Un saluto a tutti gli alfisti

[marcoboss156]

Chi non la vorrebbe la Giulia GTA Junior

[alfa90ista]

Salvaore ti posso dire anche se ci ho percorso solo 15.000km che la mia 164 è veramente perfetta sarà anche perchè chi l'ha avuta priam di me la teneva in maniera maniacale donandole tutte le cure i cui aveva bisogno infatti quando l'ho ritirata era stata da poco tagliandata presso officina autorizata Alfa Romeo,inoltre le uniche spese che ho dovuto sopportare dopo averal acquistata sono state quelle di cambiargli gli pneumatici visto che avevano sei o sette anni di vita,e poi gli ho fatto sostituire tutte le cinghie compresa quella della disribuzione,da allora l'auto mi ha dato solo grandi soddisfazioni,in fine dopo aver percorcorso nel mese d dicembre 2008 il suo ultimo viaggio verso Grottaglie ho notato che giunto a destinazione la frizione era andata infatti le marce facevano fatica ad entrare e la frizione staccava male.Per il resto credo che la tua 164 sia stata sforunata,ho parlato con altri possessori di 164 in tutte le cilindrate e versioni,e tutti tranne uno hanno sempre elogiato quest'auto!Solo un'amico di mio cugino il quale acquistò nel 2000 una bellissima 164 2.5 Turbo Diesel super del 1998 con 60.000km percorsi all'epoca la pagò 30 milioni di lire solo che nei tre anni che l'ha posseduta ne ha spesi altri 10 di milioni di lire sopra per eliminare numerosi problemi tra i quali:
- convergenza,con relativa sostituzione dei cerchi in lega perchè ovalizati e piattelli degli ammortizzatori;
- sostuzione turbina;
- sostituzione pompa gasolio;
- rifacimento delle tesate ecc...
Mentre conosco un uomo di 40 anni che di 164 ne ha possedute 4 di cui 3 2.0 Twin Spark 1a serie e la 4 ed ultima che tutt'ora ha è una 2.0V6 Turbo super del 1998 con appena 88.000km percorsi e lui non ha avuto tutti i problemi da te elencati tranne appunto che per i piattelli degli ammortizzatori,in oltre conosco un ex concessonario autorizzato Alfa Romeo che ha sempre posseduto alfa ovviamente tra le quali due 164 una 2.0 Twin spark prima serie e una 2.5 Turbodiesel super del 1998 che tutt'ora possiede con all'attivo 500.000km e senza mai aver fatto rifare il motore ha solo dato alla sua auto la giusta manutenzione che le occorreva!Come vedi Salvatore non è la priam serie che era difettosa in alcune parti magari si per alcune cose può anche essere come i piattelli degli ammortizzatori appunto,ma per il resto la 164 resta e resterà un auto fantastica io ho la 3.0 V6 priam serie con impianto gpl è va che è una merviglia grazie a Dio,ma in futuro quasi sicuramente acqisterò una 2.0 Twin Spark Super da affiancarla alla prima nel mio garage.Per Marco trovare un auto che ha 20 anni o giù di lì senza problemi è praticamente impossibile a meno che non è stata restaurata totalmente e a quel punto la pagheresti una cifra astronomica,pensa che tempo fà ho trovato un Alfa 6 2.5 V6 prima serie a Milano completamente resturata riportata allo stao originale come quando usci dalla catena di montaggio Alfa Romeo della quale chiedevano 25.000 euro,ovviamente non è il suo valore ma al suo proprietario era costato tantissimo resturala e meno di quella cifra non la vendeva!Pertanto se ti interessa la 164 2.0i.e. Turbo o 2.0V6Turbo, 1a(1987-1991 solo 2.0i.e. Turbo) o 2a(1991-1993) o 3a(1993-1998) serie,cercane una in ottime condizioni e se necessiterà di qualche lavoretto bhè pasienza ma anche se la paghi un pò di più rispetto al valore di mercato ciò che conta e che sia appartenuta ad una persona che sapeva tenerla curandola nella maniera giusta.Scusami Salvatore per questo O.T. nel tuo post ma come vedi amo tantissimo la 164 ma soprattutto tutte le Alfa Romeo in genere.Saluti biscionici Salvatore e piacere di conoscerti.

P.S. abbaimo lo steso nome in comune cioè Salvatore!

[BRT]

Benvenuto anche da parte mia!!

[BRT]

Originalmente inviato da Salvo alfista 75

Spero di non avervi stancato con le mie storie e su cose che penso già sapevate, il mio sogno fin dà piccolo era la 75 e ora ce l'hò, mà ce n'è una che ancor di più desidererei avere e sapete qual'è voi direte la 8C, nò è la Giulia Gta junior 1.3 che favola e che motore!!!!!!!

Se non sbaglio ti stai riferendo a questa...

[marcoboss156]

Fantastica me la ricordo quando l'ho vista al Museo di Arese... veramente senza parole

[Salvo alfista 75]

Originalmente inviato da alfa90ista

Salvaore ti posso dire anche se ci ho percorso solo 15.000km che la mia 164 è veramente perfetta sarà anche perchè chi l'ha avuta priam di me la teneva in maniera maniacale donandole tutte le cure i cui aveva bisogno infatti quando l'ho ritirata era stata da poco tagliandata presso officina autorizata Alfa Romeo,inoltre le uniche spese che ho dovuto sopportare dopo averal acquistata sono state quelle di cambiargli gli pneumatici visto che avevano sei o sette anni di vita,e poi gli ho fatto sostituire tutte le cinghie compresa quella della disribuzione,da allora l'auto mi ha dato solo grandi soddisfazioni,in fine dopo aver percorcorso nel mese d dicembre 2008 il suo ultimo viaggio verso Grottaglie ho notato che giunto a destinazione la frizione era andata infatti le marce facevano fatica ad entrare e la frizione staccava male.Per il resto credo che la tua 164 sia stata sforunata,ho parlato con altri possessori di 164 in tutte le cilindrate e versioni,e tutti tranne uno hanno sempre elogiato quest'auto!Solo un'amico di mio cugino il quale acquistò nel 2000 una bellissima 164 2.5 Turbo Diesel super del 1998 con 60.000km percorsi all'epoca la pagò 30 milioni di lire solo che nei tre anni che l'ha posseduta ne ha spesi altri 10 di milioni di lire sopra per eliminare numerosi problemi tra i quali:
- convergenza,con relativa sostituzione dei cerchi in lega perchè ovalizati e piattelli degli ammortizzatori;
- sostuzione turbina;
- sostituzione pompa gasolio;
- rifacimento delle tesate ecc...
Mentre conosco un uomo di 40 anni che di 164 ne ha possedute 4 di cui 3 2.0 Twin Spark 1a serie e la 4 ed ultima che tutt'ora ha è una 2.0V6 Turbo super del 1998 con appena 88.000km percorsi e lui non ha avuto tutti i problemi da te elencati tranne appunto che per i piattelli degli ammortizzatori,in oltre conosco un ex concessonario autorizzato Alfa Romeo che ha sempre posseduto alfa ovviamente tra le quali due 164 una 2.0 Twin spark prima serie e una 2.5 Turbodiesel super del 1998 che tutt'ora possiede con all'attivo 500.000km e senza mai aver fatto rifare il motore ha solo dato alla sua auto la giusta manutenzione che le occorreva!Come vedi Salvatore non è la priam serie che era difettosa in alcune parti magari si per alcune cose può anche essere come i piattelli degli ammortizzatori appunto,ma per il resto la 164 resta e resterà un auto fantastica io ho la 3.0 V6 priam serie con impianto gpl è va che è una merviglia grazie a Dio,ma in futuro quasi sicuramente acqisterò una 2.0 Twin Spark Super da affiancarla alla prima nel mio garage.Per Marco trovare un auto che ha 20 anni o giù di lì senza problemi è praticamente impossibile a meno che non è stata restaurata totalmente e a quel punto la pagheresti una cifra astronomica,pensa che tempo fà ho trovato un Alfa 6 2.5 V6 prima serie a Milano completamente resturata riportata allo stao originale come quando usci dalla catena di montaggio Alfa Romeo della quale chiedevano 25.000 euro,ovviamente non è il suo valore ma al suo proprietario era costato tantissimo resturala e meno di quella cifra non la vendeva!Pertanto se ti interessa la 164 2.0i.e. Turbo o 2.0V6Turbo, 1a(1987-1991 solo 2.0i.e. Turbo) o 2a(1991-1993) o 3a(1993-1998) serie,cercane una in ottime condizioni e se necessiterà di qualche lavoretto bhè pasienza ma anche se la paghi un pò di più rispetto al valore di mercato ciò che conta e che sia appartenuta ad una persona che sapeva tenerla curandola nella maniera giusta.Scusami Salvatore per questo O.T. nel tuo post ma come vedi amo tantissimo la 164 ma soprattutto tutte le Alfa Romeo in genere.Saluti biscionici Salvatore e piacere di conoscerti.

P.S. abbaimo lo steso nome in comune cioè Salvatore!

Innanzi tutto scusa se non hò più risposto a tè e agli altri utenti, mà hò avuto grossi problemi con la connessione a internet, mà ora è tutto risolto (almeno lo spero!!) per quanto riguarda ciò che hai detto, sicuramente era proprio nata male la mia 164, macchina stupenda non solo nella versione dà mè posseduta mà in tutti i suoi modelli, hò notato dal tuo msg, che ti intendi davvero di quest'auto dalle grandi doti stradistiche e che ancora oggi non sfigura contro le più blasonate e tecnologicamente evolute auto di oggi

[Salvo alfista 75]

Originalmente inviato da BRT

Se non sbaglio ti stai riferendo a questa...

Si proprio quella, cosa darei per averla!!!!!!!!!!!1

[J@ck156]

Originalmente inviato da Salvo alfista 75

Si proprio quella, cosa darei per averla!!!!!!!!!!!1

Quella e il sogno di tutti purtroppo!!!

[mirkino]

ciao salvatore... benvenuto...
credo che tu abbia spinto il tasto debole di ogni cuore alfaromeo...
un'auto del genere è da sognare tutte le notti... magari con sopra i sedili una rigorosamente made in italy Manuela Arcuri... hehehehe

[Salvo alfista 75]

Originalmente inviato da mirkino

ciao salvatore... benvenuto...
credo che tu abbia spinto il tasto debole di ogni cuore alfaromeo...
un'auto del genere è da sognare tutte le notti... magari con sopra i sedili una rigorosamente made in italy Manuela Arcuri... hehehehe

Si hai ragione quoto in pieno, cmq anche quella che hò mi fà sognare con il sound del suo motore l'aggressività e la tenuta di strada, basta un pò di acceleratore in più in curva ed ecco che parte subito col posteriore e il divertimento è assicurato, c'è sempre da stare attenti sopratutto anche perchè non sei da solo su strada, mà su pista sarebbe il max, ovviamente per avere il max dell'efficacia su strada bisogna essere molto precisi, senza cercare numeri e allora và via sui binari, bisogna dire che non hà gomme extra larghe quindi non puoi chiedere l'impossibile, mà quale altra auto a traz posteriore saprebbe fare meglio con quelle gomme e quei cv, alfa romeo a parte???