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#21
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bhè avere una GTA non è da tutti quindi ben venga che è nelle tue mani e non di quelle di qualche pazzo folle...per i CV io ci andrei leggermente a mettere le mani...giusto come dici tu per migliorare l'erogazione
franz...no comment...hai ragione |
#22
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No Ross meglio non iniziare con la rimappatura se no poi scarico, filtro,..... e poi non mi fermo più. Meglio non incominciare se no come con la 156 appeni inizi non ti fermi più
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA <<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU |
#23
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e che male c'è...dai sfogo alle pura potenza... anche solo scarico filtro e centralina mi starebbero bene...
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#24
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Al massimo farò tutta roba che non si veda all'occhio quindi rimappa e filtro quindi niente scarico ( fa già chiasso così )
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#25
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allora vada per mapa e filtro
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#26
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Si ma con calma non ho nessuna fretta per adesso. Il filtro lo cambierò tra 7000 km ( faccio il tagliando olio e filtro olio tra 2000 km mentre tra 5000 km quello generale ) per la mappa vedo quanto mi fa il preparatore di Neive e poi decido se ne vale la pena
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#27
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Citazione:
Non rovinare un MITO! Non sai quanto invidio tua mamma!! Il selespeed nell'uso normale è veloce uguale o addirittura più veloce del manuale ma in pista, non c'è confronto! col selespeed, in pista, i tempi sul giro sono sempre più alti. Poi,secondo me, in una macchina, il piacere di guida è dato anche dall'uso della leva del cambio... guidando una manuale mi sono divertito e mi sono emozionato, guidando una selespeed sembrava di aver preso parte ad un videogioco. Comunque la tua è una GTA stupenda, ne ho vista solo una più bella della tua... manuale, full optional come la tua e bianco perla. |
#28
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il cambio manuale è proprio vero che è leggermente più lento...poi non mi ci trovo proprio però per esigenze e occasione è ok...però hai davvero un gioiello e un vero pezzo storico....in caso di eventuali problemi col selespeed allora lascia perdere vai a migliorare e peggiori...no no no
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#29
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Il vantaggio del selespeed è che non ti fa fare i fuorigiri e nella guida veloce non hai il problema di impuntamenti o altri errori. Per il resto è ovvio che un manuale è sempre un manuale hai i suoi pro e contro conta l'utilizzo che si fa.
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#30
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Complimentoni vivissimi anche se in ritardo per la tua 147 GTA, toglimi una curiosità ma quando la usi?Solo nei weekend presumo?
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My garage: Alfa Romeo 90 1.8 carburatori 1985 A.S.I. Alfa Romeo 164 3.0 V6 i.e. 192hp 1988 A.S.I. Ford Escort cabriolet 1.4 Ghia 1988 A.S.I. Audi A6 1.9 TDi sedan 2003 Opel Astra GTC 1.3 CDTI 2008. |
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