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#121
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Ultra-sconsigliato,l'auto diventerebbe inguidabile.. oltretutto,la Polo al posteriore monta uno schema sospensivo molto "semplice",avresti l'auto che ti si girerebbe in un'attimo..
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#122
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alfa 147 150cv anno 2006
salve io ho un alfa 147 da 150cv ed è veramente eccitante potersi avvalere delle sue prestazioni è la versione executive quindi ha tutto compreso bizona navigatore telefono e pelle l'unica cosa che faro e mettergli dei distanziali per aumentare la carreggiata poi per quando riguarda l'assetto lei è gia molto rigida e gia tocca sempre sotto quindi non vedo la necessita di spendere soldi per molle che poi ti porterebbe sempre a cambiare bracci e testine la mia e attaccata in terra forse perchè e già la versione sportiva della 147 avendo 150 cv le molle e le sospensioni sono gia rigidissime ma i distanziali li mettero presto presto perchè non ti accorgi a che velocita entri in curva tanto della rabbia che la mia alfa possiede ciao a tutti..................
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#123
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Ciao kjo,77 devi passare dalla sezione presentazioni e fare la presentazione al forum per darti il benvenuto.. altrimenti ti oscuro i messaggi come da regolamento... son due senza esserti presentato,
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#124
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chi ha detto che con le molle devi sempre cambiare bracci e testine? se non l'abbassi di un esagerazione non succede nulla.
la mia è scesa di 4cm davanti e 6 dietro, ho percorso quasi 40mila km da quando ho l'assetto (fatto a 100mila per cui con l'auto in buone condizioni generali ma tutt'altro che fresca...) e sino ad ora problemi zero. i distanziali francamente non sono una soluzione, in quanto ti allungano il braccio di leva sia davanti che dietro e ammorbidiscono ulteriormente le sospensioni, senza contare il peso maggiore di masse non sospese. se proprio non la vuoi abbassare monta delle barre antirollio della eibach maggiorate che non ti pregiudicano il confort ma te la irrigidiscono nel momento che entri in curva. in seconda ipotesi monta anche degli ammortizzatori più rigidi e vedrai che la tenuta migliorerà. attenzione pero' che l'auto, specie sul bagnato, diventerà più nervosa e difficilmente controllabile una volta raggiunto il limite. |
#125
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allargando la carreggiata coi distanziali ti sentirai come su di una barca in mezzo mare anche a basse velocità... li ha un mio amico sulla Y, sulle 4 ruote e da 16 mm a ruota... sulle curve sembra stia per staccarsi da terra il lato interno se le prende troppo allegre, nonostante abbia le barre della Punto GT sotto che già migliorano la situazione in curva... se è una questione di nervosismo allargare la carreggiata a quel modo ti scompensa la vettura, io opterei per degli pneumatici serii con gommatura maggiore di quella che hai... visto che già èè sport ed è bassa e dura... a meno che non monti delle barre, tipo la duomi o simili per spostar il limite della macchina più in alto...
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#126
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cosa sposta con la duomi e l'assetto di serie?
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#127
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se è versione Sport l assetto più rigido ce lo dovrebbe già avere...
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#128
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è sempre un assetto di serie.....è comunque altissima e se tocca è perchè le 147 a gasolio hanno il downpipe che sfiora terra.
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#129
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messo in questi termini ovvio che non va la duomi allora... se l assetto di serie dovesse essere tipo l elefatino rosso setup...
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#130
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a parte che da come ha presentato la cosa mi sa tanto di kamikaze del volante e che parli tanto per sentito dire....per cui in miglior consiglio è VAI PIANO CHE PER STRADA NON SI CORRE.
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