Alfa 156 2.0 T.S. - consumo di una solo pasticca posteriore su 4

[daviduccio]

Ciao ragazzi, mi son imbattutto in un grande dubbio, tirando giù gli ammo posteriori per la sostituzione, ho dovuto anche smontare pasticche e pinza freni e SORPRESA!!!...la pasticca lato interno totalmente consumata mentre il lato esterno e alla metà della vita....smontando l'altro lato per la medesima sostituzione, li risultano tutte e due uguali e a circa il 50% ....ho cercato in lungo e in largo ma niente di niente!!!...si trovano discussioni solo su consumo eccessivo su di un lato dell'asse..ma a me è consumata solo una pasticca su quattro!!!
Cosa succede alla 56? come posso prevenire questo guaio prima della sostituzione?
Grazieeee

[J@ck156]

Ciao daviduccio, li dovresti guardare controllare bene la pinza dei freni, sicuramente avrai la pinza che da un lato stringe di più e dall'altro che stringe di meno, fai controllare o controlla bene la pinza se stringe da tutti e due i lati bene.

[daviduccio]

Ciao Jack!!! è un piacere risentirti!!!
Che dici..come posso provare la pinza freno?

[J@ck156]

mizzica qui e il problema, non so proprio come fare,
ti conviene portarla da qualche parte e farla vedere, la pinza intendo,
oppure fai prima se ne trovi una usata e la monti,

[daviduccio]

Originalmente inviato da J@ck156

mizzica qui e il problema, non so proprio come fare,
ti conviene portarla da qualche parte e farla vedere, la pinza intendo,
oppure fai prima se ne trovi una usata e la monti,

Per 20€ di pinza la cambio e basta!!!

[JTDAlFa166]

Più che la pinza saranno le guide su cui scorre che sono bloccate, oppure una corda del freno a mano che non rilascia bene.

[daviduccio]

Originalmente inviato da JTDAlFa166

Più che la pinza saranno le guide su cui scorre che sono bloccate, oppure una corda del freno a mano che non rilascia bene.

Le corde sono nuove e rilasciano bene..le guide le ingrasso ogni volta e le cuffiette sono buone...ci avevo pensato anche io ma tolte, risultavano ancora perfettamente ingrassate senza nessun tipo di contaminazione da polvere

[J@ck156]

io a quello che ricordo della mia ex 156 2,5v624v rossa
trovai lo stesso problema dietro a sinistra la pinza bloccata, fortunatamente riuscimmo a sbloccarala facendo leva su al gancio del camo freno a mano e spingendo il pistone centrale un paio di volte, poi andò bene,
ma se costa poco come dici cambiala e vai sul sicuro,
a me se era stato in Italia le avrei cambiate tutte e due, ma visto che vivo in Svizzera e qui costano una fortuna o provato a sbloccarla, altrimenti sarei andato allo sfascio..

[daviduccio]

Originalmente inviato da J@ck156

io a quello che ricordo della mia ex 156 2,5v624v rossa
trovai lo stesso problema dietro a sinistra la pinza bloccata, fortunatamente riuscimmo a sbloccarala facendo leva su al gancio del camo freno a mano e spingendo il pistone centrale un paio di volte, poi andò bene,
ma se costa poco come dici cambiala e vai sul sicuro,
a me se era stato in Italia le avrei cambiate tutte e due, ma visto che vivo in Svizzera e qui costano una fortuna o provato a sbloccarla, altrimenti sarei andato allo sfascio..

sto cercando il kit di revisione delle pinze..magari prendo qualche fregatura allo sfascio!!

[rufus gti]

Io penserei anche di dare un'occhiata anche alle tubazioni!! Quando si invecchiano, tendono a fare l'effetto "polmone".... Tendono a gonfiarsi (per indenderci, si crea tipo una bolla nel tubo, e cosi facendo, l'olio non torna indietro, lasciando il pistoncino piu spesso del dovuto, a contatto col disco...... Non sono un esperto, quindi prendila solo come supposizione, però mi è capitato su una Tipo.....