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#31
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beh la ricerca in termini di sicurezza ha fatto passi da gigante,
come dice leo prima le macchine avevano una rigidità assurda che scaricava tutta la forza dell'impatto dritto dritto sui passeggeri, ecco perchè prima dopo un incidente la macchina cambiava proprietario XD. Oggi la struttura di una macchina moderna è composta in linea di massima in questo modo: cellula di sopravvivenza (l'abitacolo) molto resistente non deve assolutamente deformarsi e prevede parti collassabili come sterzo e pedaliere (in alcuni rarissimi casi) zone ad assorbimento programmato (cofani e bagagliaio) presentano strutture realizzate per deformarsi in base all'entità dell'urto sono fondamentali per assorbire la forza cinetica di un ciocco slitte motore servono a far passare il motore sotto al pianale evitando che la rigidità del propulsore non permetta l'assorbimento di una parte della forza generata dall'impatto ecco più o meno a grandi linee perchè adesso sono i proprietari che dopo un incidente allucinante riescono a cambiar macchina XD
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Per capire un'Alfista bisogna rinunciare alla razionalità e lasciare libero il proprio cuore |
#32
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Ti devo contraddire. la prima versione SW prodotta dall'Alfa Romeo fu l'Alfasud Giardinetta. non tanto bella ma ormai rarissima.. di cui posseggo un esemplare che spero verrà restaurata.
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Crosswagon distintive 147 1.6 T.S. 120 cv. 5 porte nata progression ora diventata + che distintive http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=324 Alfa 75 3.0 V6 America la cattiva http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=1409 Alfa 90 2.5 V6 Quadrifoglio oro l'ammiraglia http://forum.alfaclub.it/showthread....2109#post42109 Alfasud Giardinetta.. in attesa di un lungo restauro Giulia 1300 super... http://forum.alfaclub.it/showthread.php?t=9706 |
#33
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A Gabrie' , ben tornato ma... ARRIVI ULTIMO!!
P.S. Grazie per le splendide foto!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#34
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Citazione:
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#35
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Ok però cerca di arrivare tardi...più spesso. Da quando sono arrivato io, tu sei quasi sparito!
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ALFA 155 T.S. 2.0 8V SEMPRE NEL CUORE |
#36
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diciamo che l'alfaromeo secondo me ha pochi modelli nel suo storico in genere che si potessero adattare in termini di linea ad una versione station wagon che potesse essere soddisfacente.....tranne che nel recente passato e nell'attuale presente....
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#37
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ma solo io apprezzo molto anche le versioni SW delle Alfa Romeo?
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#38
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No brt,
ci sono anch'io, impazzisco per la giulia colli e per i prototipi della 75 e della 155 sw bellissime
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