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#1
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A quanti km avete rifatto la frizione?
Ragazzi a quanti km avete rifatto la frizione della vostra auto?
Perchè io al 156 l'avevo rifatta a 97.000km(la macchina era di secondamano) e adesso ho il GT che ogni tanto quando "apro" da cattivo,mi pianta una piccola fumatina con puzza di bruciato e la sento "slittare"...(anche questa di secondamano)... quindi volevo capire se sono io il problema delle frizioni....hihihi io la macchina la uso sopratutto su strade di montagna e la maggior parte delle volte in salita mi faccio prendere dall'adrenalina che vuole correre!!hihihi!!! Grazie... |
#2
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io col mio ex 156 jtd 140 cv l ho fatta a 200mila ma xche avevo òa centralina aggiuntiva x qualche mese e me l ha sforzata troppo se no secondo me andava ancora...be certo se la tiri spesso sicuramente ti durera meno si 200mila
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........eleganza e sportivita' ......... |
#3
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200mila?allora mi sa proprio che il problema sono io!!!sul GT anche io ho la centralina aggiuntiva...infatti la sento "slittare" sopratutto quando la imposto sulla ripresa....
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#4
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io la 156 rossa la presi nel aprile 2003 con 147000 Km e la frizione era l'originale, e prima di demolirla quest'anno agli inizzi di ottobre con 290.000 Km cominciava a dare un pò i numeri
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- visita i miei album - nel mio Profilo - alfa 159 2,4 jtd sw Giugiaro alfa 156 2,5 v6 24v Giugiaro alfa 156 2,5 v6 24v J@ck156 YAMAHA YZF 600 R tuhndercat Conquista la folla Conquisterai La Liberta |
#5
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Ma dite che il fatto che la usi tanto in montagna,incida sull'usura del disco e dello spingidisco?
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#6
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io alla mia 156 2.5 v6, guidata da bestia in tutte le condizioni possibili, ho rifatto la frizione (solo i dischi) a circa 190.000 km.
In montagna probabilmente la consumi di più
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i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve |
#7
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cambiata a 148000, ma solo perchè il volano aveva ceduto... comunque l'avevano già cambiata a circa 70000, non so perchè... tutto il kit è valeo... totale 700euri di pezzi... manodopera eseguita da me....
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#8
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è tanto complicato sostituirla?nn si deve "spostare" o "rimuovere" anche il semiasse?
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#9
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più o meno come JTDAlfa166, la prima volta intorno ai 90mila km e poi di nuovo (con volano bimassa) intorno ai 160mila
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Guidare è un piacere, se non è Alfa che piacere è ? |
#10
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Sulla mia 155, la dovetti sostituire intorno ai 130.000 km, non perchè fosse finita ma perchè era diventata talmente dura da azionare che, in fila, mi venivano i crampi al polpaccio e comunque, poco prima, dovetti sostituire in rapida successione, pompa e cilindretto, "scoppiati" proprio per l'eccessiva pressione a cui erano sottoposti!
Citazione:
Io lo feci nell'officina che, all'epoca, aveva mio cognato e comunque, nonostante l'esperienza e l'attrezzatura adatta, non fu affatto una passeggiata!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
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