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#1
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Frizione e volano bimassa
A novembre ho rifatto la frizione alla mia 147 jtd 116cv (128.000km).
Il meccanico dell'Alfa Romeo mi ha cambiato anche il canotto frizione. Secondo voi avrà controllato anche se il volano era da cambiare? Cioè in linea di massima quando si cambia la frizione i meccanici danno un'occhiata anche alle condizioni del volano oppure non lo guardano nemmeno? Non che mi dia nessun problema adesso però mi romperebbe fra un anno dover fare anche il volano (e quindi ripagare l'intera manodopera). Un volano ridotto male è visibile al momento in cui uno rifà la frizione? |
#2
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Il volano viene sempre controllato da un meccanico serio,e cmq ad occhio può risultare buono, nel senso può non sembrare consumato come il disco frizione, il fatto è che può ovalizzarsi e li è difficile accorgersene, se prima non ti vibrava soprattutto in partenza e non ti dava problemi direi che allora è buono. So di alcune serie sulle quali conveniva cambiare frizione e volano ma non ricordo esattamente quali.
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#3
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Allora mi sento più tranquillo.
Il meccanico dal quale mi servo è molto serio e preparato (non faccio il nome per non fare pubblicità). Però non avendogli ordinato di cambiare il volano mi era venuto il dubbio... No, vibrazioni in partenza non me ne fa. Magari quando la spengo fa una leggerissima vibrazione ma che non dà alcun fastidio. OK, vado avanti così |
#4
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sui jtd con poca potenza non dava grossi problemi, dai 140cv in si usurava spesso prima del previsto, dando luogo a fortissime vibrazioni.
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#5
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Ciao, dovrò cambiare a breve la frizione sulla mia GT 1.9 JTD 150 cv (150000Km), non so se il motore sia simile a quello della tua 147, ma un mio amico che possiede una 159 sw con il motore identico al mio dice di aver speso mille Euro, è possibile?
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#6
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si dato che il solo volano costa quasi 500€.
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#7
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anche secondo me si aggira su quella cifra..poi dipende anche dalla marca del kit e se te lo fai montare da un meccanico generico o in officina alfa
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