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SPECIALE AUTO D'EPOCA Informazioni e curiosità per gli amanti della categoria.

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  #1  
Vecchio 01-09-2009, 15.37.59
Esteta
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Lightbulb R.I.A.R. - Registro Italiano Alfa Romeo

Cenni storici


Il Registro Italiano Alfa Romeo (R.I.A.R.) è una associazione “no profit” fondata a Roma nel 1962 da uno degli antesignani del motorismo storico Italiano, Francesco Santovetti, che ne fu primo presidente, e dal Barone Giorgio Franchetti. Nel 1968 il R.I.A.R. fu trasferito a Milano, ai vecchi uffici del Portello in Via Gattamelata, presso l’Alfa Romeo che ne intuì la validità degli scopi e la notevole immagine per l’azienda stessa.

Oggi ha sede ad Arese (MI), presso il Museo Storico dell’Alfa Romeo, con oltre 1500 Soci in tutto il mondo, anche alcuni musei, possessori di importanti vetture di cessata produzione della Casa milanese.Da quelle più antiche degli anni ‘10 -‘20 alle più recenti Formula 1 degli anni ‘80, i Soci del R.I.A.R. conservano le loro magnifiche vetture in eccezionali condizioni di originalità e restauro; vetture che hanno fatto la storia e la leggenda dell’Alfa, tutte pronte a suscitare entusiasmi e ancora forti emozioni.

Il R.I.A.R. costituisce un vero e proprio museo itinerante che, ogni anno, in Italia e all’estero, riunisce numerosi soci ed appassionati nell’ambito di raduni e manifestazioni che hanno sempre riscosso notevole successo ed ampi consensi. Dalle eleganti e ricche berline degli anni ‘20, alle fiammanti sportive degli anni ‘30, quelle che videro le gesta di Nuvolari, Varzi e tanti altri indimenticati piloti, fino alle imponenti ma pur sempre sinuose e veloci vetture degli anni ‘40-’50 e quindi alle agili Giuliette, è possibile ripercorrere non solo quasi 100 anni di vita e di costume del nostro paese, di cui esse hanno caratterizzato interi periodi, ma anche quasi 100 anni di continue evoluzioni tecnologiche e di stile di una delle più affascinanti marche automobilistiche del mondo.

Accarezzando con lo sguardo le linee inconfondibili di queste vetture, vestite tutte dai più famosi carrozzieri di ogni tempo, ci si rende conto perché esse, pur costruite in così basso numero di esemplari, si siano salvate dall’abbandono e dalla distruzione ed abbiano oggi raggiunto valori di mercato da pezzi di alto antiquariato. Ognuna di queste automobili ha la sua storia, i suoi aneddoti, le sue curiosità da raccontare. Un socio inglese mostra con malcelato orgoglio una targhetta d’oro sul cruscotto della sua rombante 8C 2300 del 1932: “Tazio Nuvolari was here”.

Un’altra, una rossa e perfetta 6C 1750 GS ha ancora il libretto di circolazione intestato al cav. Benito Mussolini, Palazzo Venezia — Roma. Una berlinetta nera, carrozzata da Garavini nel 1928, era invece di Gabriele d’Annunzio. La Giulietta grigia del 1960 di Enrico Mattei, che se la guidava da solo, è stata iscritta al R.I.A.R. dall’E.N.I. L’elegante 6C 2300 del ‘38, carrozzeria aerodinamica ed ultraleggera della Touring, una sinuosa nuvola nera, vinse ben due Mille Miglia con piloti famosi. Altre, lasciate in condizioni di originalità e conservazione davvero stupefacenti riportano il pensiero al coraggio e alla spericolatezza dei loro piloti.



Perchè affiliarsi al Registro Italiano Alfa Romeo?

1.Il Registro Italiano Alfa Romeo è stata tra le prime associazioni di auto d'epoca in Italia (ben 47 anni dalla sua fondazione) e può vantare una notevole consolidata esperienza nel settore;
2.Il Registro Italiano Alfa Romeo ha la sua sede presso la stessa Casa che rappresenta e fa anche esso parte della storia dell'Alfa Romeo come nessun altra associazione al mondo;
3.Il Registro Italiano Alfa Romeo è da circa 50 anni il punto di riferimento di tutti i numerosissimi Club di vetture Alfa Romeo al mondo;
4.Il Registro Italiano Alfa Romeo possiede un proprio importante archivio e può comunque fruire dellÕArchivio Storico e del Centro Documentazione Alfa Romeo/Fiat Auto il cui Direttore è per tradizione Conservatore del RIAR come lo era lo storico dellÕ Alfa Luigi Fusi;
5.Il Registro Italiano Alfa Romeo, tramite la propria Commissione Tecnica, certifica con rigore storico e quindi omologa le Alfa Romeo del passato, ma senza perdere di vista le Alfa Romeo di oggi;
6.Il Registro Italiano Alfa Romeo è rappresentato nelle più importanti istituzioni automobilistiche del mondo (FIA, ACI, ...), è federato ASI e siede in tutte le Commissioni Governative per quanto di competenza;
7.Il Registro Italiano Alfa Romeo è in grado di offrire consulenze e assistenza ai Soci nel proprio settore;
8.Perchè una vettura certificata ed omologata dal Registro Italiano Alfa Romeo è una garanzia di originalità e costituisce sempre un punto di riferimento;
9.Perchè significa entrare in una Comunità non solo virtuale ma fatta di persone di ogni età che condividono le stesse passioni e gli stessi entusiasmi ed amano viverli insieme nelle svariate iniziative, anche internazionali, che ogni anno vengono promosse dal RIAR;
10.Perchè significa infine entrare a far parte della storia centenaria dell'Alfa Romeo e viverla con noi.

Il R.I.A.R., considerati lo sviluppo della passione e la crescita costante dei nostri soci in tutto il mondo, ha anche federato altri club di Alfisti cui fornisce assistenza, consulenza, informazioni storiche e tecniche, possibilità di partecipazione alle nostre iniziative sociali.

Ultima modifica di Esteta : 01-09-2009 alle ore 16.00.58.
  #2  
Vecchio 01-09-2009, 15.59.39
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  #3  
Vecchio 01-09-2009, 16.04.34
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Il Club


■Federato all'Automotoclub Storico Italiano (A.S.I.).
■Rappresentanza nelle organizzazioni automobilistiche nazionali ed internazionali (FIA, ACI, ASI).
■Rappresentanza in varie Commissioni Istituzionali nell' Amministrazione dello Stato per i settori di competenza.
■1000 Soci nel mondo - 4/5 manifestazioni l'anno in Italia e all'estero con partecipazioni internazionali e con i patrocini delle più alte Istituzioni dello Stato.
■Presenza su vari autodromi in occasione delle più importanti manifestazioni motoristiche.
■Presenza sulle più note riviste motoristiche e di attualità, italiane e straniere.
■Parco auto di oltre 1000 vetture dal 1910 al 1980, tra cui 250 vetture, di eccezionale interesse storico, dal 1910 al 1950.
■Consulenza e assistenza per restauro di vetture di interesse storico Alfa Romeo.
■Archivio storico, centro documentazione e cineteca.
■Disponibilità del Museo Storico Alfa Romeo di Arese (Vetture storiche, spazi espositivi, sale conferenze).

Contatti
Segreteria R.I.A.R.
Nadia Cattaneo
tel: +39 0244429421
fax: +39 029315564
email: nadia.cattaneo@alfaromeo.com

Raduni

Ogni anno il R.I.A.R. organizza suggestivi raduni, in Italia e all’estero, con le più belle vetture storiche Alfa Romeo dei propri soci. Un vero e proprio museo itinerante che racconta dal vivo la storia leggendaria e affascinante di una delle più prestigiose case automobilistiche del mondo.
Le manifestazioni R.I.A.R. sono dei veri e propri eventi quasi sempre realizzati con il patrocinio e la collaborazione delle più alte istituzioni di governo proprio per sottolineare l’importanza e il prestigio di un elevato messaggio storico culturale che il R.I.A.R. intende lanciare per ogni ricorrenza Alfa Romeo.

Come ogni anno, anche nel 2009 il Registro Italiano Alfa Romeo organizzerà interessanti raduni riservati alle vetture di interesse storico e lista chiusa, purchè omologate, dei propri Soci. Caratteristica ormai consolidata degli esclusivi raduni del RIAR è quella di abbinare suggestivi ed insoliti itinerari, che tengano conto delle cultura e del folklore locali, alla miglior conoscenza della storia dell'automobile e dell'Alfa Romeo in particolare.

I raduni, aperti a tutti i Soci, si svolgono in Italia e all'estero e costituiscono piacevoli momenti di incontro tra amici accomunati dalla grande passione per l'Alfa. I posti disponibili sono spesso assai limitati per cui è necessario prenotarsi per tempo in Segreteria per assicurarsi la propria partecipazione.

I raduni del RIAR, se non in alcuni casi comunque programmati, non prevedono prove di abilità o regolarità ma offrono ai partecipanti il gran piacere di guidare in assoluta serenità, lontani dal caos e dalla routine, delle vetture uniche ed immortali.
  #4  
Vecchio 01-09-2009, 16.07.18
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Iscrizione al R.I.A.R.


Il primo requisito richiesto per iscriversi al R.I.A.R. è possedere una vettura Alfa Romeo che deve avere compiuto 20 anni, oppure rientrare nella "lista chiusa" stilata dalla nostra commissione tecnica, che fornisce anche, gratuitamente, ai nostri soci, la consulenza per il corretto restauro e per la salvaguardia delle Alfa Romeo conservate.
La procedura per formalizzare l'iscrizione prevede l'invio della documentazione relativa alla vettura posseduta (copia della carta di circolazione e foto come da modulo).
La quota di ammissione per i nuovi soci è di 150,00€ mentre la quota di iscrizione per gli anni successivi è di 120,00€ esclusa la quota ASI (41,32€).
Per i ragazzi di età inferiore ai 30 anni la quota di iscrizione per il primo anno è di 100,00€ anzichè 150,00€ , e 120,00€ i successivi anni; allegare documento di identità al modulo di iscrizione.

Documentazione disponibile all'indirizzo:
http://www.riar.it/il_riar/iscrizione_al_riar.php

Ultima modifica di Esteta : 01-09-2009 alle ore 16.10.08.
  #5  
Vecchio 01-09-2009, 16.09.08
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Il Certificato di Autenticità

Il Registro Italiano Alfa Romeo (R.I.A.R.) ha allestito nel 2008 un documento che attesta la perfetta rispondenza alle specifiche di origine di una vettura storica raccontandone la sua storia nel tempo e descrivendone minuziosamente eventuali fasi di restauro o interventi che si sono succeduti. La Commissione Tecnica del RIAR persegue da molti anni il fine di assicurare al futuro e alla storia la perfetta rispondenza di ogni vettura di interesse storico Alfa Romeo a quelle che furono le specifiche tecniche generali previste all'epoca dalla Casa raggiungendo in tale compito conoscenze ed esperienze molto approfondite acquisite anche grazie alla costante consultazione di Archivi Storici e documentazioni originali. I membri della Commissione Tecnica del RIAR sono tutti altamente qualificati e spesso formalmente ascoltati e consultati da Case d'Asta e come periti ufficiali dei Tribunali. Ai Soci del RIAR che ne fanno richiesta viene rilasciato il Certificato di Omologazione, istituito ormai da tempo, che attesta la perfetta rispondenza della vettura allo stato e alle specifiche di origine previo un esame approfondito della vettura stessa. Oggi il R.I.A.R. può vantare infatti il più qualificato parco automobilistico di marca del mondo sia come grado di restauro, sia come grado di conservazione.

L'esame per il Certificato di Autenticità, rilasciato anche esso in seguito a specifica richiesta, assume invece valenza di una vera e propria expertise che sancisce la assoluta originalità ( come pure può prevedere l'elencazione di eventuali lievi anomalie) e conferisce un elevato grado di credibilità della vettura storica raccontandone con descrizioni e immagini la sua storia. Esso offre al proprietario una documentazione affascinante della propria vettura e costituisce un'importante credenziale ai fini di ogni valutazione da parte di terzi sia per fini assicurativi in caso di sinistro sia per fini chiaramente di stima, elevando in ogni caso la qualifica storica ed economica della propria Alfa Romeo.

Il documento, che accompagnerà per sempre la vita della vettura, è costituito da un prestigioso volume di circa 50 pagine, finemente rilegato in pelle, contenente fotografie dettagliate del veicolo, con stampa tipografica e non applicata, così come le descrizioni ed eventuali osservazioni della Commissione Tecnica. Le immagini fotografiche della vettura e dei suoi particolari saranno realizzate ad hoc da un unico fotografo professionista. Un vero e prezioso volume edito esclusivamente per la vettura e la soddisfazione del suo proprietario. Lo scopo è quello di fermare visivamente e formalmente la vettura in un dato e preciso momento della sua storia così che se l'auto in futuro verrà modificata o manomessa ne resterà ogni traccia in quanto discordante dal Certificato di Autenticità. Il Certificato di Autenticità è destinato alle Alfa Romeo di particolare valore storico e può naturalmente essere richiesto da tutti i possessori di vetture di interesse storico, anche quelle inserite nella "lista chiusa", non solo quindi i soci R.I.A.R., ma ogni appassionato collezionista. Il Certificato di Autenticità potrà essere rilasciato solo alle vetture già dotate di Certificato di Omologazione che costituisce quindi il primo passo per il suo ottenimento.

Per richiederlo bisogna inviare la richiesta formale alla Segreteria del RIAR, precisando che la vettura è stata omologata e citando il numero di Omologazione. Per vetture non omologate bisogna invece procedere a questa fase preliminare sempre previa richiesta alla Segreteria del RIAR che invierà i moduli predisposti. La Segreteria fisserà gli appuntamenti per l'esame da parte della Commissione Tecnica.

Segreteria RIAR, email: nadia.cattaneo@alfaromeo.com
  #6  
Vecchio 10-11-2009, 18.22.02
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Qui ho trovato il protocollo dell'iscrizione al R.I.A.R.

http://www.riar.it/il_riar/pdf/it/modulo_iscrizione.pdf
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Vecchio 07-01-2010, 22.15.24
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Lista chiusa auto iscrivibili ed omologabili

http://www.riar.it/il_riar/pdf/it/lista_chiusa_2010.pdf



Calendario delle sedute di onologazione per il 2010:

Bari - 6 febbraio
Bassano del Grappa - 6 marzo
Milano - 17 aprile
Roma o Latina - 24 aprile
Monte S. Savino (AR) - 2 ottobre
Faenza - 6 novembre
Sicilia (località da stabilire) - 27 novembre
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LA EX BESTIOLINA - IL MOSTRO - LA KRUKKA
<<L'Alfa è un marchio a parte, perchè è vissuto più col cuore che col cervello.>> Wolfgang Egger
http://i55.tinypic.com/2ywgwm0.gif
Vieni a trovarci anche tu su YOUTUBE e anche su FACEBOOK
VUOI PARTECIPARE AD INCONTRI E MINIRADUNI TORINO CLICCA QUI
INCONTRO LOMBARDO-PIEMONTESE: PARTECIPA ANCHE TU
  #8  
Vecchio 24-01-2011, 17.35.54
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Qui di seguito la lista delle auto omologabili aggiornata al 2011:

LISTA CHIUSA (AGGIORNAMENTO 2011)
- Spider 1.6 (tutte le versioni)
- Spider 2.0 (tutte le versioni)
- 33 (tutte le versioni)
- Alfa 75 (tutte le versioni)
- 164 3.0i V6
- 164 2.0i V6 Turbo
- 164 3.0i V6 24V Q4
- 164 2.0 Twin Spark
- SZ
- R.Z.
- 155 2.0i turbo 16V Q4
- 155 2.0 i Turbo 16V GTA
- 155 2.5i V6
- GTV (tutte le versioni)
- Spider (tutte le versioni)
- 145 1.7 16V
- 145 2.0 16V Twin Spark Quadrifoglio
- 146 1.7 16V
- 146 2.0i Twin Spark 16v ti
- 145 Junior
- 146 Junior
- 156 2.5i V6 24V Q System
- 156 GTA 3.2 V6 24V
- 156 Sportwagon GTA 3.2 V6 24V
- 156 1.9 JTD (solo esemplari prodotti fino al 31-12-1998)
- 156 2.4 JTD (solo esemplari prodotti fino al 31-12-1998)
- Crosswagon 1.9 JTD 16V Q4
- 166 2.5 V6 24V
- 166 3.0 V6 24V
- 166 2.0i V6 TB Super
- 166 3.2i V6 24V
- 147 GTA
- GT 3.2 V6 24V
- 156 2.5 V6 24V TI
- 156 V6 24V TI Sportwagon
- 8C Competizione
- Mito R.I.A.R.

Calendario sedute:

PIEMONTE – Alessandria 26 febbraio 2011
VENETO – Bassano del Grappa 12 marzo 2011
LOMBARDIA – Milano 09 aprile 2011
LAZIO – Latina 07 maggio 2011
TOSCANA – Monte S. Savino 08 ottobre 2011
EMILIA ROMAGNA – Faenza 05 novembre 2011
SICILIA (località da stabilire) 19 novembre 2011
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