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PROBLEMI MOTORE Problemi, consigli od opinioni che riguardano i MOTORI - Alfa Romeo

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  #11  
Vecchio 13-09-2010, 22.06.49
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Originalmente inviato da amore33 Visualizza messaggio
era per la sostituzione del variatore il cambio d'olio. pardon
Non c'entra comunque nulla! il variatore di fase è "dentro" alla puleggia dell'albero a camme.
Al limite poteva convincerti a cambiare i tendicighia e i cuscinetti, ma, l'olio motore...
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  #12  
Vecchio 13-09-2010, 23.53.42
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si ma non lavora con la pressione dell'olio?
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  #13  
Vecchio 14-09-2010, 09.37.05
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Visto che c'è una molla al suo interno che lavora appunto con la pressione dell'olio, e visto che ci sono alcuni forellini per il passaggio dell'olio che, a dire di qualcuno, potrebbero otturarsi a causa delle impurità presenti nell'olio motore inibendo così il passaggio corretto dell'olio con successiva rumorosità del variatore, è probabile che il tuo meccanico, per sicurezza ti abbia consigliato di sostituirlo, è l'unica spiegazione plausibile.
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  #14  
Vecchio 14-09-2010, 13.37.24
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se hai gia' deciso di cambiarla non so quanto ti convenga metterla a posto, a meno che non ci guadagni.

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  #15  
Vecchio 14-09-2010, 17.11.35
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Cool

ok grazie ragazzi e scusate se sono andato fuori tema
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  #16  
Vecchio 15-09-2010, 00.00.29
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Aggiornamento:

Oggi sono passato da un meccanico generico che sembra onesto però prima di sparare prezzi a casaccio vuole vedere prima la macchina perchè comunque dice che non è detto che una pompa non si possa riparare anche con una perdita ( non so se sia vero o falso ). Per la cinghia mi ha detto che se l'ho cambiata da così poco potrebbe bastare tranquillamente una pulita con della benzina e non dovrei avere problemi.
Sono riuscito ad informarmi dal mio "spacciatore" di pezzi usati ( max 10000 km ) e mi ha trovato una pompa iniezione alla modica somma di 200 euro Se il meccanico me la monta siamo a cavallo quindi spero bene.


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Originalmente inviato da amore33 Visualizza messaggio
Non x buttarti ancora più giù ma se rifai la distribuzione credo tu debba fare anche il cambio olio. anche se appena fatto.Spero di sbagliarmi
Il tagliando olio + filtri + revisione comunque era già in programma


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Originalmente inviato da bob Visualizza messaggio
Attualmente la pompa common rail Bosch, codice 0445010072, costa €943,50 di listino + iva (alfaromeo, cod 73501003, €1040,87 listino+iva) (teamec, cod 874804, €577,50 listino+iva). Prova a vedere anche se la trovi revisionata, si risparmia un bel pò e devi rendere la tua indietro, o magari fai revisionare la tua.
Ps: hai la centralina rimappata?
Ma l'originale dell'Alfa Romeo è della Bosch o teamec?

Dal meccanico Alfa non voleva montarmela diceva che si rompono facilmente ( ma va a.... gli volevo dire ).


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Originalmente inviato da G.Busso Visualizza messaggio
Anch'io ti consiglio di comprare una pompa revisionata originale Alfa Romeo ci spendi almeno la metà del prezzo da nuova,altrimenti se decidi di cambiare auto digli al tuo meccanico di fiducia che se la vuole per meno di 5.000 euro passaggio di proprietà a parte non gliela cedi per nulla al mondo,

perchè se gli ricambi la cinghia e ci metti la pompa iniezione nuova o rigenerata che essea sia,

poi a mio avviso non avrebbe senso vendere l'auto,stai pur certo che i soldi spesi non li recuparesti mai,al massimo se sei fortunato ti danno la quotazione di quattroruote,

ma la macchina deve essere efficente al 100%

Io comunque se avessi intenzioni serie a cambiare auto non ci spendere più un centesimo sopra,anzi a mio avviso sei stato fortunato a trovare una persona che è disposta a comprarla così com'è per poi riparla a spese sue,

si è vero essendo meccanico spenderebbe solo i soldi del ricambio tolta iva sconti vari ecc...quindi se ti paga la 156 4.500 euro lui al massimo con altre 500 euro se ne esce alla fine s'è comparto un'ottima macchina per pchi soldi!Pensaci io la terrei ancora perchè un 2.4 come il tuo tenuto bene difficilmente lo trovi in giro e che poi consuma così poco!!!
Mi piange tantissimo il cuore, nel caso, separarmene perchè a parte problemucci da pochi euro non ci ho mai fatto lavori sopra a parte l'ordinaria manutenzione. Comunque girando per concessionarie anche da perfetta non mi davano mai cifre oltre i 5500 euro a parte auto un po' più impegnative da vendere quindi arrivavamo anche a cifre ben più alte.

Citazione:
Originalmente inviato da hanamichi Visualizza messaggio
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Posso garantirti su quello qualsiasi cosa ti pare che la mia prossima auto non sarà una Golf
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  #17  
Vecchio 15-09-2010, 09.13.10
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Originale è Bosch, le altre sono marche concorrenti, ma perfettamente compatibili.

Per quanto riguarda il revisionarla, credo di essere stato il primo a dirti che si possono revisionare, quindi il meccanico dice il vero .

la cinghia ti consiglio di cambiarla, a mggior ragione se si è inzuppata di gasolio, costa €68,75 di listino +iva, codice alfa 46791189, volendo la puoi prendere anche col codice Lancia 55187103 €63,03 listino + iva, sono uguali e risparmi qualcosa.

Ultima modifica di bob : 15-09-2010 alle ore 09.25.47.
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  #18  
Vecchio 15-09-2010, 20.07.06
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Altro aggiornamento:

Oggi sono andato a ritirare l'auto dal meccanico alfa. A parte i soliti discorsi che mi ha fatto di nuovo ( attenzione che non ci potrai tanti km perchè fa un lago di gasolio, ecc.... ) la cosa che mi ha colpito e che ho trovato all'accensione dell'auto una bella vibrazione forte a 1000 giri, mentre come superati i 1500 giri quasi spariva e proveniva dalla zona cinghie ed io invece gliel'avevo lasciata senza alcun rumore.
Comunque per sicurezza faccio venire a casa il meccanico generico e dopo cinque minuti a macchina accesa nota che mi ha rimontato male il carter della distribuzione e va a toccare sulla cinghia servizi causando quella notevole vibrazione.
Adesso il motore gira benissimo e addirittura la spia dell'avaria non si è riaccesa

Tuttavia domani per sicurezza gliela lascio al meccanico che mi da un controllata e mi dice se devo preoccuparmi veramente per la pompa ( sostituzione obbligatoria oppure e riparabile ) oppure c'è altro


Ah dimenticavo grazie a tutti per i consigli, opinioni, ecc..
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  #19  
Vecchio 16-09-2010, 21.57.15
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Comunque, il mio consiglio, è quello di comprare SEMPRE ricambi di concorrenza.
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  #20  
Vecchio 17-09-2010, 00.43.40
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Comunque, il mio consiglio, è quello di comprare SEMPRE ricambi di concorrenza.
che intendi?

e cmq marco tienici informati
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