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no ti prego fra non + piccolo..è perfetto cosi,sono una talpa....comunque sia ho elencato anche io con motivazioni la mia positività riguardo a questo progetto....staremo a vedere...
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ok ale anche se dal pdf si hanno possibilità di zoom quasi infinite mi limiterò a cambiare solo il carattere
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
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te ne sono grato....grazie mille...
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#14
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di niente, però nessuno di voi mi è sembrato sorpreso di leggere la produzione diversificata dell'alfa...
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
#15
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Citazione:
Per me, l'Alfa dovrebbe tornare ad essere la "BERLINA CHE VINCE LE CORSE"! A mio avviso, come ho già scritto in altre discussione, i moderni SUV, non sono evoluzioni dei "rudi" fuoristrada ma inutili macchinoni da esibire come status simbol, buoni solo per parcheggiare, specie a Roma, sui marciapiedi più alti, dove, noi poveracci con le nostre macchinette, non possiamo, specie davanti agli "Hard discount" dove poi, vanno a far la spesa! Chi ha bisogno di quattro belle "ruotone motrici", non compra BMW X, Porsche Cayenne o... Alfa ma Land Rover, Jeep, Toyota etc... Ma, PORCA ... PROSTITUTA! L'Alfa, nelle berline sportive, ha un passato che il mondo ci invidia, per quale motivo si deve avventurare in un settore dove partirebbe già perdente, se non altro, solo per il fatto d'esser partiti con trent'anni di ritardo?
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#16
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complimenti per l'inserto....
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- visita i miei album - nel mio Profilo - alfa 159 2,4 jtd sw Giugiaro alfa 156 2,5 v6 24v Giugiaro alfa 156 2,5 v6 24v J@ck156 YAMAHA YZF 600 R tuhndercat Conquista la folla Conquisterai La Liberta |
#17
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grazie jack,
@paolo, guarda secondo me non partiremmo svantaggiati cioè potremmo attingere alla banca organi della Jeep (che non è niente male), quindi almeno tecnicamente non soffriremmo di complessi d'inferiorità, poi sarebbe sufficiente sviluppare il prodotto con un pò di raziocinio per capire che la chiave del successo risiede nell'infondere nel prodotto la giusta identità di marca. Per il discorso sportività del marchio non è che se un marchio è sportivo non può realizzare suv prestazionali io per strada ho visto ben poche berline riuscire a tenere il passo di questi suv così antisportivi... infine secondo il mio modestissimo parere bisognerebbe fornire un prodotto che non scenda a compromessi e che sia rivolto a tutti mi spiego meglio puristi dell'off-road parte meccanica sviluppata per poter camminare ovunque alfisti vecchio stampo prestazioni superiori alla concorrenza: se un x3 arriva a 250 ed accelera in 8 sec con consumi sui 17 km/l, il suv alfa di pari segmento dovrà arrivare almeno a 255 accellerare in 7,5 e consumare sui 18 km/l essere competitivo come gamma, optional, motorizzazioni, personalizzazioni ecc ecc questa è una ricetta universale del mondo commerciale se vuoi vendere devi progettare così che poi rappresenti anche il sunto massimo della filosofia Alfista dei tempi migliori è semplicemente indice di un destino già scritto... queste sono le motivazioni che mi spingono ad essere favorevole alla realizzazione di un suv alfa. poi se a te non piacciono per semplici gusti personali condivido ma non possiamo di certo impedire a chi li ritiene validi la possibilità di acquistarli, sarebbe un suicidio commerciale
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
#18
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Citazione:
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
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beh la golf è proprio la regina, abbiamo già iniziato con lei (già la 5° la vendevano solo con gli sconti, questa poi...) con i suv potremmo continuare. E poi io non sono contro i crucchi ma contro vag ed opel. Mercedes Bmw Porsche non mi danno fastidio eccessivo, anzi qualche modello lo stimo pure come se fosse un alfa tipo
classe G (un mito) classe S serie precedente bmw 3 bmw 5 bmw z4 spiderino sputendo bmw x1 bmw x3 bmw x5 il bmw x6 lo trovo inutile perchè con 6 metri di macchina almeno 5 posti me li vuoi dare? acciderbolina quello è omologato per 4 porsche 911 (altro mito) porsche cayman (un animale) ecco però se vedessi fallire la vag e la fiat provvedesse alla sua acquisizione beh non mi dispiacerebbe affatto
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore Ultima modifica di nuvolari : 08-06-2011 alle ore 19.17.52. |
#20
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Anche se in notevolissimo ritardo come al solito leggo adesso il nuovo numero. Come non fare i complimenti a Francesco per un altro grande numero de il biscione
Commentando gli articoli direi: - che sono favorevole ai SUV se questi non tolgono risorse per lo sviluppo di progetti in linea con lo spirito del marchio quindi ben venga la Giulietta rialzata e il Grand Cherokee rimarchiato ma gli utili derivanti da questi devono essere investiti nei segmenti C-D e fondamentali per il nostro marchio. Anche Porsche ha fatto il SUV però non per questo a smesso di migliorare la sempreterna 911 - in allegato vi posto la foto di un veicolo commerciale Alfa Romeo beccato a Cesena qualche settimana fa - che la MiTo Quadrifoglio Verde ha avuto un successo inaspettato per la dirigenza Fiat che è stata costretta a mantenerla in commercio nonostante fossero pronti a levarla dalla produzione - bei ricordi quando le 156 dominavano il WTCC
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
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