Perchè non Ripropongono il Boxer ?

[Roberto83]

a volte penso che se avessi le possibilità economiche prenderei il boxer della impreza STi e lo calerei nel vano motore della 156 e poi si che cambierebbe la musica ))

[c.vasselli]

......Il boxer non rientra nei programmi di Marchionne.....
Ma siamo sicuri che un eventuale acquisto da parte di quei zozzoni della Volkswagen sia deleterio???????????

[ClaudioN]

Il boxer fu abbandonato per "problemi" economici di produzione, visto il diverso layout e il diverso tipo di disposizione che avrebbe dovuto avere su determinati modelli. Inoltre su quel tipo di motore si sarebbe dovuto continuare a montare un diverso tipo di cambio con scatola totalmente diversa essendo un longitudinale con trasmissione anteriore, rispetto ai motori classici. Il tutto è dovuto alla prima commercializzazione dei modelli "TIPO" pianale utilizzato su dedra, tempra, 155, tipo, poi adattato su delta (anno 95) 145, 146, fiat coupè. Praticamente come avvenne su 145 e 146 si sarebbe dovuto effettuare un lavoraccio di adattamento su tutti questi modelli.
E' risultato quindi aimè molto più economico sfruttare motorizzazioni in linea molto più versatili, sopratutto sotto l' aspetto della trasmissione anteriore con propulsore a disposizione trasversale.

Per quanto riguarda le potenze, davvero credete che mamma alfa non sarebbe riuscita nell' intento di trapiantere il sistema twin spark anche sul boxer e ad abbatterne le emissioni guadagnando magari anche 30 cv, viste le minori resistenze dovute al fatto che i pistoni non salgono in fase di compressione, ma scorrono lateralmente?

La colpa è sempre dei soldi!!!

[amore33]

Quale che sia la ragione, il boxer ce lo possiamo scordare ...
E secondo me rimane il migliore, per le ragioni che ho scritto prima.

[Roberto83]

Originalmente inviato da amore33

Quale che sia la ragione, il boxer ce lo possiamo scordare ...
E secondo me rimane il migliore, per le ragioni che ho scritto prima.

concordo pienamente con te

[ale130]

c'è l hai a morte con i pre '85 eh...

[davidet800]

Gli effetti della globalizzazione purtroppo sono questi,il pratola serra era più conveniente ,montarlo nel pianale modello TIPO non era oneroso come adattare il boxer.

Oltretutto il boxer viveva tranquillamente ben oltre i 300.000km,costruire auto durature per le case automobilistiche non è conveniente,altrimenti il nuovo chi lo compra più.

La vita media di un auto attuale meglio non oltrepassi i 10 anni....Politiche aziendali.

[Roberto83]

Originalmente inviato da Roberto83

concordo pienamente con te

sarebbe bello se riproporebbero la 33 in versione moderna ma con il peso di 980kg (tanto quanto pesava la buon vecchia 33 del 1991) motore boxer a iniezione diretta e poi davvero che i consumi erano parchi e le prestazioni erano da brivido

[Hektor1.7]

Originalmente inviato da Roberto83

sarebbe bello se riproporebbero la 33 in versione moderna ma con il peso di 980kg (tanto quanto pesava la buon vecchia 33 del 1991) motore boxer a iniezione diretta e poi davvero che i consumi erano parchi e le prestazioni erano da brivido

Sarei curioso anch'io di vedere come verrebbe riproposta....(semmai a qualcuno venisse l'idea) la mitica 33......ma a mio avviso resterò con questa mia curiosità...

[valesakk]

Ma pensi che la Subaru abbia creato questi motori dal nulla oppure sono andati a pescare qualche mente che quei motori li ha inventati sull'alfa??
Purtroppo è la seconda!!!
Il problema è che molte volte, noi italiani, le cose buone le buttiamo.
Mi viene male a pensare quando la Fiat decise di vendere il common rail alla Bosch.. Ora i tedeschi si puliscono il c..o con la pelle di daino grazie alla fiat.
Lo stesso vale per i boxer.
In ogni caso non lo faranno più. Magari lo facessero ma non sarà così.
Ora si preferisce il twinair... sulla mito..io dico
sotto il quattro cilindri non si deve scendere sull'alfa..