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#21
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additivo olio motore antiattrito
Citazione:
una domanda sempre sull'additivo: siccome l'olio motore (WR 5w40 come ho appurato grazie a Marcoboss) era già a livello, non ho potuto mettere l'intera bottiglietta di X-1R (250 ml) come invece consigliano per la prima volta. Secondo voi a questo punto è meglio aspettare il prossimo cambio dell'olio (cioè fra 18.000 km) oppure fra 1.000/2.000 km posso aggiungere i rimanenti 125 ml di X-1R ? Grazie per i vostri consigli. |
#22
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Citazione:
Marcoboss156, come ti sei trovato quella volta che hai usato il Bardahl? Al prossimo tagliando sarei tentato di provarlo sulla mia 147 JTD 115cv al posto del WR 5w40... Ne parlano come di un olio molto superiore, che rende più fluido e più silenzioso il motore... confermi? |
#23
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ciao a tutti
io ho sempre usato quanto riportato sui libretti uso e manutenzione nel mio cato (gt jts benzina) 10w60 (non importa se selenia castrol o shell) anche perche' lesinare spese sull'olio potrebbe portare grossi guai..,inoltre faccio pochissimi chilometri all'anno 7-8000 con la panda e 5000 circa con il gt..poche decine di euro non combiano la vita.. Quello che non ho mai provato sono gli addittivi(tipo stp..per capirci) per aumento ottani (io uso la v-power shell) o per pulire gli iniettori..quindi chi dovesse averli usati gentilmente ci tenga informati... apresto, Max |
#24
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Guarda, per rispondere anche a Roberto 83...io questa estate avevo problemi ai minimi, nel senso che mi singhiozzava.
Il signore della revisione mi ha consigliato di mettere un additivo (la mia è una 147 JTD 116cv anno 2005, 128000 km). Ho messo l'STP quello nero (è un pò più forte rispetto a quello giallo) che dovrebbe servire a pulire gli iniettori: devo dire che la macchina specialmente ai bassi ne ha beneficiato. Certamente non è che puoi sempre mettere additivi. In questo momento io sto usando il gasolio della Shell e ogni 3 pieni ne faccio uno di V-power: devo dire che mi trovo bene, con la macchina molto reattiva anche ai bassi ...e anche a freddo non singhiozza. Per quanto riguarda la rumorosità: la settimana scorsa ho fatto aggiungere all'olio motore (selenia wr 5w40) circa 125ml di X-1R che è un antiattrito ma devo dire che non ho notato differenza. saluti a tutti. |
#25
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OK.. grazie.. anch'io trovo che dopo tre pieni di v power la mia gt non ha piu' quel fastidioso "vuoto" fra i 3 ed i 4000 giri oltre ad aver notato che consuma un pelo meno (10-15%), ma anche la panda 900 ha beneficiato della v-power ed ha eliminato il classico battito in testa che si sente "affondando" il piede destro con le marce alte... penso come hai detto che gli additivi non vadano usati spesso, pero' qualcosa risolvono.. allora....buono a sapersi grazie..Max67
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#26
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Di sicuro fanno molto di più su benzina che sul diesel...
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#27
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ciao a tutti,
qualcuno ha mai usato il sintoflon ? Se si, quali sono stati i benefici ?
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i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve |
#28
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Io nell'olio non metterei nulla... Al limite lo cambierei più spesso o ne userei uno di qualità migliore...
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#29
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Citazione:
ho ritrovato questo tuo messaggio in risposta a una mia domanda. Siccome al prossimo cambio dell'olio (ancora lontano, ho appena fatto 3.000 km) avrei intenzione di mettere il Bardhal (full sinth), te me lo sconsigli? Confermi che ti atterresti alle specifiche della casa cioè nel mio caso il Selenia WR 5w40 oppure col Bardhal posso andare tranquillo? Facevo perchè speravo di ridurre leggermente il rumore. Grazie della collaborazione. |
#30
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scusa se mi intrometto...secondo me tutte le marche vanno bene..castrol, Bardhal, shell etc..l'imortante é attenersi alle specifiche (5w40)
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