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#1
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Intercooler maggiorato
Buongiorno "ragazzi".
Vorrei mettere un intercooler maggiorato Plug & Play sulla mia nasona, 147 Jtd 115cv , modificata a 165cv, che ha già la turbina maggiorata. Lo avrei trovato seminuovo a un prezzo interessante. Quali sono i vantaggi di avere un intercooler maggiorato (passerei da 2,7 litri a 3,9 litri) ? Ci potrebbero essere dei "contro" anche se è Plug & Play (quindi non con lunghe tubature)? Grazie per i consigli. |
#2
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Citazione:
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#3
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Strano che tu non lo abbia gia comprato..... ahahahahaha
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
#4
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Pensavo l'avessi già installato!! È d'obbligo averlo. Almeno te non hai problemi a montarne uno, per la mia non ci sono kit già pronti quindi mi tocca fare tutto artigianalmente.
Da chi hai fatto maggiorare la turbina? |
#5
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Da Mariani di Pistoia.
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#6
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Citazione:
Il sistema di aspirazione ne beneficerebbe comunque grazie alle temperature più basse...? |
#7
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Rischio l'affidabilità della turbina?
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#8
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Più che altro non sfrutti a pieno la turbina maggiorata. Il pre-kat l'hai sostituito con un down pipe libero?
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#9
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Sì. In realta ho svuotato il pre-catalizzatore. Comunque è vuoto.
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#10
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Montando l'intercooler maggiorato non ottieni incrementi di prestazione in termini assoluti. Però puoi provare ad aumentare la pressione del turbo con la mappatura, ma devi parlarne con il tuo mappatore, lui sà che a che pressione lavora la tua turbina e se può avere ancora un po di margine!
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