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#1
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livello dell'acqua nella vaschetta
Ciao ragazzi, finalmente ho trovato il tempo per scrivere.
Per essere stretti stretti io ho una giulietta Q.V quindi il 1750 Tbi.. Ho un problema per quanto riguarda la vaschetta dell'acqua.. vi racconto. Il giorno che lo presa quindi una settimana fa abbiamo tirato un pò in autostrada (la macchina ha circa 7000km..) arrivato poi a destinazione apro il motore e vedo del calcare intorno al motore dov'è situata appunto la vaschetta dell'acqua.Il livello era tra il minimo e il massimo ma si sa.. a motore caldo il livello si alza. Ho subito pensato che avevano magari rabboccato troppo e quindi ha sfiatato, tornato a casa la mattina seguente rabbocco un pò di acqua ( il livello era sul minimo) e l'ho rabboccato a freddo all'incirca tra il minimo e il massimo. Dopo un uso normale della macchina cioè un 2 o 3 tirate ( la benza costa) ho riaperto il cofano e con mia sorpresa l'acqua era dinuovo uscita( al mattino avevo pulito).In conlusione, stamattina ho tenuto accesa la macchina al minimo per vedere come si cmoporta.. da calda raggiunge il livello tra minimo e massimo ma fa una cosa strana qquando la porto sui 5000 giri.. BOLLE l'ACQUA.. e tende ad andare verso il tappo... ora provo a utilizzarla senza rabboccare, e vedere se perde del tutto acqua o no.. ma la mia paura piu grande è.... NON è MICA LA GUARNIZIONE DELLA TESTA???? non son stato molto corto ehehe cmq chi se ne intende piu di me potra darmi qualche consiglio ! grazie per l'attenzione! ciauuu |
#2
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Potrebbe tornare utile durante l'ora di pranzo o cena... Se non torni a casa in tempo puoi farti un 50g di pasta!
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#3
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si ma se ha ospiti tocca trovare una vaschetta più grande!
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#4
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scherzi a parte....7000km.....garanzia.....
non stare a fare esperimenti inutili e dannosi.........portala in concessionaria |
#5
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Non potrebbero essere bolle d'aria nel circuito???
Non è che sia il motivo per cui l'hanno data dentro??? Però.non credo....magari è la guarnizione della vaschetta sistemata male!!
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
#6
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io concordo con il doc immediatamente in concessionario garanzia
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#7
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l'auto ha 7 mila km!
due cose che stonano: "CALCARE" e "ACQUA" non può e non deve esistere del calcare su un auto appena acquistata..! Mi domando cosa diamine abbiano messo al posto del liquido refrigerante in quella vaschetta e comunque non rabboccare con acqua, usa un refrigerante pronto all'uso. Sulla questione del calcare assolutamente in concessionaria a chiedere spiegazioni e risolvere il problema eventualmente con una sostituzione totale del liquido refrigerante nel circuito.
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Guidare è un piacere, se non è Alfa che piacere è ? |
#8
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dimentichiamo che però è una fiat...............................TUTTO è POSSIBILE.........qualche tarma dei maglioncini di maglioncino si sarà messa a sgranocchiare tutto quello che trova..........la prossima perdita saranno le guarnizioni porta.........hahahahahahahahahahahahahahaha CHEW TRISTEZZA PERò!
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#9
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se è in garanzia corri a portarla indietro, spesso quello che descrivi è segno di quarnizione della testata bruciata\fissurata
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33 SW 1.3 ie 146 1.6 ovviamente sempre boxer |
#10
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QUOTO!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
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