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#1
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Problema al disco anteriore destro
Oggi per caso mi sono soffermato a guardare bene il disco anteriore destro perchè vedevo sempre il cerchio sporchissimo rispetto a quello sinistro. Cosa mi vedo? Praticamente al bordo del disco la baffatura non c'è più ed è liscio In appena 30000 km
Quello anteriore sinistro invece è ancora ottimo e non mi riesco a spiegare la differenza? Sarà un problema di pinze? ma quella sinistra che frena troppo poco o quella destra che frena troppo? Nell'indecisione stavo pensando di passare direttamente all'impianto della GTA 330 mm a amen però sono 1000 eurozzi
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#2
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marco posta qualche foto di entrambi i dischi in attesa di altri che sappiano aiutarti anche perchè io non ho ben capito
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#3
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Ecco delle foto:
Disco sinistro Disco destro Non si riesce a vedere molto bene ma il disco destra è veramente più segnato ( ricordo in soli 30000 km di cui molti in autostrada )
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#4
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Ti faccio una domanda stupida........... hai mai fatto caso ai dischi prima di adesso, cioe' se la baffatura a quello anteriore destro c'era?
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Vamos Rafa Roland Garros ( 2005,2006,2007,2008 ) Wimbledon ( 2008 ) Ams Montecarlo ( 2005,2006,2007,2008 ) Ams Roma ( 2005,2006,2007 ) Ams Amburgo ( 2008 ) Ams Madrid ( 2005 ) Ams Canada ( Montreal 2005, Toronto 2008 ) Ams Indian Wells ( 2007 ) Olimpiadi di Pechino 2008 ( medaglia d'oro ) 18/08/2008: nr. 1 ATP |
#5
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Si si c'è sempre stata la baffatura. L'unica cosa che avevo notato subito dopo averli montati che dopo qualche migliaio di km sempre quello destro si notava già il segno lasciato dalla pastiglia mentre nel sinistro no però non pensavo che in 30000 km sarebbe già messo in questo stato. Comunque adesso non è che è liscio però è molto più consumato ( si vede a vista ) rispetto all'altro
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#6
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La cosa la trovo estremamente strana, e te lo dice uno che ha consumato una coppia di dischi anteriori, perche' per consumare il disco in questo modo si dovrebbe sentire un gran rumoraccio qando si pinza sui freni...... una baffatura non si elimina cosi' facilmente ed in cosi' poco tempo se non ci si ostina ad andare in giro con le pastichhe finite e pinzare sui dischi direttamente con i pistoncini delle ganasce. Poi dovrebbero vedersi chiaramente i solchi trasversali, cosa che dalle foto non si riesce a distinguere, ed in ogni caso l'usura di un disco non e' regolare come se si usasse una fresa da carpenitiere levigando l'intera superfice, quindi i solchi dei baffi dovrebbero comunque continuare a distinguersi nettamente, anche con i dischi rigati.
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#7
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No cla i solchi ci sono ancora solo che dalla seconda foto sono coperti dai raggi del cerchio ( se noti verso il basso il solco si vede ancora ) non è che è diventato liscio e solo che è molto segnato. Se riesco faccio delle foto migliori
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#8
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problema dischi marcoboss
Caro Marcoboss se mi posso permettere di esprimere un mio giudizio per il tuo problema ai dischi e' un malfunzionamento di tutto un comlpesso gioco di forze. Prima hai detto bene e' la differenza di frenatatra una pinza e l'altra dovuto sicuramente all'usura e all'incrostamento internamente alle pinze e quindi con una bella revisione si elimina il problema. La pinza destra rimane leggermente piu aderente al disco e di conseguenza si sporca di piu il cerchio e si consumano di piu i pattini con conseguente eliminazione del ( come lo chiami tu baffatura )ciao fammi sapere se e' come dico
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#9
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Stavo pensando che ormai dischi e pastiglie sono andati ( uno rovinato e l'altro ormai alla fine ) e sono indeciso se mettere un nuovo kit disco e pastiglie o passare ai 330 mm ( o anche 305 mm se conviene come prezzo ). Voi che dite?
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#10
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io visto che devi spendere metterei i gta da 330
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