canale cerchi gtv

[Tabacco]

Qualcuno sa il canale dei cerchi per il gtv ?
Volevo cercare dei 17"

[niki147]

7x17 5x98, et tra il 35 e il 40, vedi tu se hai spazio verso l'esterno...

[lucien.averso]

Anche Niki, come Sergio, si è portato i manuali dell'alfa a casa....
Precisissimo e prontissimo nella risposta...

Grande Niki!!

[max67scorpion]

Giusto niki..io per cercherei canale da 8,5...et. Corretto 35..

[niki147]

8.5? O volevi scrivere 7.5? 8.5 porta dei 275 di gomme. L'et più è basso e meglio è poi dipende sempre se la vuoi abbassare e di quanto. Io i distanziali ho dovuto limarli xke altrimenti le ruote mi grattavano parafango e passaruota

[J@ck156]

Originalmente inviato da niki147

8.5? O volevi scrivere 7.5? 8.5 porta dei 275 di gomme. L'et più è basso e meglio è poi dipende sempre se la vuoi abbassare e di quanto. Io i distanziali ho dovuto limarli xke altrimenti le ruote mi grattavano parafango e passaruota

avevo io i 8,5 dietro e montavo le 235/40/17" ET 35
avanti avevo le 8.00 e montavo le 225/45/17" ET 35, sempre su alfa 156,

[niki147]

Ovviamente ho detto 275 per esagerare, ma l.alfa il gtv non penso proprio l'abbia fatta uscire con dei canali del genere, al max 7.5. Allego tabella di un sito, c'è da dire che adesso con gomme più basse di una volta i j sono aumentati
http://www.pneumatici-pneus-online.i...-consigli.html

[niki147]

È tutt'oggi che c'è una calma piatta..

La larghezza è una semplice misura espressa in pollici, fondamentale per definire il comportamento con uno determinato pneumatico.

In ambito automobilistico: Con una larghezza del cerchione e del battistrada uguali, si ha il miglior comportamento dello pneumatico e le sue spalle sono dritte.
Nel caso il cerchione sia più stretto lo pneumatico tende a "bombarsi" e avere un'impronta a terra minore, in modo del tutto analogo alla presenza di pneumatici troppo gonfi; nel caso opposto, con cerchione più largo, lo pneumatico tenderà ad avere una gola centrale, il che comporta un'impronta a terra più piccola e divisa in due, in modo del tutto analogo ad avere pneumatici sgonfi.

Breve riassunto.
un cerchio largo comporta un usura pneumatico disomogenea cosa che il Niki non ha mai visto sotto nessuna delle sue macchine. Non è gestibile col solo variare di pressioni.
viceversa col cerchio di mezzo pollice inferiore ti troverai una spalla gomma più morbida dovuta alla minore pressione che dovrai immettere nella "Camera d'aria" dello pneumatico sia che ti mangia all'estero sia che ti mangia all'interno....
poi aggiungo parole mie testuali:
niente da fare, bisogna fare esperienza su queste cose, provare varie durezze spalle e ogni 1000 km misurare col calibro l'usura dello pneumatico scelto e comportarsi di conseguenza

[niki147]

Mezzo pollice inferiore intendo mezzo pollice inferiore a quello che vorreste mettere voi.

Guardate solo Jillees Villeneuve come aveva i cerchi, erano decisamente più larghi della ruota invece adesso si tende ad essere + omogenei...

Poi oggi la sciate stare che ho le pa...lle girate..... hihih


http://www.gommeblog.it/wp-content/u...pneumatico.jpg

[max67scorpion]

Dai..palle girate...facciamo via di mezzo..8 pollici et 35..+ distanziali da 16