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CERCHI, RUOTE, FRENI, SOSPENSIONI Tutto ciò che riguarda le parti in movimento.

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Vecchio 28-07-2008, 19.56.51
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Data registrazione: 19-06-2008
Residenza: Napoli
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Predefinito Come leggere il pneumatico

Il fianco di un pneumatico è una inesauribile fonte di informazioni.
Se guardate attentamente sul battistrada troverete delle scritte la cui posizione sulla copertura non è ancora standardizzata.
Nella tabella seguente verranno analizzate attentamente.

Secondo le norme C.E.E., oltre al nome del fabbricante, devono essere presenti anche le scritte sotto riportate.

Caratteristiche dimensionali, di costruzione e di servizio

195 / 75 R 16 C (107/105 N) PR.12

195:
larghezza della sezione del pneumatico (in mm).

Per alcuni tipi di pneumatici questa misura è data in pollici.
es. 7.00 R 16 C

75:
rapporto tra l'altezza di sezione e la larghezza di sezione del pneumatico (in %).

R:
pneumatico a struttura radiale.

16:
diametro di calettamento del cerchio (in pollici).

107/105:
indice di carico.
107 = codice di carico per montaggio singolo (975 kg per pneumatico)
105 = codice di carico per montaggio gemellato (925 kg per pneumatico)
Rapportato ad una tabella di valori corrispondenti, indica il carico massimo sopportabile dal pneumatico.
I valori sono comunque riportati sul pneumatico stesso: carico massimo ammesso (espresso in Libbre) e per quale pressione (PSI) sia con montaggio singolo che gemellato.
Es: MAX LOAD SINGLE 2150 LBS AT 65 PSI COLD
MAX LOAD DOUBLE 2040 LBS AT 65 PSI COLD

Per i pneumatici della serie camping la pressione di esercizio non deve essere inferiore a 5,50 bar.

N:
codice di velocità. (da scartare quelli con codice inferiore es. L)
Indica la velocità massima di impiego del pneumatico.
Per i veicoli commerciali si tratta del valore di velocità corrispondente al carico massimo per la pressione indicata, che può comunque potrebbe essere superata di 20km/h, riducendo però la capacità di carico.
Es: M=130 km/h -- N=140/km/h -- P=150 km/h

PR.12:
Ply Rating o numero dei teli, consiglio vivamente minimo 8.
Ne è poi specificata la composizione, la sovrapposizione e il n° dei teli stessi:
Es: Nylon 3, Steel 6, Polyester 3.

DOT + serie di lettere in codice (*) + 122

DOT:
departement of transportation
Sigla che certifica la conformità agli standard di sicurezza adottati da Stati Uniti, Canada, Australia.

(*):
serie di lettere in codice
Corrispondono al nome del fabbricante, allo stabilimento di produzione, alla misura e tipo di pneumatico

122:
12 = settimana di produzione (dodicesima)
2 = anno di produzione (1992)

*
DA
(Viene stampigliato solo successivamente a caldo in presenza di difetti)

Indica qualche difetto.

È un pneumatico da considerarsi non di prima scelta; il difetto tuttavia potrebbe essere solo un timbro venuto male.

*
Made in ITALY

Indica, ai fini doganali, il paese in cui il pneumatico è stato prodotto.

*
M+S

Indica il tipo e il disegno del battistrada e l'impiego per cui è progettato.

In questo caso è di tipo invernale, cioè espressamente progettato per la marcia su fango e neve (Mud and Snow).
Sono leggermente rumorosi ma servono a trarsi d'impaccio anche in un prato umido.
Quando c'è questa sigla i pneumatici obbligatoriamente devono avere il codice di velocità non inferiore a "Q" = 160 km/h

*
REINFORCED

Indica che il pneumatico è a struttura irrobustita.

I pneumatici con tale indicazione sono da preferirsi per i veicoli ricreazionali

*
E 3

Certifica il fatto che la copertura è omologata ai sensi del regolamento numero 30 della Commissione Economica per l'Europa.

Questa sigla appare anche su cinture di sicurezza, caschi ecc.

*
TWI (Tread Wear Indicator)

Questa sigla è posta ai contrafforti della copertura, in corrispondenza degli indicatori di usura collocati negli incavi principali dei battistrada.

Se gli indicatori di usura appaiono vuol dire che la profondità degli incavi è arrivata alla soglia limite di 1,6 mm.
(Legge 142 art. 66 del 18/2/1992)

Codici di velocità

I codici di velocità indicano pneumatici adatti alle seguenti velocità:
F = 80 km/h
G = 90 km/h
J = 100 km/h
K = 110 km/h
L = 120 km/h
M = 130 km/h
N = 140 km/h
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 Km/h
VR = oltre 210 Km/h
ZR = oltre 240 Km/h

altre info qui http://www.cerchi-inlega.com/pneumatici.htm
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