Addio a Claudio Castiglioni

[one hundred fifty nine]

Articolo preso da www.virgilio.it

http://auto-moto.virgilio.it/moto/ne...-italiane.html

Addio a Claudio Castiglioni , fece grandi le moto italiane
Aveva 64 anni. A lui si devono successi sportivi e commerciali. Fondò la Cagiva che trionfò alla Parigi-Dakar. E sotto la sua guida arrivarono marchi storici del motociclismo, quali MV Agusta, Ducati e Husqvarna

Claudio Castiglioni, Presidente di MV Agusta Motor Spa è morto a Varese. Aveva 64 anni. Ha ricoperto un ruolo di grande importanza nel mondo della motocicletta italiana. Dopo avere fondato nel 1978 Cagiva, la sua grande passione aveva finito per attrarre sotto la sua guida marchi storici del motociclismo, quali Ducati, Husqvarna e MV Agusta. Facendo ritrovare loro, lustro e notorietà. Cagiva Elefant e Mito, Ducati 916 e Monster, MV Agusta F4 e Brutale sono solo parte dei successi realizzati nel corso degli anni.
Anche nelle competizioni su due ruote la firma di Caludio Castiglioni resterà indelebile. Con Cagiva infatti arrivarono i successi nel Campionato Mondiale di Motocross e i trionfi nella sfida africana del deserto, la Paris-Dakar. Sempre con Cagiva ci furono le gare nella classe 500, e gli indimenticabili successi in quella categoria.

Ducati poi, per intere stagioni ha dominato nel Campionato mondiale Superbike grazie a modelli come 851 e 916, nati sotto la guida di Castiglioni. Con Husqvarna, infine, furono conquistati titoli iridati nell’enduro, nel motocross e nella supermotard.

Al centro della sua storia professionale e umana c’è, però, MV Agusta, a cui ha dedicato quindici anni, realizzando moto che da tutti sono considerate espressione di stile e esclusività. Esattamente ciò che si chiede a un prodotto Made in Italy. Da un anno circa, aveva lasciato il timone dell'azienda al figlio Giovanni.

di Paolo Beducci


Ciao Claudio oggi il made in italy porterà la fascia a lutto visto la perdita di un grande estimatore e creatore del made in italy............

[fabio_GTV]

Mi spiace molto, è colui che ha reso possibile la costruzione di diversi miti del motociclismo italiano: dalle piccole Cagiva Mito 125 alle Ducati 748 e 916 fino alle inarrivabili Augusta F4...

[leandro]

non dimntichero'mai la sua 916

[fabio_GTV]

Originalmente inviato da leandro

non dimntichero'mai la sua 916

Davvero, quando era uscita, mi pare nel 1994 era stupenda, è rimasta comunque attualissima (a mio parere più bella della 999)

[gianluca147]

Originalmente inviato da fabio_GTV

Davvero, quando era uscita, mi pare nel 1994 era stupenda, è rimasta comunque attualissima (a mio parere più bella della 999)

E' semplicemente un' opera d' arte e intramontabile

[rufus gti]

Che dispiacere!!!!!! Tra l'altro avevo appena letto che aveva ricomprato la cagiva o...... forse la mv???? Ho letto qualcosa di sicuro, ma non mi ricordo cosa abbia comprato..... porca zozza!! Comunque uno dei più grandi nomi della storia motoristica italiana (e qui non ci batte nessuno!!!) che abbiamo perso!! L'ho appreso dal forum, perchè sono ancora in ferie e sono molto dispiaciuto Ci mancherai Claudio

[ALFATURBO]

NON HO PAROLE PER ESPRIMERE TUTTA LA MIA RABBIA E SGOMENTO. Esprimo le piu' sincere condoglianze a tutta la Famiglia.

[il Doc]

aveva una caratteristica che manca a tanti "amministratori delegati" di oggi: la passione.

[one hundred fifty nine]

Si doc e quella passione che manca al signor marchionne per il gruppo fiat........Ci fosse un Castiglioni a capo del gruppo fiat vedi che alfa che sarebbero nate..... La 916 e stata la prima quindi la più bella la madre di tutte le altre 999 1098 etc....... Grazie Claudio

[il Doc]

vedi....purtroppo la passione non fa mai rima con giusto profitto, e spesso progetti nati sulla passione finiscono male perchè non danno quel ritorno economico che permette di continuare.
ma a sto punto, davvero meglio un sognatore come Castiglioni che un freddo calcolatore come il portatore di maglioni....
l'Alfa finirebbe definitivamente gambe all'aria, ma con dignità!
e sarebbe poi acquistata per 4 soldi da chi avrebbe le basi e i fondi per portare avanti un discorso finalmente vincente.