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#11
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Citazione:
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Non è detto che siano per forza da sostituire, a volte si riescono a pulire manualmente...
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Va bene.. allora appena posso la faccio vedere dal meccanico sotto casa e vediamo che mi dice..
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#14
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effetti collaterali del gas.
prima risparmi sul carburante, poi devi spendere quanto risparmiato in manutenzioni straordinarie. |
#15
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Esatto, però a mio parere basterebbe usare un po più spesso la macchina a benzina e non lasciare il serbatoio sempre vuoto per avere meno problemi...
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#16
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Citazione:
risparmiare va bene, ma se non si esagera si risparmia di più. |
#17
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Allora raggazzuoli, dopo tutto questo tempo sono riuscito a venirne a capo, in parte. IL problema dell'avvio l'ho risolto sostituendo il debimetro, però si è presentato un altro problema (a parte il fatto che a gpl non va benissimo, ma deve essere tarato sui nuovi e corretti valori del nuovo debimetro), ovvero il seguente : In piena accelerazione, a benzina, la macchina spinge benissimo e mai come aveva fatto prima sino a quando arriva a 5000 giri. Lì si blocca e rimane.. Se insisto con l'acceleratore li supera ed arriva tranquillamente a 7000 giri, spingendo sempre bene. Insomma, un problema dopo l'altro Ah, dimenticavo.. a gpl sale tranquillamente e senza tentennamenti sino a limitatore.
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#18
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Io, da buon romagnolo (qua il Gpl e il Metano spopolano) dopo aver avuto decine di macchine a gpl, ho smesso da quando ho provato il Gasolio...... meno pippe, piu coppia e meno consumi!! Buttate a gas alternativi...
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ti dò l'illusione di sorpassarmi, poi quando 6 a metà col sorriso, schiaccio tutto per levartelo |
#19
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Purtroppo Merkelo ha ragione... anche io sono cresciuto con auto a gas in famiglia,amici e parenti. Io stesso avevo il gpl... Ma più le auto diventavano moderne e più diventavano antipatiche a gas. Sono passato alla naftonaggine e tante piccole stupidaggini me le sono dimenticate
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#20
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Ormai è fatta.. ha quasi 79000 km e la tengo sino a quando dura.. Poi diesel ci penserò! E' solo un vero peccato avere una 156 che accelera solo sino a 5000 giri
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