povera 156

[ros85]

salve a tuttti...sn propriettari di una 156 x gran sbaglio prestata alla mia rag..il fatto sta che me la tornata forse con la frizione bruciata tipico odore e usciva fumo come faccio a capire lo stato di essa..................la mia auto a 2 anni di vita km 53000 come nuova.....era

[marcoboss156]

Ciao Ros85

Prima di tutto ti consiglierei di passare in Presentazioni in modo da farti dare tutti il benvenuto Poi questa è la sezione dove si mettono le foto delle nostre auto quindi la sposterò nell'area Problemi motore

[J@ck156]

Originalmente inviato da ros85

salve a tuttti...sn propriettari di una 156 x gran sbaglio prestata alla mia rag..il fatto sta che me la tornata forse con la frizione bruciata tipico odore e usciva fumo come faccio a capire lo stato di essa..................la mia auto a 2 anni di vita km 53000 come nuova.....era

ciao ros85... la macchiana e come la ragazza,o moglie,
non si presta a nessuno,ricordalo sempre.
falla controllare da un mecc.
oppure aspettiamo che qualcuno del forum sa come fare...

perlappunto ti inviterei anche io a passare dalla sezione presentazioni,
almeno ci conosceremo meglio virtualmente...vai qui--->http://forum.alfaclub.it/forumdisplay.php?f=2

[aprovera]

Per verificare l'integrità e lo stato di usura preciso del complessivo frizione e del volano serve un'ispezione visiva. Quel che puoi fare in "fai da te" è verificare se la frizione slitta.

Si fa così:

Intanto parti a motore caldo, oppure prima esegui un ciclo di guida simulando un percorso collinare/cittadino con frequenti cambi marcia per il riscaldamento dei gruppi frizione/motore.

Prova in movimento: con velocità del veicolo costante in III e IV marcia e regime motore a circa 4/5 del regime coppia massima, esegui un'accelerazione rapida del motore con pedale acceleratore a fondo corsa.

Il regime di rotazione del motore deve crescere allo stesso modo della velocità. Se il motore sale di giri e la vettura no, o lo fa di meno, c'è qualcosa che non va.

Prove da fermo: esegui delle partenze da fermo in piano con riattacco della frizione e accelerazione motore graduale con regime motore iniziale di 1000-1500 giri/min. Esegui una partenza da fermo in IV marcia rilasciando gradualmente il pedale frizione.

Se la vettura non si sposta ed il motore non si arresta vuol dire che c'è qualcosa che non va.

[Pado]

esatto... ma potrebbe anche essersi solo surriscaldata, quindi fai queste prove poi dicci come e andata

[Mauri164TS]

secondo me si è solo surriscaldata tantissimo si sa come sono le ragazze...quindi non preoccuparti inutilmente se poi dopo che hai eseguito le prove che ti ha consigliato approverà noti qualche difetto portala da un buon meccanico del quale ti fidi e vedio cosa ti dice,in bocca al Lupo

[streetfox]

si pero se vai dal meccanico non racconttargli tutta la storia, digli solo di controllare la frizione.....

[Zeuss]

Guidare l'auto per qualche ora non può danneggiare tanto la frizione da considerarla finita. In genere, quando il pedale della frizione stacca in cima, indica proprio l'imminente consumo della frizione. Anche il kilometraggio è un fattore indicativo. Se guidava con i tacchi è probabile che abbia guidato con il pedale dei freni semischiacciato per tutto il tempo (lo fanno spesso le ragazze) e che abbia generato quel tipico odore di olio bruciato.