Piano industriale Fiat-Chrysler: prime anticipazioni

[-->IL BUE<--]

Termini chiude... E farebbero arrivare in Italia prodotti costruiti negli USA, con le conseguenti spese di trasporto... Secondo me il loro responsabile del settore economico è Corrado Guzzanti che imita Tremonti...

eh caro Bue.....oggi come oggi Henry Ford vedendo passare un alfa e pensando a tutto ciò dopo essersi levato il cappello lo sbatterebbe a terra bestemmiando....


e con questo piano cara dirigenza vogliamo ancora lavarci la bocca dicendo "il made in italy"?
raddoppiare la produzione? per cosa? per chi? che manco riusciamo a vendere quella attuale se non riempiamo il mercato di kmzero ed ecoincentivi?

è solo una gran presunzione.....

io penso che una produzione che sia 3/4 di quella attuale, fatta in italia e di qualità sarebbe la soluzione giusta.
una gamma fiat "giusta", ovvero con utlilitarie, medie, e grandi (come la vecchia croma)
una gamma lancia con auto di un certo rango, anche senza tanti modelli (come è sempre stata la lancia)
una gamma alfa fatta di 3/4 modelli al massimo, con una medio-piccola come la mito a trazione anteriore, e poi le altre a trazione posteriore o a scelta integrale, con la giusta dose di sportività.
cercare di diventare i padroni del mondo non porta da nessuna parte.

[hanamichi]

quoto stra quoto e riquoto DOC!

Originalmente inviato da dr.beetle

una gamma alfa fatta di 3/4 modelli al massimo, con una medio-piccola come la mito a trazione anteriore, e poi le altre a trazione posteriore o a scelta integrale, con la giusta dose di sportività.
cercare di diventare i padroni del mondo non porta da nessuna parte.

La gamma Alfa Romeo dovrebbe esser:
- Alfa Sud
- Giulietta e SportWagon
- Alfetta
- Alfetta GT
- Spider
- Alfa 6
- e molti esercizi di stile...

alfa dovrebbe essere la massima espressione tecnologica del gruppo, sia come motori, come telaio, come sistemi di trazione.
dovrebbe essere quell'auto che costa di più, quella che richiede quel sacrificio in più rispetto alla maggior parte della concorrenza, ma che ti ripaga emotivamente qualdo la guidi.
se i numeri di vendita li facesse fiat a colpi di auto per la famiglia per antonomasia, come ai tempi di 127, 128, 131, si potrebbe lasciare che alfa facesse i suoi numeri, non necessariamente da record di vendite, lasciandogli carta bianca per progettazione e scelte, tornando a essere una scelta "elitaria" per i clienti.

[hanamichi]

Originalmente inviato da dr.beetle

alfa dovrebbe essere la massima espressione tecnologica del gruppo, sia come motori, come telaio, come sistemi di trazione.
dovrebbe essere quell'auto che costa di più, quella che richiede quel sacrificio in più rispetto alla maggior parte della concorrenza, ma che ti ripaga emotivamente qualdo la guidi.
se i numeri di vendita li facesse fiat a colpi di auto per la famiglia per antonomasia, come ai tempi di 127, 128, 131, si potrebbe lasciare che alfa facesse i suoi numeri, non necessariamente da record di vendite, lasciandogli carta bianca per progettazione e scelte, tornando a essere una scelta "elitaria" per i clienti.

scusa ma x caso tu hai delle cimici nascoste nei miei vestiti? no xke ripeti esattamente le stesse cose che dico io quando si parla di alfa e di fiat XD

no....semplicemente avendo quasi 45 anni sono cresciuto ai tempi quando ovunque ti voltassi le auto che vedevi erano Fiat, quando l'estate si scendeva in Abruzzo da Milano e
le Giulia con il culo basso per i bagagli ti passavano decise e scomparivano presto all'orizzonte...e le uniche che potevano reggere quel passo erano le bmw dei tedeschi (ma solo finchè l'autostrada era dritta) o le fiat 125s o le 124 special T....ma non con la stessa non chalance...

[hanamichi]

sembra di sentir parlare mio padre
lui pero' avrebbe accennato alla lancia per le garette in salita

[-->IL BUE<--]

Bei tempi, ragazzi... purtroppo perduti