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CERCHI, RUOTE, FRENI, SOSPENSIONI Tutto ciò che riguarda le parti in movimento.

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  #11  
Vecchio 20-05-2012, 19.45.35
Ale-biscione- Ale-biscione- non è connesso
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Data registrazione: 02-03-2012
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b8 e se mi trovo male tolgo tutto. ho deciso. penso che venga un bell assetto sia per estetica che per guida sportiva, giusto? ma la durata degli ammo è come quelle originali?
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  #12  
Vecchio 20-05-2012, 20.32.53
L'avatar di supertilt
supertilt supertilt non è connesso
Alfista 3.2 V6 24v
 
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se non sbaglio avevo già spiegato bene anche io in qualche post le differenze tra assetto originale e non e tra la via di mezzo........se non erro.....vero zeuss?
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  #13  
Vecchio 21-05-2012, 10.27.34
L'avatar di Zeuss
Zeuss Zeuss non è connesso
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super probabilmente il tuo contributo è rimasto ad uso esclusivo di una discussione aperta da un altro utente, bisognerebbe cercare tra i tuoi messaggi o nel forum ma se hai consigli o vuoi scrivere una nuova guida sarà utile a chi cerca info su queste differenze.
Qui mi pare che sia stato già detto tutto tra Jack e Doc
__________________

Guidare è un piacere, se non è Alfa che piacere è ?
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  #14  
Vecchio 21-05-2012, 12.59.04
Ale-biscione- Ale-biscione- non è connesso
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Data registrazione: 02-03-2012
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in effetti avevo già letto,uno aperto da me,altre discussioni,infatti mi sono scusato in partenza per averne aperta un altra....La spiegazione di supertilt l ho letta ed era chiarissima e ti ringrazio, il fatto è che dopo due anni che monto molle pro-kit(300euro)venire a sapere che è un lavoro sbagliato e quindi una spesa inutile fà arrabbiare abbastanza. A mie spese ho imparato che prima di fare qualcosa, da chi oltretutto vuole solo prenderti soldi(e qui nella mia zona sono tanti), voglio essere sicuro al 110%. ecco perchè sono cosi stressante scusate, ma per la mia alfa vorrei il meglio.
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  #15  
Vecchio 09-10-2012, 10.43.05
MATTEOVI MATTEOVI non è connesso
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io anni fa' feci un assetto estremo ad una golf era incollata alla strada ma certe volte mi veniva da vmitare da quanto rigida era
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  #16  
Vecchio 12-10-2012, 12.40.55
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Legendnavigare Legendnavigare non è connesso
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per non parlare del comportamento sui fondi viscidi, diviene molto più nervosa.

alla fine è sempre la coperta corta, guadagni da una parte per perdere dall'altra...
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  #17  
Vecchio 15-10-2012, 08.37.08
MATTEOVI MATTEOVI non è connesso
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ben detto Legendnavigare io preferisco un po' piu' di cinfort anche perche' ormai le corse non si fanno neanche piu' in pista
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  #18  
Vecchio 16-10-2012, 08.09.56
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JTDAlFa166 JTDAlFa166 non è connesso
Cuore Sportivo 8C
 
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con le strade che abbiamo è inutile fare assetti estremi... meglio far elaborare gli ammo originali se proprio si vuole un po' di tenuta in più.
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  #19  
Vecchio 16-10-2012, 08.16.37
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random83 random83 non è connesso
Cuore Sportivo 8C
 
Data registrazione: 09-12-2010
Residenza: Potenza
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Spesso l'assetto sportivo lo si fa per l'estetica. Vedo macchine con assetti super ribassati e campanature assurde che andrebbero male anche in pista. Ma a che serve??
Le Alfa hanno già una tenuta di strada fantastica.
__________________
NON HO PIU' LA MIA ALFONA
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  #20  
Vecchio 16-10-2012, 08.54.01
L'avatar di Hooker
Hooker Hooker non è connesso
Alfista 3.2 V6 24v
 
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Citazione:
Originalmente inviato da random83 Visualizza messaggio
Spesso l'assetto sportivo lo si fa per l'estetica. Vedo macchine con assetti super ribassati e campanature assurde che andrebbero male anche in pista. Ma a che serve??
Le Alfa hanno già una tenuta di strada fantastica.
Quoto tutto, specialmente l'ultima frase...ma non hanno già una tenuta invidiabile? Per i limiti di velocità che ci sono le nostre alfa sono piantate a terra con i chiodi!!!
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