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  #21  
Vecchio 10-05-2014, 16.51.45
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poco tempo fa ho visto una panda van che montava motore e trasmissione della 500 abarth...anche freni maggiorati...ci pensate che storia!!
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  #22  
Vecchio 10-05-2014, 18.11.14
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Le sospensioni erano modificate pure??
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  #23  
Vecchio 11-05-2014, 11.28.08
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no...originali..montava pero' cerchi da 14"
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  #24  
Vecchio 11-05-2014, 13.54.42
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Non so fino a che punto poteva tenere la strada allora
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  #25  
Vecchio 11-05-2014, 23.01.38
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Le sospensioni erano modificate pure??
Anche se fossero state adattate...povero telaio!
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  #26  
Vecchio 12-05-2014, 02.06.25
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Anche se fossero state adattate...povero telaio!
infatti...non avrebbe retto neppure!!
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  #27  
Vecchio 14-05-2014, 19.23.26
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..problema: ho montato i cerchi come sopra riportato ma senza l'anello di centraggio.. 59 millim il cerchio originale contro 62 millim il cerchio in lega.. oltre i 110 km orari cominciano delle forti e crescenti vibrazioni con l'aumentare della velocità (fino a quella velocità totalmente assenti)..secondo voi dipende dai cerchioni??? un amico preparatore di auto da rally mi ha detto di no perché il cerchio é comunque bloccato dai bulloni...il mio gommista dice di si' ed io la penso come lui... voi che dite??
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  #28  
Vecchio 14-05-2014, 19.25.52
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gli anelli li devi mettere per forza, per questo vibra, il tuo gommista dice il vero..
il cerchio e bloccato con i bulloni,ma decentrato dal mozzo, percio ci voglio ,
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  #29  
Vecchio 14-05-2014, 21.13.35
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Sii infatti...completa il montaggio dei cerchi e il problema sarà risolto
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  #30  
Vecchio 14-05-2014, 23.45.35
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Se quegli anelli sono definiti "di centraggio"ed i bulloni "di fissaggio", un motivo ci sarà!
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Ultima modifica di alfista 62 : 14-05-2014 alle ore 23.47.53.
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