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  #31  
Vecchio 06-12-2009, 12.25.39
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Si parla di circa 6000 euro in più a Bravo per un pari motorizzazione
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  #32  
Vecchio 06-12-2009, 13.27.08
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a si,allora stanno freschi......
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  #33  
Vecchio 06-12-2009, 15.50.58
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Solo 6000euri? costa così tanto lo scudetto e lo scarico a due vie?
.....forse sono fatti in argento!
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  #34  
Vecchio 06-12-2009, 19.21.58
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Zoom degli interni "fantasma"...

http://img37.imageshack.us/img37/6756/arg1ce.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/548/arg2w.jpg


La differenza di prezzo sembra abbastanza alta ma bisogna vedere come sarà fatta di interni e comunque il telaio è sempre diverso rispetto a Bravo ( a pari motorizzazione dovrebbe pesare circa 60 kg in meno circa ). Cioè aspettiamo a vedere se la differenza è giustificata o meno ( bisogna vedere anche gli optionals presenti )
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  #35  
Vecchio 06-12-2009, 20.37.07
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Ma come mai gli interni sono top-secret?
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  #36  
Vecchio 06-12-2009, 20.43.08
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Perchè Marchionne ha preteso che fossero rifatti completamente ( infatti le foto ufficiali non inquadrano la plancia ) sembra sia come disegno che come materiali, in meglio ovviamente.
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  #37  
Vecchio 07-12-2009, 11.39.37
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Mah... Non è con gli interni di lusso che si incanta la vera clientela Alfa. Molto meglio risparmiare su questi e mettere una meccanica all'altezza del marchio, come si faceva un tempo. Che amarezza.
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Io sono Giulietta, e sono fatta della stessa materia di cui sono fatti gli incubi
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  #38  
Vecchio 07-12-2009, 12.08.37
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Mah... Non è con gli interni di lusso che si incanta la vera clientela Alfa. Molto meglio risparmiare su questi e mettere una meccanica all'altezza del marchio, come si faceva un tempo. Che amarezza.
Credo che avere degli interni all'altezza della concorrenza sia già un passo avanti.
Cosa intendi per una meccanica all'altezza del marchio?
(Premetto che non so come sarà motorizzata la Giuletta) ma se adotteranno i motori multiair non credo che non saranno all'altezza...
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  #39  
Vecchio 07-12-2009, 13.55.43
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che la meccanica sia all'altezza ci puo' anche stare,il guaio è che sara' uguale alla bravo e un'alfista pretende che la sua alfa sia esclusiva nella meccanica.
io ho sia la 156 che la 75 e vi posso dire che come affidabilita' la 156 è ok,ma come manifattura di viti ,plasticacce cavi elettrici si vede una certa economia di stampo fiat quindi la boccio in pieno,mentre un alfa vera è la perfezione resa automobile.
insomma o ci mettono un po' di passione se no ciccia,l'alfa non è tanto la prestazione ma la PASSIONE,e la gente se ne accorge!
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  #40  
Vecchio 07-12-2009, 14.33.07
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che la meccanica sia all'altezza ci puo' anche stare,il guaio è che sara' uguale alla bravo e un'alfista pretende che la sua alfa sia esclusiva nella meccanica.
io ho sia la 156 che la 75 e vi posso dire che come affidabilita' la 156 è ok,ma come manifattura di viti ,plasticacce cavi elettrici si vede una certa economia di stampo fiat quindi la boccio in pieno,mentre un alfa vera è la perfezione resa automobile.
insomma o ci mettono un po' di passione se no ciccia,l'alfa non è tanto la prestazione ma la PASSIONE,e la gente se ne accorge!
Sinceramente parlare di Alfa Romeo vere o finte credo sia proprio fuoriluogo.
Se no si apre la "solita" discussione Alfa vs Alfiat che credo sia puramente inopportuna, visto che sul forum le due fazioni sono ampiamente rappresentate
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