perchè l'alfa vende proprio come ricambio originale la flangia per tapparla
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Vuol dire che poi tanto negativa la cosa non è

Salve,

desidero informare che per non eliminare la valvola EGR den tutto ( da noi in Germania tappare la valvola completamente é un reato nei confronti della Finanza) esiste un metodo pratico che non ha nessun costo eccessivo es senza violazione di legge.

Se ben vedete nella foto allegata una guarnizione metallica di forma ovale, sulle stesse identiche dimensioni esterne ne fate un'altra simile (usare metallo in acciaio fino oppure per varie prove va bene anche di rame) dopodiché fate due fori con il trapano e punta di 8,5mm ma non al centro .

Tenete ben presente che dove vengono fatti i due fori che rimanga pulito e che non si vedono residui del metallo stesso.







Montate il tutto e fate un giro di prova, il lavoro va esguito a motore freddo, ricordatevi che dovete soltanto modificare la guarnizione che si trova prima della valvola EGR proveniente dal condotto (anch'esso d'acciaio) scarico.

Buon lavoro.

Franco

[diffinu]

si ma secondo te ci sara un motivo per cui l'anno inventata no? qquindi se nn hai una makkina tipo rimappata con assa gamme scarico ecc e inpercettibile il miglioramento.
cmq se per te va meglio la macchina meglio cosi no?!!!

[Pado]

potenza in piu no, ma il motore gira meglio, in quanto con la egr entra aria calda in aspirazione, vanificando il lavoro dell intercooler. se la escludi, il motore gira con aria piu fresca, e di conseguenza gira meglio ma non si parla di cv vero... di elasticità ecco

[marcoboss156]

La EGR serve solo per rispettare le normative antinquinamento tappandolo alla fine non si migliora niente a livello di prestazioni ma migliora soprattutto la pulizia del motore