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#11
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jack avevo lo stesso problema anche io. Ho risolto eliminando la presa sotto ai sedili. Ho saldato a stagno i tre fili, protetti con guaina termorestringente e il problema è risolto, non si è più riaccesa. Ovviamente tutto a batteria staccata.
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#12
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si avevo letto l'intervento che hai fatto,
e volevo farlo sulla 156 Rossa, visto che avevo modificto la spinetta sotto al sedile lato destro passeggero, staccando il bocchettone dal sedile e inserendo una resistenza per aggirare l'errore del'accenzione spia airbag, e ha funzionato, in questo modo si da la possibilità alla centralina di credere che ce ancora attaccato il senzore del sedile, e dà l'ok che funziona ancora in caso di incidente, "sperando che non succeda mai", ma a questa Giugiaro son già tre volte che si accende, e si spegne da sola, l'ultima volta e durata 3 giorni, poi si e spenta finché fa cosi mi sta bene,
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#13
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è proprio un difetto alfa,a me lo faceva con la 156 1.8 t.spark e lo fa con questa,però c'è da dire che da quando l'ho presa è sempre stata accesa e il mio meccanico mi disse che era da cambiare la tendina mi pare che disse cosi',e che l'aveva trovata al rottamaio con 100 euro,però doveva smontare tutto il rivestimento sopra,e quindi di manodopera mi veniva un salasso,e allora rinunciai,ma poi quando cambiai la batteria si spense come per magia..e da allora ogni giorno su sessanta km circa che faccio si accende e si spegne a suo piacere.devo provare a staccare ed attaccare quel connettore magari fa un reset...
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se non hai gli attributi:- non ti mettere in un alfa..... |
#14
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Volevo dare una riflessione per tutti... sostanzialmente la "carica pirotecnica" dell'airbag non è nient'altro che una piccolissima carica di esplosivo. Ebbene, pensate a quando ci sono ritrovamenti di ordigni bellici risalenti alle guerre mondiali... mettono in sicurezza tutto il circondario e se possono, fanno brillare in sede l'ordigno.
Con questo voglio dire che, è vero che la scadenza è decennale, ma sempre di esplosivo si parla, pronto a scattare in ogni momento. Forse diverso è il comportamento dei sensori, che magari dopo 10 anni potrebbero non essere più efficenti come da nuovi... ossidazione, allentamenti etc.etc. potrebbero, dico potrebbero compromettere la funzionalità.
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i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve |
#15
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re...staccando il cavo dalla batteria...hai già fatto un reset...
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#16
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steno vero fu!!!!! allora ci teniamo sta lucina,tanto non la portiamo mica sulle spalle....ahahahahahah!!!!!
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se non hai gli attributi:- non ti mettere in un alfa..... |
#17
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hihihi!!!!lo so che è fastidiosa da vedere accesa...ma è ancor + fastidioso metterla a posto e.....ritrovarla accesa dopo qualche giorno!!!!
hihihI!!!!!!!! |
#18
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anche a me orami è fissa a vita...come posso fare a saldarlo non hi capito..stacchi lo spinotto??e saldi i fili?
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È meglio che io guardi sempre avanti, al futuro, senza mai voltarmi indietro. Anche perché, se mi voltassi a guardare indietro, rischierei di andare a sbattere. |
#19
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Io davo come al solito la "ravanata" sotto al sedile e con il spegni e accendi il quadro scompariva tutto
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#20
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Citazione:
Dany se hai dimistichezza con queste cose devi fare cosi, in pratica stacci la batteria, poi vai allo spinotto che ritieni sia quello che fa le bizze, lo stacchi tagli il filo di un colore dalla parte dello spinotto che viene da sotto alla moquet, poi quello dello stesso colore dalla parte del sedile, li spelli tutti e due e li unisci poi li saldi assieme, fai la stessa cosa con l'altro filo dell'alto colore, in pratica devi far si che diventino diretti senza spinotto,
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